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技师尤一树检查电磁阀及阀体相关线路,再者对变速箱模块进行编程,否则考虑更换变速箱模块。
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技师尤一树阀体换的什么品质的
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匿名网友拆车的
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匿名网友电磁阀换的新的不行,然后换的拆车的
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匿名网友我现在把变速箱打开了没看出啥问题
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匿名网友这个变速箱是爱信tf81六速的
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技师尤一树爱信的变速箱本身故障率很低的,也就电磁阀,阀体会有故障
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技师尤一树线束有没有看看
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匿名网友线束看了
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匿名网友没啥问题
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匿名网友热车的时候会出故障
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技师尤一树
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技师尤一树
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技师尤一树
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匿名网友
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匿名网友我测了
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匿名网友机械会有问题不大
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匿名网友我变速箱打开没啥明显的磨损
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技师尤一树
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技师尤一树
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匿名网友别的还会有啥问题
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技师尤一树
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匿名网友油都换了
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匿名网友换的时候脏
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匿名网友线路没问题
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技师尤一树
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匿名网友里面不怎么脏,
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匿名网友机械我没看到多大磨损
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匿名网友
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匿名网友里面还行
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技师尤一树
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技师尤一树
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匿名网友电脑版会不会有问题
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技师尤一树
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技师尤一树
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您好我是17新蒙迪欧 电子变速器坏了卡在P档不能转动挂档了。 之前也这样去4S也没查出咋回事直接换了个总称。这次又这样了。故障码电磁阀故障 想知道什么原因造成的。更换挂挡机构升降变速箱系统
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师傅你好,我这里16年的福特蒙迪欧,现在它出现一个问题,没有空调,用表量了,高低压一致都不动,压缩机是转的,后面的变排阀也是通电的,车辆没有故障,你帮我分析一下,一般还有什么情况会导致高低压不动?检查更换压缩机,压缩机新的话则检查膨胀阀是否开度过大。
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16款福特蒙迪欧1.5t发动机难启动,启动之后进气歧管无真空压力,我已经换了进气调整轮,进气电磁阀,进气歧管也换了新的垫子还是不行,现在又没有报故障码,正时也是用专用工具对的根据故障情况,建议检查或者更换曲轴位置传感器。
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你好,我是11年的福特蒙迪欧2.3排量,手自一体。出现防冻液和变速箱混了有缓冲只限于123裆。重新更换后。车子在换挡的时候了。还有有缓冲。12345裆都会有点,有时缓冲小有时大。我问修车的师傅说让我多跑跑,说变速箱油还没有在最佳的状态。是不是这个原因???谢谢了
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你好 我的福特蒙迪欧可能是因为我加了燃油添加剂 导致三杠活塞烧通了。我在修理厂大修好了,但是发动N挡转速什么都合适,D挡车转速上4000也不换挡,时速30这样子。油门踩到底 松开,再踩到底 会往前射。 现在修理厂的师傅也不知道什么问题。麻烦师傅告诉我。也不抱故障码,机油 变速箱油 都是新换的。汽油还有一点我又加满了95。一直这个问题。
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08年3月上牌的07款2.3豪华版蒙迪欧致胜至今行驶约九万公里,从去年12月份开始至今车辆在行驶的过程中出现一顿一顿的现象不知可不可以称为挫车,轻给油偶尔出现急给油就很容易出现特别是提速的时候油门踩深了容易出现,而且车内能闻到一股难闻的气味,经维修师傅判断换过4个火花塞,4个高压包以及变速箱油,测过油压以及清洗过节气门(电脑匹配过)但次现象还是有,电脑也无故障码显示。盼回复,还有这个图对车有没有影响 #长安福特蒙迪欧-致胜 1回答
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汽车故障问题,福特蒙迪欧,正常加速顿挫感强烈,转速三千以上加速跳档的时候很钝,80码以后再提速换挡正常,电脑版检测是燃油系统故障代码,更换了火花塞点火线圈,还是不行,然后把油箱加满突然没有这种问题了,一切正常,油量不多时又出现这种问题。本来修理厂修不好说是变速箱问题害我差点把车低价抛掉,看来还不是变速箱问题,因为时有时无,今天注意了一下原来是油箱油量低的时候就会有。而且我正常油耗是在12升百公里,现在干到16.8升百公里,师傅救救我吧,不想再被修理厂那些人做实验了,换了一大堆东西了……检查一下油箱的通气供油系统。
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概1个多小时左右,期间就一直怠速着换变速箱油,大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了,发动机高温报警,温度指向最高120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液,如果没有的话,而且并没有高温的现象,那这种情况应该是没有问题的。
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概40分钟左右,期间车子风扇一直响,发动机高温报警,温度120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?你好,根据你描述的这种情况,后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质,这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的,感谢支持
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您好!我是05年2·5V6蒙迪欧,15万公里,正常保养,去年夏天去四川康定,是大山,突然降档没力,再给油也不升档转数也不上,车停一会儿又可以开一段。第二天,汽温低车开出了山区没出问题,但是中午一上高速就出同样问题,气温32度,用水把冷凝器一浇立马就好了,能开七八十公里。开回成都去福特专修,保养做了,换了专用变速箱油,用电脑检测了没有故障代码。后来没管他,到今年夏天前没出问题。但天一热就有问题,天凉开几百公里都没事。请教大师!谢谢!
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