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技师温志航空气流量计,水温传感器,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,进气压力传感器,痒传感器,节气门位置传感器,
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参数说明 : 汽车点火提前角活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火.点燃燃烧室内的可燃混合气.从点火时刻起到活塞到达压缩上止点.这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角.能使发动机获得最佳动力性.经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角.判定发动机是否正常工作的参数之一检测值 : 4.520 (转速不为0;速度为0;发动机启动水温≥80度) 正常值范围 : 1.8-4 (转速不为0;速度为0;发动机启动水温≥80度) 参数说明 : 检测发动机的进气量,它将发动机进气量的信息转换成为电信号输送给ECU.是汽车进气系统中测量进气量多少的一个传感器,发动机是根据这个进气量的数据值来计算喷油量.
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请问车辆对正时,如果差了半个齿,在现在的电控车辆上是否会有什么不良影响?因为点火提前角和喷油脉宽都是闭环控制,是否就算错了半个齿,电脑ecu也会自动改变点火提前角和喷油脉宽到合理范围,对车辆基本没有影响?是这样么?
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07款凯美瑞报p0420 更换前氧传感器后过了几天又亮了,最近加的92号油,以前不知道,修理工还说进气量大,还有什么点火提前角数据有问题,还说正时链条16点多,保养的时候机油加多了,跑了3000公里左右,今早上起来发现烧机油了,这怎么办?是不是已经损坏发动机了?你好!先清洗一下三元催化器,清洗了不行就需要更换三元催化器和后氧传感器
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你好 专家: 我的车是08年4月出厂的一代广州本田飞度,运动版两厢车型,排量是1.3自动档的舒适版,发动机装8个火花塞的版本,我车目前的问题是在行驶的过程中会突然会抖动和动力不足的情况出现,我刚刚把八个点火线圈和火花塞都换了原厂的,但还是没有解决抖动和没有动力的问题,挂档时有一些小抖动,偶尔挂前进档(D)和挂倒档(R)是抖的比较厉害,而且还费油,油表显示费油,百公里8.5个油,我不知道什么原因导致这些问题,而且我发现发动机渗油的现象,是不是气门室盖点的问题我都不确定,希望专家给我一个正确的解决方式,我希望找到我爱车目前的动力不足和抖动还有费油的准确的解决办法,我希望最快的速度把我爱车目前的这些问题解决把发动机恢复到正常状态,也不希望再次出现这些问题,我相信专家的能力,也一定会给我一个彻底能解决我爱车目前的问题的,根据车主描述,问题可能不在发动机。可能由变速箱故障引起!已经建议更换变速箱油及滤芯!
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各位师傅,大家好!请问:江淮瑞风发动机冷机怠速发抖有轻微的回火,热机较好。加速器无力,有较严重的回火放炮。进排气凸轮轴正时已参考过资料较对过,空气滤芯和三元催化后段的排气管拆掉测试,故障没改变。三元催化器未堵,点火线圈及高压线火花塞换了新的,油压3.5。电控系统无故障码,发动机怠速时数据流提示:发动机负荷比高、点火提前角小、喷油器脉冲大、短时燃油修正99.22%,下游氧传感器无信号,上游戏氧传感器信号正常,节气门角度偏大。就这样,敬请各位师傅指教指教。谢谢大家!
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2009年的东方日产柴油电喷发动机打不起和火,发动机号ZD25TCR,2.5的排量,高压油泵换了也没有柴油出来,直接给油泵上的电沉发通上电源打马达有 油出来,但是喷油嘴不喷油,喷油嘴用万用表和2级管试灯测量都没有信号,用电脑查故障码是P0513发送和接收的防盗器高于上限防盗器信号不一致,防盗器不在默认的安全等级。点火处也没发现这车带防盗?如果是防盗器坏了有什么办法可以解除掉了,又或者还 有没有别的问题,线路都检查过了没有问题
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04年桑塔纳3000ayj发动机,行驶30万公里,怠速时抖时不抖动,怠速凉车抖的严重些,热车基本感觉不到抖动,行走时大点加油就抖,换过喷油嘴 高压线 节气门 水温传感器 凸轮轴传感器 火花塞 点火器和别的车换过没发现问题,燃油压力阀也换了.本人在4个刚喷油嘴信号线接4个12v发光二极管经过长时间行走观察没发现喷油信号故障,请问爆震传感器坏了有这样故障么电脑没报爆震传感器码,年前发动机大修以为大修后就会不逗了,结果还是抖,3000转抖得时候加不上油
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故障码 P0101 空气流量(MAF)传感器A电路范围/性能问题 适用于 :所有汽车制造商 中文名称 :空气流量(MAF)传感器A电路范围/性能问题 范畴 :燃油或空气 背景知识:空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一。如果ECU检测空气流量(MAF)传感器信号电压出错,该故障码会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器电路,接头,或本身故障;电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 大师们看看怎么办啊检测出来的故障吗。现在发动机灯亮
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04年桑塔纳3000ayj发动机,行驶30万公里,怠速时抖时不抖动,怠速凉车抖的严重些,热车基本感觉不到抖动,行走时大点加油就抖,换过喷油嘴 高压线 节气门 水温传感器 凸轮轴传感器 火花塞 点火器和别的车换过没发现问题,燃油压力阀也换了.本人在4个刚喷油嘴信号线接4个12v发光二极管经过长时间行走观察没发现喷油信号故障,请问爆震传感器坏了有这样故障么电脑没报爆震传感器码,年前发动机大修以为大修后就会不逗了,结果还是抖,3000转抖得时候加不上油,昨天打刚压都在150左右也就是10个压力
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我刚买了一台2012年瑞麒G3!动力很差排量是1。6的遇坡就没力!换挡转速基本都要过2千不然就像托挡一样没力!前几天发动机故障灯跑亮!去四s店就把故障灯清除说没什么问题!!我去!!回来后朋友叫我去清洗了一下油路!换了火花石!问题还是存在没有一点明现的改变!离合也检查了都正常!想大师们给点意见!这车那里有问题!!
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电脑在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号即:()、发动机转速信号和曲轴位置信号
计算机进行点火提前角的自动控制时,需要()、发动机转速信号、曲柄位置信号三个基本输入信号。 a .发动机负荷信号b .氧传感器信号c .车速信号d .进气温度信号正确: a
故障维修
2022-05-11
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点火提前角过小的原因,点火提前角过小的原因碳罐电磁阀
点火提前角过小的原因,点火提前角过小的原因碳罐电磁阀 河南话有个词儿,叫“着哩马糊”,形容做事不认真、不靠谱。这要是放在汽车上,那可就是大问题了,比如说点火提前角过小,就跟这“着哩马糊”差不多。 发
汽车故障
2024-06-21
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点火提前角,点火提前角名词解释
点火提前角,点火提前角名词解释汽车的点火提前角是发动机的一个重要参数,它指的是点火系统在吸气冲程结束之前提前点火的角度。点火提前角的大小直接影响着发动机的工作效率和性能,因此在优化发动机性能以及提高燃
汽车知识
2023-08-07
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电喷发动机不点火,电喷发动机的点火提前角
电喷发动机不点火的原因电喷发动机是现代汽车使用最广泛的一种发动机,它采用电子喷油器来实现燃油喷射,并由点火系统进行点火。然而,有时候我们可能会遇到电喷发动机不点火的问题,这将导致发动机无法正常工作。那
汽车发动机
2023-08-15
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点火提前角,点火提前角角度调整图解
点火提前角在汽车发动机的工作中,点火提前角是一个非常重要的参数。它决定了点火系统何时点燃混合气体,从而驱动活塞运动。点火提前角的调整可以显著影响发动机的性能和燃油效率。本文将重点介绍点火提前角的角度调
汽车知识
2023-08-07
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点火提前角,点火提前角多少正常
点火提前角的重要性汽车是现代人生活中非常重要的交通工具之一。我们每天都会使用汽车,但是很少有人真正了解汽车引擎中的一些技术细节。其中一项重要的技术就是点火提前角。那么,点火提前角到底是什么,它的作用又
汽车知识
2023-08-07
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点火提前角,点火提前角怎么调整
点火提前角,点火提前角怎么调整在汽车行驶过程中,点火提前角的调整是非常重要的一项工作。点火提前角是指点火系统在汽缸内燃烧开始前提前点火的角度。正确的点火提前角可以提高发动机的燃烧效率,降低燃油消耗和排
汽车知识
2023-08-07
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点火提前角,点火提前角为负4
点火提前角,是指在活塞行程到顶死点之前,点火系统中的点火开始时间与活塞位置之间的夹角。而“点火提前角为负4”表示点火系统的调整,将点火提前角设定为负4度。在汽车领域,点火提前角的调整对于发动机性能有着
汽车知识
2023-08-07
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发动机提前角不对,发动机点火提前角
发动机提前角不对发动机提前角:对于汽车发动机的正常运转至关重要,它涉及到点火系统的设定和调整,以确保发动机在正确的时机点火,并使燃烧室内的燃料和空气混合物能够充分燃烧。发动机的提前角度不正确可能导致燃
汽车发动机
2023-07-28
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点火提前角,点火提前角负数的原因
点火提前角在汽车发动机的工作中,点火提前角是一个非常关键的参数。它指的是火花塞点火提前点与活塞顶死点之间的角度差。点火提前角的大小直接影响到发动机的燃烧效率和动力输出。过大或过小的点火提前角都会对发动
汽车知识
2023-08-07