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技师段衍镇把电瓶负极拆了重新接回的话,这种情况下喇叭报警是触发了防盗使用遥控器进行解锁即可。你把电瓶负极放上的时候,赶紧用遥控器解锁两三下就可以,然后再去用工具把负极紧固好就可以。
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匿名网友你好
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技师段衍镇把电瓶负极拆了重新接回的话,这种情况下喇叭报警是触发了防盗使用遥控器进行解锁即可。
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匿名网友在吗
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技师段衍镇用遥控器的解锁按键进行解锁,就可以解除防盗。
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技师段衍镇现在接电瓶的话它是防盗报警,通过遥控器解锁就可以解除防盗报警。
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技师段衍镇再接上电瓶负极的同时,用遥控器的解锁按键多次按下就可以解除防盗。
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技师段衍镇你把电瓶负极放上的时候,赶紧用遥控器解锁两三下就可以,然后再去用工具把负极紧固好就可以。
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匿名网友这已经好了,一键落窗怎么不会动了
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技师段衍镇这个一键落窗的话,得需要重新学习一下。
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技师段衍镇学习的方法就是将车窗降到底,然后按压保持5秒,然后再将车窗升到顶,然后再拉起开关,保持5秒,每一个车窗都进行一下学习就可以。
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匿名网友怎么回事
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匿名网友好
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技师段衍镇这个是电瓶断电之后一键升窗的记忆丢失引起的。
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匿名网友我试试
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技师段衍镇每一个车窗通过操控开关,然后重新学习一下就可以。
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春节全家出去旅游了半个月,昨天回家发现汽车无法点火启动,该车已开三年多,上网搜索可能是电瓶亏电,今早预约师傅换了个新电瓶,师傅在检测电瓶时说原来的电瓶一点电都没有了,这种现象很少见!电瓶换好后,一切正常,除了原先安装的易图p1000后视镜云导航无法开机,屏幕一片漆黑,开关机键和reset键都试过,还是不行。旅游期间在外地收到过汽车报警,说导航设备电量低,请立即充电!后来上网搜索发现云导航里面是带锂电池的,想着是不是里面的电池没电导致无法开机,就开车跑了一小时给导航充电,结果还是无法开机!现请大佬帮忙,帮忙找下到底是什么原因!这个需要先检查这个设备的供电,电源来自哪里,检查保险丝,中控台左侧饰板内
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15年买的上海大众朗逸,停放在小区。昨天突然小区保安打电话来说车一直在报警响。 然后去看,发现喇叭一直在急促的叫,车灯一直狂闪,应该是防盗装置启动了。 但是车门锁得好好的,一点异常都没有。过了一会儿自己没叫了。上车检查了一下也没有什么异常。 本以为没事了,结果今天在家又听到几次,每次持续时间不一定,一般半分钟左右。声音特别大,不知道怎么回事。 打电话问售后,说没听说过这种情况,让开车去看看。才买一年都不到,真有点心烦。怎么解决?
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油,回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了,去维修部检测说是加的汽油不好,传感器中病毒了,说也许跑几箱油就好了,在这中间车发生了一两次顿挫感,去清洗了下节气门症状有所好转,前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下,全车油路已及节气门,清掉了发动机故障报警灯,但没跑多久故障灯又出来了,去检测出现己下故障码
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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14款朗逸换开关后面那个点火白头来,安上之后没电动转向了,拆白头时拆气囊线圈来,现在电脑也进不去。还多了个防侧滑和胎压报警灯根据你的描述,只是拆过安全气囊,以及气囊游丝,首先建议看一下是不是有线插漏插或者接触不良。读取一下转向角度传感器数据。
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各位大师好,老款朗逸,在行驶过程中突然ABS,防侧滑,胎压监测灯全亮,然后大灯仪表盘灯变得越来越暗,动力减弱,无法提速,靠路边停车后就打不着车了,电瓶电压降到10v一下,打开钥匙ABS,防侧滑,胎压监测灯还是报警!!哪位大师能给我解答下,感激不尽
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大众polo电瓶报警灯一直亮什么问题?
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车已有胎压报警器,还需装胎压检测仪?不需要重复安装
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电瓶断电过后,跑到40迈仪表盘报警,什么原因啊!
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