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技师蒙旭周车主您好,帕萨特出现这种现象,大多数都是顶胶轴承的问题。可以说,这款车很多出现这里出问题的,建议到维修站做个检查,不行的话及时把前面的顶胶轴承更换掉。费用大概就是500块钱。
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技师蒙旭周如有不明白的地方,欢迎继续咨询。
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匿名网友你好,顶胶轴承和转向压力轴承一样吗?不一样的话,顶胶抽成是什么,在那个位置
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技师蒙旭周一样的。我之前就是在大众4s店做的。就是前面减震器上面两个,顶胶轴承。转向的时候两个位置是最受力的,这个是通病,经常损坏的。
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匿名网友它坏了会引起高速方向盘抖动吗
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技师蒙旭周会有响声,然后手感会有一点抖动,感觉不顺的感觉。
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22款大众帕萨特方向盘左打方向松右打方向紧, 转弯没有回正力 ,过坑洼方向盘左右晃的厉害 ,自动往轻的一边下沉,方向机没有报故障, 做过6次定位 去过4s店 维修人试车都说点电之助力方向机没事,但是我感觉车就是方向有问题, 该怎么办?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于方向机本身的原因导致的,这种情况还是需要更换方向机的 建议:更换全新的方向机 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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各位老师傅,晚上好!08年4月份的帕萨特手动挡,左右打方向时有响声,声音是左前轮发出的,并且有点卡的感觉,打方向沉重,内球笼刚换,球头,减震,托架,都没问题。方向机完好。求各路大师详解,谢谢!! ,
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我想问下帕萨特每天早上起来开车感觉前轮磨的声音很大(是更我刚换的刹车片有关?)方向盘左右打动会有一点声音?(问了修车说是两遍弹簧湿水了?)打方向异响,正常减震器,平面轴承的问题,可以拆下来保养一下
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各位大师们,我想问一下,我的帕萨特b5挂三挡的时候不好挂,但是向左稍微偏一点儿,就可以直接推入。而且最近感觉空挡的时候当杆儿好像不是在中间有点儿偏右。请问这有可能是什么问题呢?是三挡同步器还是单纯的就是挂档机构不好。
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15款新帕萨特,之前因为轮胎可能撞了路牙有偏右道的问题做了定位(方向盘那时候偏右),现在正常开没问题,就是方向盘右转回力轻微不足,左转回力刚刚好一点问题没有,给维修的师傅用仪器测试了下,回力也在原点,上了高速,手轻轻拖住方向盘,不知道是不是因为右边的力小,导致方向盘轻微的偏右,平时就感觉右转后,回力离正中间大概30°的时候,明显就回力不足。左边转向没问题,也正好回到正中间。检查一下角度位置传感器,重新做一下匹配
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我是大众帕萨特,近段时间转速在1500以上加油提速时,就能听见加油唬唬唬唬的声音,感觉喷油嘴油上不来,提速也没以前快了,转速在1500以下没有这种情况。提速一个档完成后转速又会回落下来,请问大师这是什么情况?
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你好,张老师,我的09年帕萨特领驭,目前跑了23万,车子出问题有一个多月了,就是开起来有从机舱里传来嗡嗡的声音,70-80码声音大,跑高速声音更大。像像左打方向声音就消失了,向右打声音嗡嗡的特别厉害,找维修师傅上架子架起来挂挡跑声音就没有了,找不到毛病,请问这到底是怎么回事。。。怠速,原地加油门没有这个嗡嗡的声音检查一下助力泵
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我的大众帕萨特20111年的,前面方向盘下面总是有异响,,我轴承换了个五花轴承也换了,,都不行,还是有异响,一开车就有,车越快越响,以前车过坑颠过,,是不是那个三角架的事情啊!做了四轮定位声音小一点,开上颠路以后走平路就声音大,,,坐在后面听不见声音,就是前面,轮胎换来换去都不行有响声你好,这种声响你需要先确定一下,是不是行驶的速度越快?这种声响的频率越快,如果和行驶的速度有关系的话,这种情况那就可以确定是车辆左前轮轴承一块发出来的声响。如果是前轮轴承是新的,这和底盘零部件三角臂变形有直接关系,还需要重点检查一下半轴球笼
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些? 现在觉得1.换挡没有之前顺(波箱油8万公里左右换过一次,店还挺大)。 2.隔天启动起步时轮子处有异响(貌似是刹车的某些部位摩擦导致)。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅,顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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