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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师于雷你好，诊断仪读一下数据流，看一下打启动有没有200多转的发动机转速 -
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技师于雷这是16年的车 -
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匿名网友看发动机转速嘛。 -
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技师于雷对的，诊断仪看一下 -
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匿名网友看成18了，不好意思 -
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技师于雷没事没事 -
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匿名网友 -
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匿名网友不支持什么情况。师傅。 -
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技师于雷看看打启动有变化吗？ -
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技师于雷可能诊断仪程序不对 -
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技师于雷431有一套专门的柴油专检程序，普通版本对柴油支持的不好 -
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匿名网友好了，我换了个系统 -
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技师于雷好的 -
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匿名网友不行，一直是0，没动 -
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技师于雷看一下其他数据流准不，水温的，油门踏板的 -
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技师于雷如果可以参考，无法启动问题有可能是没有曲轴传感器信号导致的， -
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匿名网友曲轴信号三根线，标准电压是多少呢。我可以用万用表量一下。 -
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技师于雷是磁电传感器，应该有两根在1.8到2.5之间，两根对地电压相等，另一根是地线 -
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匿名网友我用解码器看的数据流。冷却温度传感器电压，和发动机冷却剂温度，还有进气温度传感器电压。后面的数值一直乱跳。正常吗？ -
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技师于雷不正常， -
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技师于雷应该是稳定不变的 -
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技师于雷温度信号不应该来回跳 -
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匿名网友那是哪里出了问题。 -
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匿名网友这个柴油车我真的接触的太少了。 -
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技师于雷有可能数据流不准 -
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技师于雷程序问题 -
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匿名网友曲轴位置传感器有两根线都是4点几伏，一根是0.01 -
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匿名网友那麻烦师傅查一下资料。这个问题该从哪里下手解决。 -
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匿名网友所有的数值都在乱跳。 -
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技师于雷测试一下，这两根线能不能点亮5W灯泡 -
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技师于雷带电压的 -
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技师于雷乱跳不一定是车有问题， -
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匿名网友用试灯可以嘛。 -
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技师于雷有可能诊断仪不行 -
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技师于雷5W的，或者是夜行小插泡 -
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匿名网友还不一定找得到。 -
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技师于雷5W的试灯，或者是夜行小插泡都行 -
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匿名网友 -
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匿名网友这种试灯可以嘛。 -
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技师于雷对，可以 -
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匿名网友有一根可以。 -
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匿名网友另外一根4点几伏的点不亮 -
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技师于雷好的，那这个传感器就是霍尔的，你这样测试，把点不亮试灯的那个4点几V的快速通过试灯搭铁，看一下诊断仪中有没有转速 -
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技师于雷有几十转，或者有一点转速也行 -
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匿名网友好的。 -
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匿名网友把中间那根线用试灯搭铁对吧。 -
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技师于雷对的，快速搭铁，点动 -
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匿名网友您说431有一套专门的柴油专检查。是在哪里。 -
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技师于雷呵呵，需要单独购买的， -
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技师于雷还挺贵 -
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匿名网友没有。也是0 -
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技师于雷把试灯后面的插泡拔掉，看一下这个点不亮插泡的4点几V的线，能点亮二极管不 -
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匿名网友点亮了 -
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技师于雷好的，插上插头，用扳子盘曲轴，看一下这根线接上二极管试灯会不会闪烁 -
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匿名网友用手扳对吧。 -
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匿名网友不用打火测试的嘛。 -
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匿名网友可不可以让一个人在上面打火。我在下面测试。 -
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技师于雷打启动转速高，不一定能看得出来闪烁，有可能一直亮 -
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技师于雷可以试试 -
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匿名网友要闪 -
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技师于雷闪了对吧， -
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匿名网友嗯 -
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技师于雷那曲轴信号没有问题 -
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技师于雷看一下凸轮轴的 -
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技师于雷同样方法检查一下 -
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匿名网友好。 -
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技师于雷嗯 -
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匿名网友这车凸轮轴位置传感器在哪呢。 -
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匿名网友发动机后面吗， -
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技师于雷前部，正时壳上 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有。 -
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匿名网友前面就俩个传感器。一个曲轴，一个水温。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷这不是仿五十铃发动机？ -
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匿名网友打了两次就跳这么多故障码出来。 -
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技师于雷轨压又出现了 -
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匿名网友这个不像五十铃的发动机。 -
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技师于雷这车凸轮轴不是顶置的吧， -
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技师于雷带筷子的吧 -
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匿名网友还有就是这个车也能着火。的用低温启动液，喷的时候能打着。不喷就熄火。 -
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匿名网友感觉就像喷油嘴没喷油一样。我把喷油嘴的油管螺丝松一下，又有油压。 -
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技师于雷就是用启动液引着之后，启动液停了车也熄火对吗？ -
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匿名网友是的， -
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匿名网友启动液喷着的时加油门都可以的。只是仪表上面没转速。 -
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技师于雷你测的曲轴的传感器，在哪个位置？ -
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匿名网友正时盖上面。 -
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匿名网友挨着曲轴的位置。 -
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技师于雷那个应该是凸轮轴的，你看一下后面大瓢上还有没有传感器了，大飞轮位置 -
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匿名网友要把车子升起来嘛？ -
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技师于雷是水泵下面这个吗？ -
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技师于雷还是在正时轮的位置上 -
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技师于雷你看一下，前面的传感器感应的是那个信号的 -
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匿名网友就我拍图片给你能看见那个。 -
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技师于雷这车装过好几个发动机，都是2.8的 -
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匿名网友应该是曲轴的 -
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技师于雷是顶置凸轮轴还是在缸体上侧置的 -
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技师于雷找到凸轮轴传感器 -
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匿名网友如果这个就是凸轮轴的传感器。那曲轴位置传感器就在变速箱上面是吧。 -
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匿名网友我都看一下。 -
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匿名网友这柴油发动机，头都整大了， -
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技师于雷嗯，主要是诊断程序不行，只能蒙着修，其实柴油电喷比汽油的简单多了 -
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匿名网友主要是接触的太少了。 -
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匿名网友我先去找找，找到了测量了，我给师傅您说结果 -
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技师于雷正常，这车无法启动，不喷油，检查曲轴传感器和凸轮轴传感器信号，还有油泵调节阀卡住压力不足导致喷油嘴不工作，一般常见的无法启动都是这几个原因
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福田拓路者E3皮卡车2.0 T汽油发动机，现在报增压机故障，已经换过，现在又出问题你好，报这个故障码，重点检查一下涡轮增压管路有没有漏气。检查涡轮增压压力传感器有没有问题？
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福田拓陆者，汽油发动机，报前氧传感器对地短路故障，换了一个前氧传感器，又报后氧传感器对地短路故障，这个你不用考虑其它的，先更换了后氧传感器再看，因为前氧传感器有故障以后，电脑就不再监测后氧了，你将前氧故障排除以后，电脑才去监测后氧，这个时候才爆后氧故障，换了前氧以后不报前氧故障了证明没有换错东西
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福田拓陆者E3发动机故障灯亮 SVS故障灯亮，油门加不起来 踩到底转速只到两千多转根据客户所反映的情况。这个应该是油门踏板和高压压力传感器坏了。首先检查线路。线路没有问题，就是硬件设施坏了。
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福田拓陆者E3 发动机故障灯亮，油门加到2700转就加不起来了，故障码显示柴油机微粒过滤器阻塞 灰烬积累你好首先这个故障显示排气堵塞我们首先考虑排气DPF堵塞，检查压差传感器两头软管出气口压力是否一样，如果不一样就是堵了，把DPF拆下来清洗干净后，传感器和压差传感器都不要连接打着车加大油门把水轰干净，然后安装传感器和压差管子，最后步骤用电脑做诊断再生，如果不是专用电脑是完成不了的，希望我的回答帮助到您
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17年福田皮卡拓陆者柴油，没故障码，主继电器好像自动会断电以后就熄火了，断电以后仪表发动机故障灯不亮，在起动就就着不了，要重新关一变钥匙在打开故障灯就亮了，也能着车。还有一点车子吊在升降机挂挡走好像不会熄火，地面上起步十五至二十五就自动熄火。还有一个故障车子自动熄火后柴油加热继电器一直在跳，差不多跳个三十秒就停了。根据所述现象检查发动机电脑板火线和搭铁是否接触不良，再主继电器线路插头接触不好
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福田拓路者e3，4JB1没高温之前防冻慢慢少，然后出现高温才十来秒不到，马上熄火分二十来分钟又加水就出现水跑发动机机油里面去，而且还扣的有点块，水加满了启动发动机就能看见水慢慢的往下面掉，往水箱里打压，机油里面有很大气出来。气缸垫换新的还是一样，除了气缸垫还有其他哪点会进水发动机机油里面，（只进水到机油里面，机油不会跑水箱里面来）
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福田拓路者9做故障灯亮，报颗粒捕集器故障，做再生开三四天后故障又再现怎么回事儿？又要做再生怎么解决福田拓路者 此车故障现象为发动机dpf系统出现堵塞，根据此，故障用户已经对dpf进行了系统再升，但是再生行驶几天后，故障还会再次出现堵塞现象，造成此种故障现象的原因需要检查发动机进气系统是否出现漏气或者堵塞现象，检查发动机涡轮增压器是否压力不足检查清洗发动机废气阀，废气阀存在卡滞，也会造成积碳快速累积。再生时检查发动机积碳是否清理干净。
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你好，我的福田拓陆者驭途8柴油皮卡打不着车了你好，根据你车故障描述，拓陆者驭途8柴油皮卡打不着火怎么回事，一，拓陆者驭途8柴油皮卡打不着车首先用电脑读一下故障码以故障码维修比较准确，另外检查喷油嘴是否回油过大，当喷油嘴回油量过大必须要重校喷油嘴及更换喷油嘴才行。
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拓陆者E5低速四驱挂不上，按高速正常，按低速也是在高速上1.18年拓陆者低速四驱挂不上故障原因有： 2.低速四驱开关损坏，开关线路故障，四驱控制模块损坏，四驱电机损坏，电机线路故障等。
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17年福田拓路者正时皮带怎样安装？已为该用户提问的福田拓路者正时安装问题提供4G69S4M正时安装图文详情！
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