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技师于永洋你好，根据你问到的问题进行一下解答。他的控制是有发动机电脑进行控制。发动机电脑是当检测到一定的负荷之后才会进行控制相应的电磁阀工作，他一般工作的时候都是在急加速的时候。或者是发动机的动力需要输出的时候转速较高的时候，其他的状态下他是不工作的。
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各位大师早上好！我的车型是2016款日产轩逸，1.6升CVT自动智享版，一般车都有自动锁门功能，即上车点火以后起步，脚刹就会听到"咯"一声自动锁车门，而我的轩逸车却没有这种功能，只能够按左边门锁才能锁住车门，正因为没有脚刹锁门，经常忘记锁门。请问我这车轩逸真的没有一脚锁门吗？或是需要对车电脑进行调配就可以了。如果这车真的没有一脚锁门，需要加装什么才能达到脚刹锁门？谢谢！
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各位大师早晨:我的车型2016款日产轩逸，1.8升CVT自动豪华版。一般车都有自动锁门功能，即上车点火以后，起歩，脚刹就会听到“咯"一声自动锁车门。而我的轩逸却没有这种功能，只能够按左边门锁，才把锁住车门。正因为没有脚刹锁门，经常忘记锁门。请问:我这车轩逸真的没有一却锁门吗?或是需要对车电脑进行调配就可以了。如果这种车真的没有一刹车锁门，需要加装什么东西才达到脚刹锁门。
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大师你好，我2012年的09款自动舒适牌的日产轩逸。经常发现油门加到1800转时，再踩油门怠速还是1800转，一点都不动，如果我突然猛踩油门要踩下去很深发动机才有变化，怠速也加速起来，如果一启动车就猛踩油门有时怠速正常，怠速急上，有时时还时1800转就停住，松油门再猛踩油门，怠速又加上去了，怠速不动，车速度也加不上去，不知什么原因?请大师分析大概什么原因?可能有几种毛病问题?谢谢。
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大师你好，我2012年的09款自动舒适牌的日产轩逸。经常发现油门加到1800转时，再踩油门怠速还是1800转，一点都不动，如果我突然猛踩油门要踩下去很深发动机才有变化，怠速也加速起来，如果一启动车就猛踩油门有时怠速正常，怠速急上，有时时还时1800转就停住，松油门再猛踩油门，怠速又加上去了，怠速不动，车速度也加不上去，不知什么原因?请大师分析大概什么原因?可能有几种毛病问题?谢谢。
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了，油门怎么踩也不好使，然后熄火再打开又好了，好了之后说不定过一会还会出现这种情况，然后熄火再打开可能又好了，有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障，换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习，可怎么都学习不成功。（我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功）哪位大神能帮帮我解决这个问题，我详细给您讲情况根据您描述的情况，车子是偶发性的故障，一旦出现这个故障的是加不起油，而且呢加油门没任何反应，这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油，建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路，看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路，看有无故障。如果线路正常，直接试车接上电脑解码器。当出现此问题，是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大，或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常，而节气门的开度。出现异常值，直接考虑更换电脑板总成。
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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。 另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜声。问过两家都说波箱问题，要拆开维修，第三家说波箱问题不大，清理节气门，更换火嘴，波箱油应该就可以了。已检查波箱并更换波箱油，更换火嘴，清洗节气门。现在口哨声没了，还有呜呜声的回响，松油声音更明显。热车一两分钟才能走，不然容易死火（没搞前一着车就走，买车到现在没试过死火），起步还有明显顿挫感，倒车也是。开一段路完全热车后，感觉起步好很多，但还是有点顿挫感。师傅说是清除还原了电脑数据，加上波箱有点小问题，导致不热车启动死火问题，让我跑一段时间，等数据适应后就不会，不知是真是假！师傅还说可能波箱控油板问题，导致提速不稳定，可以考虑清理。波箱没什么问题不想动它，怕越好搞越坏！现在该搞的都搞了，都不知道做什么可以处理掉这些问题，请各位大师指教指教啊，万分感谢！！
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