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技师于大伟你好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况直接就可以考虑他去油泵损坏了,这和其他的没有关系,就是汽油泵的问题,你直接把汽油泵给他处理了。换掉应该就可以了。
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杨**这个线,烧断了
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杨**是不是需要换油泵?以及加装油泵继电器
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杨**加装的话,这个线怎么接呢?
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杨**这个线为什么会烧断掉?
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杨**还是需要换线束
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技师于大伟请您阅读上述文字,如确认则开始服务,不回复则默认同意,我将开始服务
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杨**同意
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技师于大伟好的
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技师于大伟这根线是去油泵的吗?
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杨**恩
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技师于大伟现在有电吗
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杨**吉普切诺基,你们这个问题怎么处理的呢?
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杨**有电的我把它接起来就可以了
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杨**我把它接起来就可以正常使用了
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技师于大伟换个油泵
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技师于大伟其他不用操作
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杨**问题是他们应该接过来好几次了
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技师于大伟油泵问题
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2017年吉普大切诺基故障B2303-13根据技师反应问题以及故障码,建议技师先考虑雨刮开关,故障码还需要检查
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2017年吉普大切诺基故障P2303-131.电机损坏不会导致调节雨刷开关位置没有变化, 2.开关损坏不会报P2303故障,需要进一步检查,
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北京吉普大切诺基拆了雨量传感会不会亮故障灯
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吉普大切诺基报机油压力传感器电路故障车型为自由光。P0520 - 发动机油压力传感器电路 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会工作: 点火开关开启, 点火开关至少关闭三分钟后。 发动机转速在0 rpm。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到油压读数低于0.29伏(小于0 psi),或大于0.78伏(大于7.1 psi)并提示传感器卡滞。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 机油压力传感器(OPS) 动力控制模块(PCM) 建议先看看有无软件升级。
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14年吉普大切诺基报四驱故障,具体怎么检查排除?仪表显示维修空气悬挂故障。四驱故障原因是四驱模块从网络上失去通讯了,检测四驱模块的电源搭铁网线,线路没问题的话就是模块本身问题了。
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吉普车大切诺基3.6 12款发行驶中发电机坏了自动熄火更换了发电机还是不行报asd自动感应切断故障了P0688-自动停机继电器感应电路电位低 操作原理 有关ASD继电器说明和操作方面的信息(参见08 - 电气/点火控制/继电器、自动关闭 - 说明)。关于继电器的具体位置和类型,(参见04 - 车辆快速参见/保险丝位置和类型 - 技术参数)。 被监控时: 点火钥匙处于ON (打开)位置。蓄电池电压高于10伏。 设定状态: ASD继电器通电时,在PCM上没有测出电压。单行程故障。需要三个良好行程关闭MIL。 可能原因 (A209)保险丝B+电路 (F342) ASD继电器输出电路开路 ASD继电器 动力传动系控制模块(PCM) 直接给电验证为发动机电脑故障。
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吉普大切诺基换完变速箱油之后报LR压力开关合理性故障码,车子不走P0944-液压泵初始压力损失 工作原理 初始压力损失测试用于防止在暂时的机油泵初始压力损失期间出现变速器缺省故障码和错误故障码,此压力损失会在恶劣的制动条件下、起动等等时的低变速器液位时发生,并预示着更为敏感的故障,例如滤清器堵塞或者破裂。 初始压力损失DTC是由变速器系统的液压损失设置的。 如果出现此状况,将导致车辆不能运动。 当监控时: 如果变速器滑入任意前进挡且所有压力开关均不指示压力,就需要进行初始压力损失测试。 设置条件: 如果变速器开始滑入某前进挡,并且所有本应闭合的压力开关打开,则初始压力损失测试开始。 有效的元件通过PCM打开,以确认是否存在机油泵初始压力。 如果无压力开关响应,此DTC设置。 可能原因 换档杆失调 液面不正确 机油滤清器或者密封件破裂或者安装错误 冷却器回流过滤器变松 主调压阀卡滞 变速器机油泵
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请问吉普大切诺基,时而起动不了,多起动动几次又着了,油泵和油泵继电器都换了,还是没解决,起动不了的时候还是会上油,一样故障都没有你好,提供具体的诊断过程,再分析原因
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14年的大切诺基柴油版V6刚来的时候是维修跑140故障灯亮报p0087燃油压力低,我清洗了油箱故障没有排除,今天我拆了计量阀后就打不着了码高压油泵有问题轨压不足,建议更换高压油泵
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大切诺基3.6,大切诺基3.6真实油耗在汽车领域中,大切诺基3.6是一款备受关注的车型。很多人对于大切诺基3.6的真实油耗非常关心。在本文中,我们将深入探讨大切诺基3.6的油耗表现,为您提供更多相关信
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