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技师于雷根据我们沟通的维修的思路及方法进行检修和排查
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技师于雷看看这个模块的电源和打铁线正常吗
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大师用户GQAJW7正常的
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大师用户GQAJW7电脑看数据流,有激活 锁机无动作
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技师于雷模块到锁机之间的线,有供电和打铁的
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大师用户GQAJW7现在的问题是,模块插拔一次又可以正常工作。过多20秒又不行了
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大师用户GQAJW7
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技师于雷不行的时候你看这个锁机的电源和搭铁正常不
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7不行的时候不正常
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7我可能钻进去死胡同或者牛角尖了
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大师用户GQAJW7找个同行交流一下
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技师于雷是供电不正常,还是搭铁不正常?
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大师用户GQAJW7供电。搭铁都正常
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大师用户GQAJW7不行的时候也正常。
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大师用户GQAJW7问题我怀疑出在can线上
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大师用户GQAJW7我说的供电搭铁,指的是后背门模块
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技师于雷Can线的检测方法如下 在模块的插头处,2线的电压相加5V 两线的电阻是60欧 你看看你这个车是否为这种情况,这是标准值
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大师用户GQAJW7电阻对的两组can线 一个电阻120 一个电阻60
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大师用户GQAJW7我没开钥匙电压不正确,
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大师用户GQAJW7舒适can都在2.5
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大师用户GQAJW7开钥匙没有试
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大师用户GQAJW7
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技师于雷CAN线检测到120欧姆不拔插头的话,是错的,应该是60欧
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW76/14 3/11 这两组都应该是60?
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大师用户GQAJW7一个电阻在电脑版120 一个电阻在仪表60
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大师用户GQAJW7我看的话好像是这样
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技师于雷嗯
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大师用户GQAJW7所以我的动力can电阻错了?
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技师于雷我说的是不拔插头,在模块的插头处测量60欧姆,拔了测量就变成120欧了,说的是双绞线,这是标准值
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大师用户GQAJW7在oBD插头处测量行吗
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技师于雷可以的
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大师用户GQAJW7要不要开钥匙
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技师于雷测量电压开钥匙
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大师用户GQAJW7那就没错啊。我之前测还行。现在测无穷大了
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大师用户GQAJW7不过我拔了一些插头
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大师用户GQAJW73/11电阻180了
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技师于雷嗯
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7纠结在这个点上了
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大师用户GQAJW7不是过几分钟,是过15秒
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技师于雷以测量的数据为准,进行维修
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大师用户GQAJW7???
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技师于雷
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW73/11针脚开钥匙电压也对了 我靠
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技师于雷嗯
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大师用户GQAJW7
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技师于雷
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大师用户GQAJW7
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技师于雷
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大师用户GQAJW7
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技师于雷查每一根线的电阻从两头查,你能看出来是否断路或者短路
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技师于雷线没事儿,在检修模块
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大师用户GQAJW7断开电池头测量的话把所有插头插回去也还是60
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大师用户GQAJW7断开电池头测量舒适can电阻。这样能不能判断线路没问题
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技师于雷能
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大师用户GQAJW7所以说我的线路没问题
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技师于雷嗯
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大师用户GQAJW7只要那个模块插进去电源 电阻就变大
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技师于雷电压呢多少
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大师用户GQAJW7但是问题是那个模块我对掉了一个另外一台好的车原厂配件也还是不行
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大师用户GQAJW7只要插进去一开始无穷大。慢慢的180然后70多
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大师用户GQAJW7拔了那个模块,慢慢恢复60
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技师于雷嗯
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大师用户GQAJW7那个模块插头我看了一下是电源插头,有地线 电源
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技师于雷Can h和l的电压是多少呢?
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大师用户GQAJW72.3 2.7开钥匙状态
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技师于雷对
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大师用户GQAJW7但是后电动门就是不工作
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大师用户GQAJW7非要断了电池头在插回去,又好十几秒
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大师用户GQAJW7然后又不行了
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大师用户GQAJW7唯一就是这个电阻不对劲。其他真是不知道查什么了
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技师于雷用正常的车对调一下这个模块试试
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大师用户GQAJW7调过了
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大师用户GQAJW7把这个装好的车上去。没问题
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大师用户GQAJW7我怀疑有没有可能还有一个被忽略的模块
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技师于雷故障码看没
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大师用户GQAJW7这个模块接电以后。给另外一个模块供电 或者给信号 然后那个模块坏了
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大师用户GQAJW7这个故障车没有故障码
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大师用户GQAJW7就是报修尾门电动门失效 断开电池头在插回去能开一次。十几秒又行了
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大师用户GQAJW7电压正确代表。没有短路或者断路吧
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大师用户GQAJW7但是电阻又不正确了 服了 断开电池头又是60电阻
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技师于雷模块的电阻,你量的多少?
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大师用户GQAJW7模块的电阻?我没量我测了一下没有我这组can线接通
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大师用户GQAJW7接的是另外的一组通讯
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大师用户GQAJW7这模块电阻怎么量?
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技师于雷断电测量
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大师用户GQAJW7嗯,我把电池头拔了
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技师于雷测的值是多少?
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大师用户GQAJW7
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大师用户GQAJW7这么多插头,不知道测那两个线
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大师用户GQAJW7尴尬
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技师于雷Can线对着的插头
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大师用户GQAJW7
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技师于雷对
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大师用户GQAJW7
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技师于雷对的对的,双绞线对着的就是模块的终端电阻
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大师用户GQAJW7这个OBD这么多组双绞线
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技师于雷BD的双绞线是通向,要么是网管,要么是车身模块的
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大师用户GQAJW7那这个断电状态。电阻也对吧?
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大师用户GQAJW7OBD2/10就是去这个车身控制的
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技师于雷电压五伏,电阻60欧,标准值
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大师用户GQAJW7开钥匙电压相加也是五的。断电池头现在电阻也是60
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大师用户GQAJW7麻了
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技师于雷说明obd到车身模块这一段线路是好的
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大师用户GQAJW7只要接电源,那个电阻就不对
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大师用户GQAJW7不用开钥匙
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技师于雷测量电阻的时候不能通电
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大师用户GQAJW7我只是把模块的长电源插回去
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大师用户GQAJW7然后那个电阻就变了
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技师于雷这个模块换到另外一个车上,正常不
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大师用户GQAJW7可以用
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技师于雷嗯
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大师用户GQAJW7。。。。
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18款汉腾X7电尾打不开,电尾模块和FBCM换了故障依旧。按开关会滴滴响,尾箱照明灯也会亮,锁机不解锁,把电尾模块供电插头(FO24)反复拔插几次按尾门开关能解锁,系统正常,只要尾门关闭不超过5秒一切正常,超过就解锁不了,在反复拔插下插头又可以了我的维修建议是测量模块的供电电源和打铁线,这两块一定要,一个是打铁要牢固,第二是供电,电源,电压和电流要稳,第三,在这种情况下,如果还有什么问题的话,就要看模块的信号线插头以及信号线的电阻,就需要检查了,希望能帮助到你,谢谢
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现在我这里有台汉腾x7 电尾门打不开 一般会是什么情况 我按开关汇听见滴滴滴的响声 里面的灯也会亮 就是门打不开 我从后备箱里手动打开 我把尾门模块插头拔下来重新插上 又是正常的 循环开关的是好的 过了两分钟 有打不开了 也关不上您好,根据您的描述以及现在的姑娘身上这种情况呢,我这为你考虑一下模块,有常见的可能性就什么话。如果说没有故障码你可以读一下相关的数据旅游
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16年汉腾X7尾箱打不开,有没知道是什么问题或者电动尾门端子图1.16年汉腾X7电动尾门打不开故障原因有: 2.尾门控制开关故障,电动尾门模块损坏,尾门控制模块线路故障,BCM损坏等。
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16款汉腾x7鸣笛喇叭是在什么部位?汉腾x7鸣笛喇叭在前保险杠内两侧,和防盗器喇叭一起的
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汉腾x7尾门锁电路图有 尾门显示一直开+.根据您所描述的故障原因有,尾门锁机触点开关损坏导致仪表尾门指示灯长亮
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汉腾x7后备箱中控锁失灵您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,这个汉腾x7后备箱锁失灵,这个有可能以下几点原因,第1个就是后尾门锁机损坏,第2个的话就是你的后尾门锁机的线路有问题,第3个的话就是你的后尾门锁机保险丝坏掉了,这个车的后门锁机的保险丝在主驾驶室仪表台左侧三角饰板里面。建议您先检查一下保险
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你好 师傅我17款汉腾X7 尾门电动锁 打不建议方案:此款车尾门是电动的,有尾门控制器,找到尾门控制器控制单元,用诊断设备,读一下里面是否有故障码出来,然后找一下尾门控制器的保险丝,在仪表台里,SB 03,20安培保险丝 如果保险丝没坏的话,用电脑进尾门控制单元执行动作测试驱动一下锁机试试能不能打开
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