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技师邱自军建议你凸轮轴位置传感器重新换一个,并且检查线束有没有老化,搭在一起。熄火的话还需要检查一下汽油泵,油压是否有问题
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技师邱自军跟换水泵没有关系的
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技师邱自军你是车主还是修理工
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百**210年2.0T的发动机双离合的
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技师邱自军你是车主还是修理工?
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百**2第一次故障码提示凸轮轴信号不可信,换新的以后也没解决
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百**2吗是车主
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百**2今天又出现了两次行驶中熄火
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百**2修理工说不是换水泵的事儿,关键换之前也没有过这种情况啊
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技师邱自军如果说凸轮轴位置传感器换了原厂的。那么需要检查凸轮轴位置传感器到发动机电脑线有没有问题,没有问题的话需要维修发动机电脑板。老Q5一般机滤旁边的线束容易老化。
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百**2我是做钣金喷漆的,修理工也认识很多年了
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技师邱自军但是你这次需要再看一下报什么故障
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技师邱自军以最新故障码为主
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百**2换原厂传感器后显示链条7.几,用旧的传感器就显示1.789左右
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技师邱自军凸轮轴位置传感器换原厂的
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技师邱自军你那个传感器估计不太好
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百**2我说的是链条范围值
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技师邱自军我知道你说的是正时链条数据流
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百**2我买的原厂的95一个
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技师邱自军重换一个
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技师邱自军一般报凸轮轴位置传感器信号不可信,换凸轮轴位置传感器百分之95都没问题了。很少正时引起的
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百**2用我原车的显示就合格,我怀疑是换水泵的时候碰着哪了
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技师邱自军不会的
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技师邱自军这车水泵拆装很简单,没啥附件需要拆,进气歧管也不用拆
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百**2这开车吓人哪,马路中间突然熄火太危险了
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技师邱自军我感觉你这个汽油泵可能性大一点
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百**2我买了进气只管垫了,他说给我换垫了
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技师邱自军凸轮轴位置传感器信号不可信正常来说不会行驶中熄火,普遍是启动延迟
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技师邱自军那还需要考虑一下进气歧管线束是不是老化了
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百**2我启动正常
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技师邱自军建议你凸轮轴位置传感器重新换一个,并且检查线束有没有老化,搭在一起。熄火的话还需要检查一下汽油泵,油压是否有问题
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百**2明天我再让他读下故障码看看呗
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技师邱自军嗯。我一直修奥迪
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百**2悲哀呀,我也从事修车行业,我就合计很多修理工破888咋就
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百**2整不明白呢
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技师邱自军EA888其实很简单的
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百**2谢谢袄,有问题我再咨询您袄
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百**2是啊,关键土八路修理工太多哈哈
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技师邱自军哈哈
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百**2打扰了休息吧,我关注您了,明天看看啥故障码,再咨询您
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技师邱自军嗯,晚安
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奥迪13款Q5,行驶8万多公里,行驶中熄火,刚开始能启动,后来故障越来约频发,熄火后无法启动,熄火前EPC灯亮,熄火后发动机故障码亮。去维修电脑读出故障码,更换燃油泵总成一套,一天后又出现之前的问题,检测说燃油泵电脑供电线路有问题,处理后第二天在高速上又熄火,听一会儿后能重新启动,但是发动机故障码仍然亮。求教各位专业大神,车都不敢开了。你好,根据图片上面的故障码器,适合你的描述,这是油泵控制模块的问题,直接更换就能解决。
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你好,麻烦问一下,我有一个奥迪Q5在行驶过程中会突然熄火,仪板表上面显示一个变速箱故障,你可继续驾驶车辆,功能受限,而且还会显示出其他故障,只要这样熄火,电源是通的,就是打不着,休息几分钟就可以打着,打着之后车辆又一切正常,请问一下这种是什么原因经过与车主沟通。建议去4S店检查一下
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这个车是12年的奥迪Q5,行驶就突然响,还没有为道,抖动,当时牫们叫她不要开,她又硬开了四五十公里,开到我们汽修熄火,再发动就没有发动的响,我们判断可能气门打歪了,就把发动机拆下来,果然汽门都歪了。现在我们换了汽门,正时链条,涨紧器,排气凸轮轴,对的排气凸轮轴也歪的:装上过后,再打火,就是打不的,后来经过排除,可能汽油高压泵压力不足,又换了汽油高压泵,现在还是打不着,请问老师究竟是什么原因?通过沟通,建议检查一下油轨压力传感器。(已经提供安装位置图)
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您好,奥迪Q5,2013年买的运动版。去年开始偶有打不着火问题。有时需要打3到4次 才能打着火,然后又好长一段正常。 电脑检测凸轮轴传感器故障,换了凸轮轴,不到半年有相同问题。4s店又换了曲轮轴,还换过发动机反向螺栓,至今半年 ,昨天又开始打不着火了。尤其是加完油,打了4次才启动。并且出现行驶速度缓慢时有要脱档熄火的感觉。
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11年7速双离合奥迪q5,跑了24万公里。现在的问题是,正常行驶发动机熄火,熄火后可重新启动驾驶,去了修理厂,师傅说是进气问题,拆下进气支管发现有裂痕,更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火,一加油epc灯会闪一下,故障码是凸轮轴传感器不可信,没有理会,接着开了几天故障灯又自动灭了,这两天又亮了,而且又熄了求大神帮忙 之前咨询过得。今天更换完正时了,链条数据正常。EPC灯还是闪。拔掉凸轮轴电磁阀恢复正常,问题出在凸轮轴轴承桥,检查轴承桥的滤网和单项阀是否还在!
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11年7速双离合奥迪q5,跑了24万公里。现在的问题是,正常行驶发动机熄火,熄火后可重新启动驾驶,去了修理厂,师傅说是进气问题,拆下进气支管发现有裂痕,更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火,一加油epc灯会闪一下,故障码是凸轮轴传感器不可信,没有理会,接着开了几天故障灯又自动灭了,这两天又亮了,而且又熄了一次火,求大神帮助!故障肯定出现在正时这一块,先看链条拉长没,然后检查轴承桥和3位4通阀。
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12款奥迪q5凉车点火一切正常,停车熄火后20分钟左右点火困难不知道怎么回事,必须启动4次左右才勉强启动!几乎所有的零部件都换过,水温控制器,汽油泵总成,水泵,喷油嘴,火花塞,等等包括发动机都换个新的,到现在依然没解决问题,请问大神有没有可以处理这种情况的!最后一次试过把水温传感器插头拔掉,试了一天没出现点火困难的状态,只是通电后风扇一直运转!最后把车的整个电脑都换了试了一天还是解决不了问题!真是没办法了!建议跨接水温传感器线路来判断一下
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5,现在车跑了9万公里,8个月以前车有点加速抖动,超过2500转以上车加速不抖正常提速,现在10个以后车打着火怠速抖动,车舞没有故障码,经电脑查看。发现二缸工作不好,轻微私火,经更换火4个喷油嘴火花塞,还有二缸一个点火线圈后,车依然抖动,二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会,去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录,请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后,车依然怠速抖动得瑟,我的车到底哪里出了毛病??请大神明查!
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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我的车是2011年3月的国产2.0T奥迪Q5,现在车跑了9万公里,8个月以前车有点加速抖动,超过2500转以上车加速不抖正常提速,现在10个以后车打着火怠速抖动,车舞没有故障码,经电脑查看。发现二缸工作不好,轻微私火,经更换火4个喷油嘴火花塞,还有二缸一个点火线圈后,车依然抖动,二缸私火工作不好。昨天发动机故障灯闪烁一会,去修理厂电脑显示1缸燃烧不好纪录,请问我的车在更换了喷油嘴火花塞点火线圈后,车依然怠速抖动得瑟,我的车到底哪里出了毛病??车修好了,重重有赏!!!微信:asgunanwx
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奥迪A3 熄火事件引发车主集体“断电”恐慌奥迪A3突然熄火 打不着了近日,一则奥迪A3突然熄火的消息在车主圈内迅速传播开来,引发了众多车主的恐慌。据车主们反映,他们的车辆在行驶过程中突然熄火,无法再次
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