别克gl8换了发动机之后马达不转电路板_别克_别克GL8

最佳答案

您好，还有测试一下到电脑版插座33号测量一下通不通，一共就两种配置。或者是你盲测都可以，继电器的86号就测试到这三个插头里面所有的测线路测试一遍通不通，如果不通查线路就可以了。如果是通的，需要电瓶电压充足的情况下，说明发动机电脑没有对外输出，就是电脑损坏。

别克gl8换了发动机之后马达不转电路板看了下一个针脚歪了处理了一下还是不行但是现在马达换响就和空转一样的响

高长振

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响应时间:2分钟

2022-05-26 15:31:45

技师高长振

您好，还有测试一下到电脑版插座33号测量一下通不通，一共就两种配置。或者是你盲测都可以，继电器的86号就测试到这三个插头里面所有的测线路测试一遍通不通，如果不通查线路就可以了。如果是通的，需要电瓶电压充足的情况下，说明发动机电脑没有对外输出，就是电脑损坏。
技师高长振

故障的视频发一下，我听一下声音是启动机打滑了还是什么情况？发一下视频启动车辆的时候发动机曲轴皮带轮有没有转，看一下发动机皮带有没有转看一下。
匿名网友
匿名网友
技师高长振

这就是起动机空转启动机的齿没有捏合到飞轮盘上面。
技师高长振

使用扳手旋转一下发动机曲轴皮带盘看能不能旋转得动。
匿名网友

可以转动
技师高长振

还有发动机的这个飞轮盘跟曲轴螺丝有没有去上上去呢？
匿名网友

这个车带启停
匿名网友

有装好
技师高长振

现在就是飞轮没转起动机空转能理解吧，看看你的飞轮螺丝装了没？你拆装发动机的时候是不是没装好？
匿名网友

刚转好发动机的时候马达有正常工作几秒然后就一直这个声音
技师高长振

还有启动的时候，看看启动器的离合器齿合器有没有出来。
技师高长振

启动的时候启动机的那个齿合器的齿是需要出来的，你看看是不是没有出来。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师高长振

有故障码的全部系统清除掉就可以了。这跟启动方面没有任何关系。
匿名网友

清不掉
技师高长振

你看的是当前故障码呀，还是看的故障码库啊？那怎么可能那么多故障码的，你看着故障码库吧。
匿名网友

当前故障
匿名网友

一直清不掉的
匿名网友
技师高长振

换个其他电脑试一下，有可能电脑诊断有软件有问题。
匿名网友

这个第一个电脑插头按一下保险丝里面的继电器就会搭
匿名网友

电脑换了2台
技师高长振

你这个发动机里面一共就那么多故障码，你全部都报故障码了，你能理解啥意思吗？
技师高长振

更换其他电脑诊断仪的那个读一下故障码，当前的故障码。
匿名网友

还有一套电脑是刚买1个月
技师高长振

相同品牌的吗？使用个其他品牌的，比如说431去读一下故障。
匿名网友
技师高长振

怎么可能没通讯呢，没通讯的话你故障码读不了，没通讯的话你启动机就不会转，你电脑板拔了你启动机会转吗？肯定不会转呢。
技师高长振

现在上面这些故障码的话，明显的话就是故障码库。就是说这个电脑里面一共可以存储那么多故障码，你现在把里面的故障码全部给调取出来了。很多不了解的，然后就去修，很多根本就不是故障，知道吧。所以给你提个醒，别自己拿故障码库里面的故障码去搁这修故障。
匿名网友

好的好的
技师高长振

先检查起动机，起动机现在会转，但是空转，把起动机拆掉，在上面分开点缝去确认一下是不是启动的时候，这个启动机中间的齿合器是不是没有出来去确认一下，看一下有可能启动机坏了。就是点火的时候启动机上面的那个头部的那个齿会顶出来然后啮合到我们的这个飞轮上面的齿上面然后的话再去旋转你看一下打启动的时候起动机里面的齿合器是不是不出来？
匿名网友

起动机换了新的
技师高长振

看一下是不出来还是什么情况？还是飞轮齿圈坏了？就是你打车的时候飞轮盘要转就是曲轴皮带盘要转，如果不转的话就不行能理解吧。
匿名网友
技师高长振

所以让你验证一下是不是没有出来。
技师高长振

你打车的时候你去测试一下插头，上面一个黄色的线，一个黄绿色的线，你测试一下有没有12伏，这两个都是12伏，你测试一下有还是没有。
技师高长振

这两根线在车辆启动的时候，这两个线都是电源。你接个灯泡，在启动状态，你看灯泡能不能点亮来确认一下这两根线有没有电源提供给过来。
技师高长振

如果说这上面的话没电或者只有一个有电，那你启动机的话它就是空转，启动机齿轮就出不来。
匿名网友

好的
技师高长振

嗯检查一下
匿名网友

嗯嗯现在在查
技师高长振
技师高长振

这个是它的电路图这个放大的话就显示不全。
匿名网友
匿名网友
技师高长振

发动机舱保险丝盒里面找到F49号保险丝40安排的保险，看看这个保险丝有没有问题。
技师高长振

这个就是控制你启动机小齿轮的一个继电器。
技师高长振

这个不工作，你起动机里面的小齿轮它就出不来。
匿名网友

f49有电
技师高长振

找到这个起动机小齿轮的继电器，KR27C短接30跟87看看插孔，启动机插头上面另外一根线，看看有没有电源了。
技师高长振

还有继电器插孔的85号有没有搭铁去测试一下？
匿名网友

起动机另外一个有电
技师高长振

那个继电器知道吧，你拍个照片你看看我看一下对不对。
技师高长振

就是启动机小齿轮继电器。
技师高长振

跟那个保险丝他俩挨着的。
匿名网友

kr27c是什么
匿名网友
匿名网友
技师高长振
技师高长振

就是这个继电器，就是我说的那个
匿名网友

这个继电器要怎么做
技师高长振

把继电器拔下来，上面4个爪子测试一下测试一下插孔的30号有没有电源。
匿名网友

好的
技师高长振

然后短接继电器插脚插孔的30根87使用一根导线短接插孔接电器的插孔，然后再看一下启动机插头上面那根线就是黄绿色的线是不是就有电了？
匿名网友

好的
匿名网友

30有点
匿名网友

现在另外一个有电
技师高长振

短接30和87，启动机上面那个电源有了
技师高长振

短接上之后启动机上面那根线电源有没有？
技师高长振

上面的字儿应该能能理解吧，30 87 85 86，你看一下上面有字
匿名网友

可以的
技师高长振

进行先短接，然后看看有没有电源了。
匿名网友

30短接87会来电
匿名网友

下面马达会来电
技师高长振

试灯一端接30号插孔，一端接85号插孔，看看功率灯泡亮不亮。
匿名网友

好的
技师高长振

嗯
匿名网友

会亮
匿名网友

30接85会亮
技师高长振

使用3~5瓦的小灯小灯泡。一端接继电器插孔的85，一端接86打启动的时候，看看灯泡亮不亮。
技师高长振
技师高长振

就这种小灯泡，小插泡。
匿名网友
技师高长振

有这种试灯的话直接使用这种。
匿名网友

这个可以嘛
技师高长振

可以
技师高长振

但是你那种试灯的话，你测试85跟30就不行了。
技师高长振

这是85跟30的时候，需要使用功率灯泡，比如说刹车灯泡啊，那种转向灯灯泡，那种大灯泡的那种。
匿名网友

好的好的
匿名网友

我在换一个
技师高长振

因为只有功率灯泡才能测试搭铁到底有没有问题，电源有没有问题，而那种试灯电压有0.5伏的话它都会亮。
匿名网友

刚刚换了个小灯泡
匿名网友

30和85会亮
技师高长振

继续测试验证
匿名网友

85-86不会亮
技师高长振

好，测试一下这个继电器插孔的86号到发动机电脑板插头X1插头的44号线测量一下线路通不通。还有中间你拆卸前保险丝盒的时候，你下面插头中心螺丝装好了没有？压紧了没有？里面的插针有没有压弯？
匿名网友

哪个插头有中心螺丝
匿名网友

保险盒的嘛
匿名网友
匿名网友

这个是1嘛
技师高长振

第1个插头。
技师高长振

保险丝盒后面是有插头的，插头是有固定螺丝靠螺丝压的，将插头跟保险丝盒连上的。你拆发动机的时候你没有去拆吗？没有拆的话，你发动机你怎么拿下来的？线怎么取下来呢？
技师高长振

插头上面写的有X1或者是J1。
技师高长振
技师高长振

测量一下到这个针脚号通不通。
技师高长振

不是很理解的话，就是三个插头的都拔掉都测试一下继电器的86~发动机电脑X1插头44号通不通到电脑版插头44号。
匿名网友

理解我看到j1
匿名网友
匿名网友

我这个电脑插头一个有48
技师高长振

我上面是给你找的一个图例，就是告诉你针脚号怎么查的。
技师高长振

都拔掉都测试一遍
技师高长振

测量一下通不通，如果不通就线断了去检查看哪看线在哪断了。
技师高长振

电脑插针插头上面写的都有字，你仔细去看一下，上面写的都有，仔细去看一下
技师高长振

上面给你放个图示，让你更好的理解这个这个针脚号是怎么排列的，怎么查的？对电路不了解的，可能根本就看不懂。
匿名网友

好的好的
技师高长振

还有测试一下到电脑版插座33号测量一下通不通，一共就两种配置。或者是你盲测都可以，继电器的86号就测试到这三个插头里面所有的测线路测试一遍通不通，如果不通找线路去找电工给你查线路就可以了。
匿名网友

好的
匿名网友

要是通呢