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技师张孟伦您好,根据您的描述分析,这是车身模块故障导致的,检修一下即可!
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A**3又是你。
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技师张孟伦刚才有事耽误了
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技师张孟伦现在测量到哪里了
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A**3刚刚说到一半人都不见了
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A**3什么测到哪里?
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技师张孟伦车身模块的两根通讯线电压测量了没有
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A**3仪表的那两条线我也测了 电压一样高
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A**3测了。 一样高
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技师张孟伦都是3.8伏呗
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A**3对
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技师张孟伦你测这个的时候发动机电脑插头是拔掉的吗
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A**3都有拔插头
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技师张孟伦现在变速箱和气囊都通讯吗
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A**3ABS泵的 波箱的 仪表的 车身模块
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技师张孟伦这几个都不通讯呗
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A**3都没有通信
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A**3
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A**3都没有
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技师张孟伦把车身模块这两根线剪断
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技师张孟伦然后测量车身模块端这两根线的电压
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A**3用插插头吗?
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技师张孟伦插呀
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A**3一条 接近5 一条3.2
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技师张孟伦那是线或者模块短路了
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技师张孟伦先拔车身模块
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技师张孟伦把这两根线剪断
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技师张孟伦然后把车身快插回去
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技师张孟伦测量车身模块端这两根线的电压
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A**3我已经剪了
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A**3测模块这边
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技师张孟伦几伏
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A**3刚刚不是说了吗
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A**3一条5 一条3.2
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技师张孟伦好的好的
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技师张孟伦你测的是几号针脚
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A**3不知道。我看线 跟电脑版那边一样的线
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技师张孟伦不行,那样不准
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技师张孟伦18和19号角
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技师张孟伦找一下
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A**3哇靠。 我感觉你有点瞎指挥😒
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技师张孟伦啥
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技师张孟伦怎么瞎指挥了?
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技师张孟伦
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A**3对就是18-19
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技师张孟伦我先问一下怎么瞎指挥了
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A**3你还没说确认 就剪线
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A**3赶紧的吧。 现在怎么样? 线没搞错
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技师张孟伦车身模块坏了
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技师张孟伦网关集成在车身模块里
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技师张孟伦车身模块的通讯线电压不对
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A**3要换个模块?
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技师张孟伦换也行,找修电脑的维修也行,你自己选择
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A**3这个换用不用匹配。
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技师张孟伦匹配
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A**3我看他之前好像有修过的痕迹
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技师张孟伦编码+匹配遥控器
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A**3431可以吗?
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技师张孟伦可以
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A**3流程发一下
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技师张孟伦这个没有流程
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A**3那要怎么匹配方法发下?
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技师张孟伦先把现在的车身模块编码记录
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技师张孟伦新的到后直接写里
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技师张孟伦然后进10匹配,选择列表匹配,选择遥控器,或者特殊功能里匹配遥控器
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13年大众朗逸行驶跟车过程中异熄火,?根据你的故障情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,检查进气管路有没有漏气的情况,燃油压力测量是否正常,把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化
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12年大众朗逸仪表不亮,车子打着两三秒熄火供电和搭铁通讯确定没问题,仪表不上电,就仪表有问题了
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13年大众朗逸1.6 行驶中有时熄火 没故障码 数据正常这个故障主要是检查一下主继电器和油泵继电器方面,其他地方基本不会影响到这个问题
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我的是2010年大众朗逸车,仪表上的灯不亮,打着火了就熄火
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大众朗逸,行驶14367公里,故障现象:行驶中仪表板偶尔黑屏,在4S店检测:仪表板控制单元无通信
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大众朗逸手自一体行驶过程中熄火是什么原因?
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大众朗逸,行驶中怠速800转变高1100,熄火关掉钥匙在发动又变正常大众朗逸行驶中,怠速800转到1000转来回跳动,建议维修先把节气门拆下来清洗一下,然后做一下匹配就可以了,如果还不行的话,这就需要更换节气门总成。
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09年的大众朗逸手动车型在行驶过程中出现熄火,在也启动不了,打火车各方面都正常,就是无法燃烧,仪表盘显示epc你好,我建议拨打救援电话,不介意再次打车,否则会对发动机造成二次伤害。
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大众朗逸行驶中突然熄火,在打就打不着了,要等一会才能打着。你好,建议更换点火线圈
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大众朗逸熄火了图片上这个还通电通着,是什么原因
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