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技师赖顺慧您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个刚要走，突然报警显示冷却液的话呢，这个一般都是你这个水箱里面的这个防冻液缺少，导致这种问题这种情况的话呢，首先要打开发动机上找到这个防冻液壶，看一下你这个防冻液是否缺少 他这个防冻液的话呢是红色的，你只要找到这个圆壶的罐子，它这里面就是房东液看一下这个里边还有没有 如果没有的话呢，那你就添加这个自来水做一下这个应急 希望能够帮到你 -
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匿名网友谢谢您，大概意思知道了 -
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技师赖顺慧没事没事 这个一般都是防冻液缺少导致这种问题 -
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匿名网友怎么看是少了？ -
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技师赖顺慧只有你这个备用水壶里边，它这个颜色的壶里面没有这个防冻液，就是缺少了 -
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匿名网友还是有点不太明白，？ -
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技师赖顺慧你这个发动机舱里边 他这个防冻液壶 在这个副驾驶的前面 是一个圆壶 里边是这个防冻液 就是这个红色的，只要这个湖里面是红色的 水 就是房东液，然后你看一下这个壶里边还有没有 如果没有的话，那你这个就是防冻液缺少了 添加这个自来水就可以了 -
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匿名网友已壶的那个线，或者那个地方为准？ -
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技师赖顺慧这个湖的中间位置，它这个有凸起来 你这个凸起的位置为准，低于这个凸起的就是少了 知道吧他这个活是圆弧 以这个圆弧中间 低于中间就是少了 -
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匿名网友谢谢您
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帕萨特1.8T的，刚正走这突然报警了。显示〈停车 冷却液见说明书〉是怎么回事，水温表也没升高。你好，车温度过高报警，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修： 第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。 第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。 以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
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帕萨特1.8T的，刚正走这突然报警了。显示〈停车 冷却液见说明书〉是怎么回事，水温表也没升高。您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。👍🏻祝您虎年大吉，好运连连🌹🌷 帕萨特1.8t行驶中突然报警，相关的原因如下 第一车辆发动机冷却液液位过低导致的这种现象，这种情况首先是需要检查一下冷却液液位，如果过低的话，需要及时补充 第二，车辆发动机出现冷却液渗漏的地方，这个需要及时检查一下水泵以及相关的水管管路有没有渗漏防冻液的地方？如果有的话，是需要及时对应检查和维修
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帕萨特1.8T的，刚正走这突然报警了显示 〈停车 冷却液见说明书〉是怎么回事，水温表也没升高。你好师傅！这种情况下建议检查一下防冻液是否缺少了，添加一点即可。检查发动机外部是否有漏水现象呢
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我的是03款帕萨特b5，之前水管漏水，防冻液变少后水温警报灯会亮，加了水就正常了，后来补了水管。最近开40公里左右，突然水温灯又亮了，查看防冻液没有减少，今天早上冷车启动，水温灯又亮，哪位大神知道是怎么回事吗？水温指示灯一直是显示90度的
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帕萨特B5，开车中突然出现发动机温度过高报警，停车，发现有防冻液泄露，防冻液管路中听到呼呼声，风扇正常转动。温度下降后，继续开车，回家途中有水温升高，但是没有报警，只有深踩油门高速时有升高。回家后，检查发现防冻液下降至最低限以下。家里条件有限，无法进行其他检查。可能问题：水泵损坏？管路泄露？帕萨特B5，开车中突然出现发动机温度过高报警，停车，发现有防冻液泄露，防冻液管路中听到呼呼声，风扇正常转动。温度下降后，继续开车，回家途中有水温升高，但是没有报警，只有深踩油门高速时有升高。回家后，检查发现防冻液下降至最低限以下。家里条件有限，无法进行其他检查。可能问题：水泵损坏？管路泄露？【车型：帕萨特 2005款 1.8T 手动天窗型】这款车管路漏水并且高温，一种情况是节温器打不开，节温器打不开上下水管温差很明显，另一种情况就是水泵不工作，故障现象发动机过热。冷却液循环非常慢
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师傅们这时候我还打扰，没办法，我的问题很急。我描述太细，望谅解！ 我的车型是帕萨特b5，刚才车内报警响起，从报警到我发现是水温高大概1分钟左右，水温显示120度多一点（仪表红线是130度），后我以低速二档1200转行驶三分钟后才找到合适的路边停车，同时熄了火。 下车打开机盖也没发现大冒白烟，过了两三分钟我慢慢转动冷冻液盖，让蒸气慢慢的泄完后，打开盖一看，一点冷冻液都看不到了，我去打开电门看，温度降到了110左右，请问我的车发动机会不会有事？要怎么检查 （补充:今天修理厂动过水箱，可能是他们没补上冷冻液造成的。） 我现在该怎么办，修理厂有责任吗？
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你好，我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T（2014款），行驶里程2.5万公里，昨天上午刚做完保养，一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电，时钟显示归零，面板的石英钟也乱走，汽车完全没有电，救援过来搭电也无法启动，只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了，我感觉很疑惑，为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警？如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险！ 请各位大师分析一下，究竟是什么问题，今后如何防范。恳请尽快赐教，谢谢了！更换发电机
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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大众帕萨特报冷却系统有故障怎么回事？您好，您的问题是帕萨特报冷却系统有故障是怎么回事？ 挞萨特车型出现冷却系统有故障，有以下几点原因可以导致。 水温传感器出现故障。 节温器出现故障。 电子水泵出现故障。 你首先可以读取一下车辆的水温是否随着运行时间的增加，水温慢慢上涨，如果水温指示正常说明水温传器没有问题。，然后观察一下节温器的开启温度，如果在87度至90度之间开启，说明家温器是正常的，如果在87度之前开启，比如说60度至70度之间就已经开启了，说明及问题存在问题，更换节温器就可以排除这个故障，如果节温器也检测正常，那么需要更换电子水泵。以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您，
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