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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这个故障具体的产生原因和故障排除方法已经告诉你了 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师张满辉如果您的2011年款帕萨特(Passat)的空调压缩机电磁阀电压只有4.5伏,这可能表明存在一些问题,因为通常情况下,压缩机电磁阀应该接收到来自车辆电气系统的完整电压,以确保正常工作。这个电压通常应该是12伏或者接近车辆的系统电压。 以下是一些可能导致电磁阀电压偏低的原因: 1. 电源问题:可能是由于电池电压低、发电机输出不足或者电源线路上有损坏或腐蚀导致电压降低。 2. 接地问题:不良的接地也可能导致电压降低,检查接地点是否有腐蚀或松动。 3. 线路问题:电磁阀的供电线路可能存在断路、短路或者接触不良的情况。 4. 控制模块问题:如果车辆使用电子控制模块来控制空调系统,那么该模块可能存在故障。 5. 电磁阀本身故障:电磁阀内部可能存在故障,导致无法正常工作。 解决这个问题的步骤可能包括: - 检查电池和发电机的工作状态。 - 检查电磁阀的供电和接地线路,确保没有损坏或腐蚀。 - 使用电路图检查相关的线路和连接,确保没有断路或短路。 - 检查控制模块的工作状态,必要时进行诊断。 - 检查电
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技师张满辉请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
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匿名网友
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技师张满辉有故障代码没有
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技师张满辉
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匿名网友输出电流是0
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匿名网友
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友没有大修过,专门来修空调的
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匿名网友开不起来
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匿名网友压缩机电磁阀有根供电到空调面板我用电流表测出来也是4.5伏
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友插头拔掉能点亮5瓦的灯泡,不过过个七八秒左右就灭了
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匿名网友要重新启动开空调又能点亮功率试灯了过个几秒功率试灯又不亮了
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友昨天测了一下空调面板输出电压4.5伏
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友好的我来试试
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技师张满辉
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匿名网友我插头拔掉试灯插在两个针脚里五瓦灯泡亮了过个几秒也是灭了
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匿名网友我从电瓶正极垮了一根线到电磁阀正极线上没反应压缩机不工作
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匿名网友风扇也不转
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友电阻12
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉这是我的个人官方企微请你添加一下先将二维码保存手机相册然后打开微信扫一扫即可加上,如果你的问题还没有解决我认识4s店技术总监可以把你跟他拉一个群给你看一下简单的问题免费告诉你,涉及到费用的问题可以跟他协商一下最终的目的是就是把问题解决掉这样就会让你赚取更多的钱和取得更多客户的信任。
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01200大众帕萨特ABS阀供电电压Abs的供电测量一下,如果线路正常,需要更换ABS泵
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10款1.8T大众帕萨特领域涡轮增压电磁阀在哪先查查这个车的涡轮增压结构图,然后根据结构图判断哪个是电磁阀。
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大众帕萨特 发动机灯亮EPC也亮 报传感器参考电压B高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下传感器b的几个传感器的线路是否正常,以及拔插后的测量结果是否有偏差,排除传感器和线路问题以后,最后再去考虑电脑版 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众老款帕萨特P1747点磁阀电源电压开路/对地短路 这个问题怎么解决电脑板损坏或插头需接维修或更换
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13年帕萨特空调不制冷 电脑报制冷剂压力低于下限 压缩机有搭铁 正极电压才五伏多根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障码一般都是由于空调压力开关的问题导致的,但也不排除是制冷剂不够。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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空调压缩机不工作,车辆19万公里,07年款大众帕萨特领驭短接压力传感器如果压缩机工作,就更换传感器就可以了
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12年大众帕萨特领域报故障码p0441,碳罐和碳罐电磁阀都换了。还不行您好,根据您描述的情况。需要检查一下碳罐管路,看看有没有堵的地方。然后更换原厂的配件。再看看故障码有没有
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上海大众帕萨特新领驭发电机上怎么有好多机油?
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07款大众帕萨特领驭冷车机油压力4个以上热车只有0.5什么原因根据你的描述以及沟通情况。建议更换机油散热器。
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上海大众帕萨特1.8T2007年车,机油压力怠速1.2加油到3000转5.0个压正常吗?先检查更换机油状态传感器,如依旧出现机油报警,可以更换机油粘度稍大的机油测试。如依旧有故障,侧需要检查/更换大小瓦。
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12年帕萨特空调压缩机不启动,帕萨特b5空调压缩机继电器在哪里
12年帕萨特空调压缩机不启动,帕萨特b5空调压缩机继电器在哪里问题背景帕萨特(Passat)是一款德国大众汽车旗下的中型车型,经过12年的使用后,有可能出现空调压缩机不启动的情况。这是一个常见的问题,
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2023-07-31
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气动阀工作原理气动阀是一种利用空气或气体驱动的机械装置,它能够自动控制液体或气体的流动,用于控制流量、温度、压力等参数的变化。在汽车领域中,气动阀通常用于控制空气滤清器、涡轮增压器、排气系统等相关部件
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2023-05-30
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别克君威凸轮轴电磁阀电压是几伏,别克君威进气凸轮轴电磁阀
别克君威凸轮轴电磁阀电压是几伏别克君威作为一款广受欢迎的车型,其进气凸轮轴电磁阀在发动机操作中扮演着重要的角色。大家对于别克君威凸轮轴电磁阀电压的了解可能会有所限制。在本篇文章中,我们将探讨别克君威凸
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2023-09-18
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大众3000空调压缩机不工作原理,大众空调压缩机电磁阀工作原理
大众3000空调压缩机由于一些故障可能导致不工作,这主要是由压缩机电磁阀等部件出现故障引起的。因此,本文将对大众3000空调压缩机不工作原理以及大众空调压缩机电磁阀工作原理进行详细解析,以帮助汽车维修
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调压缩机磁吸不工作原理,汽车空调压缩机电磁阀工作原理
汽车空调系统中,压缩机是其核心组件之一,负责将制冷剂压缩、排放高温高压气体并将其冷却成高压液体。而其中必不可少的就是磁吸和电磁阀。那么,我们应该如何理解汽车空调压缩机磁吸不工作原理,以及汽车空调压缩机
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2023-07-25
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凸轮轴电磁阀的作用,凸轮轴电磁阀的作用与功能
凸轮轴电磁阀的作用与功能凸轮轴电磁阀是汽车发动机中非常重要的部件之一,它承担着控制气门进、出气时机的关键角色。那么,凸轮轴电磁阀的作用是什么呢?下面,我们来详细了解一下。凸轮轴电磁阀的核心作用凸轮轴电
凸轮轴
2023-08-18
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气动阀工作原理,气动阀工作原理视频
气动阀是现代汽车中常见的一种控制元件,它由阀门本体、阀盖、充气口、回油口等组成。其工作原理是利用压缩空气的作用控制阀门的开合,以实现汽车的各种操作。气动阀的工作原理可以通过以下四个步骤来解析:第一步:
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2023-05-30
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气动阀工作原理,气动阀工作原理动画
气动阀是一种常见的流体控制元件,它在汽车领域中被广泛应用。它通过压缩空气的力量来控制液体或气体的流动,是一种非常实用、可靠的流体控制元件。气动阀的工作原理可以简单地解释为利用压缩空气的力量来打开或关闭
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2023-05-30
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5块电瓶是多少伏多少安,5块电瓶是多少伏多少安一般可以跑多远?电池容量对电动汽车续航里程的影响电池容量是衡量电池性能的重要指标之一,通常以电压和电流来表示。电瓶的电压单位是伏特(V),电流单位是安培(
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2023-08-08
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排气凸轮轴电磁阀控制回路,排气凸轮轴电磁阀排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车发动机中,排气凸轮轴电磁阀是控制排气门的开关装置。它通过电磁阀控制回路对排气凸轮轴进行准确控制,实现排气门的开闭。排气凸轮轴电磁阀
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2023-09-18