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技师秦玉英检查：节气门数据流是否正确！ 2:节气门后方是否漏气！ 3:以下是我企业微信、包解决给你、有需要联系！ -
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技师秦玉英啥子车兄弟 -
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大师用户CMPATN老途胜09年 -
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大师用户CMPATN没有故障码 -
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大师用户CMPATN行驶途中加速无力，怠速不稳忽高忽地 -
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技师秦玉英我需要看数据流哦 -
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技师秦玉英没有故障码 -
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技师秦玉英我只能看数据流帮你诊断问题 -
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技师秦玉英您好！ 由于您本次购买的是咨询服务，所以这边的问诊时间有限，您可以按我说的方案以及维修方向进行检查下看看。如果后期存在问题或者不理解的地方，可以添加下我的官方企业微信，到时再帮您在线视频讲解下看看。如果有后期需要手把手指导，可以考虑下平台的升级服务。将由对应品牌的技术经理给您进行做全方位的手把手视频讲解！ -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英你这样、找个修理厂、然后联系我企业微信、我帮你看看数据流、看看是否正常！
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08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常， 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！
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08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常， 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！ 补充一下，电脑检测无任何故障，
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
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2009款途胜怠速过高车辆问题，您先用解码仪读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据看下在怠速和加速状态下，这两组数据是否一致，如果不一致说明正时系统存在问题，先把进气测的电磁阀用解码仪驱动测试一下，看下能不能正常工作，连续驱动测试几次，看下每一次是否可以正常工作！如果没有问题，测量一下进气电磁阀的电阻，正常电阻8欧姆左右，如果电阻也没有问题，检查测量一下机油压力是否正常，如果机油压力正常，在确定一下进气气电磁阀油道压力是否正常，把电磁阀下面机油温度传感器拆下来，测量一下机油压力，，如果机油压力也正常，就需要核对一下正时链条记号，看下正时链条记号是否正确，如果确定记号没有问题，看下凸轮轴信号轮是否变形！
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现代胜达行驶30码左右的时间，踩油门没反应是什么意思，发动机没故障码车辆问题，在车辆正常行驶时，偶发性踩油门没有反应，需要读取发动机电脑数据，查看发动机在加不上油门的时候，低压燃油压力和高压燃油压力是否正常，如果燃油压力没有太大太多，在确定一下油门踏板数据和节气门开度是否正常，对比一下车辆在正常行驶中的数据，是否存在较大差异，如果油门踏板和节气门的数据也是正常，对比一下进气压力传感器的数据和前氧传感器数据，看下在车辆正常和故障时的数据是否存在异常，如果进气压力数据变大，需要检查一下排气系统是否堵塞，检查一下三元催化器是否破损，导致加速无反应！
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我是09款途胜四驱高配v6发动机2.7排量，故障码显示前和后氧传感器故障，但是更换了好几个配件店的氧传感器但是都没有用，电路检查也没有问题，请老师帮忙指点一下车辆出现这一个问题需要先检查一下氧传感器插头是否有松动虚接的现象，传感器插头是否插错，前后插错的现象，第二，需要检查一下车辆进气系统和排气系统是否有漏气的地方，可以在启动车辆的时候堵住排气管检查一下排气歧管和排气管接口，氧传感器接口是否有漏气的地方，如果没有任何漏气的地方，需要测量一下汽油压力，看下汽油压力是否正常。压力值在330到350KPA是正常现象，需要观察在快速彼踩下加速踏板时，燃油压力是否减小如果压力减小需要检查汽油泵是否正常，汽油滤芯是否堵塞，燃油管路是否堵塞，检查压力调节器是否损坏，如果汽油压力没有任何问题，需要检查一下喷油嘴是否堵塞喷油雾化不好的现象！如果以上都没有任何问题，读取发动机数据流，查看前氧传感器信号数据是否正常，在怠速正常条件下前氧传感器输出0.1到0.9的电压，信号在10秒内浓（高于0.45v）稀(低于0.45伏)转换至少3次！
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06年途胜，有油有火还能着车，就是着的时间短，为什么？你好！根据你的描述，这种现象有很多原因比如； 油、电、机械三大方面。 一，油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量，会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 还有就是油泵压力或者汽油泵上面的压力调节阀有问题也会出现这种现象。 油品问题也是一个方面，油如含水量过大，排气管会冒白烟。 二，电路故障。 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。 个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能，还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。 三，机械故障。 发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大，排气门间隙过小，或进排气门底座烧蚀会导致缺缸，影响加速性能。 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏，也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。
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09途胜2.0L两驱，两个月前出现行驶中和怠速自动加油门，更换了怠速马达和节气门传感器，近期出现怠速高，清洗了节气门，没有得到改善。怠速高在1600转左右，正常在700左右，给一脚油门就下来了，行驶中偶尔会出现闯动情况你好，检查怠速马达和节气门传感器，怠速马代密封垫是否安装单位，无漏气现象
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现代途胜2.0怠速忽高忽低，出现燃油修正1排，氧传感器都换过了，怠速电机也换了，节气门也洗了如果报燃油修正的话，就说明是氧传感器有问题，或者是三元催化损坏。你用电脑查看一下节气门的数据流。看一下转速是不是自动上升，节气门位置传感器是不是自动打开。节气门位置没有显示，但是怠速这么高，那除非还是怠速马达有问题，你再换个好点的带数码的。
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你好我的车是现代途胜滴，08款，现在怠速时高时低，有时又很好，节气门也洗过，火花舍也换过，怠速马达也洗过，怠速就是一时一时滴时高时底，怠速高时车子震动大，噪音也大，请大师们解检查怠速阀，节气门体
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怠速多少转正常，柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中，怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下，发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响，包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
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大修发动机怠速不稳，大修发动机怠速不稳忽高忽低怎么回事
大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”，怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降，还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因，以及解决方法。发动机怠速不稳的原
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怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时
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2023-10-19
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五菱宏光S启动后怠速高怎么办？
五菱宏光S启动后怠速高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宏光S启动后怠速高常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空气流量计故障30%的原因是空气流量计故障导致五菱宏光S启
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发动机怠速响声异常怎么回事？
发动机怠速响声异常怎么回事？这是一个常见的问题，不少车主会在车辆怠速时听到异常的响声。为什么会出现这种情况呢？下面我们来分析一下。首先，需要了解车辆发动机在怠速时会产生一定的噪音，这是正常现象。但如果
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车子怠速时抖动是很常见的现象，如果长时间存在，就需要去检查车辆。下面就是车子怠速时抖动的原因。首先，引擎故障是车子怠速时抖动的主要原因之一。 发动机的转速过低或过高，不能正常运转，这就会导致车辆的抖动
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中，进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障，这会使引擎性能下降，并可能导致更严重的机械问题。本文将介
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