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技师田贵可能是原来的时规皮带拉长了造成的。更换后时规皮带正常运作了。一般不会出现问题的。除非当时对正时记号不准确
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我是夏利n3加，油气两用，之前把车放车库一宿，车打不着，然后听当地师傅说晚上把电瓶卡子卸下来，第二天再安上，就着了，然后我抱着侥幸心理也没再去检查，今天晚上把车扔外边两个小时，用油起着了，着了能有20分钟自动换气得时候又灭了，然后我再起就起不动了，于是找了两个人推了一下，着了。开了一会闻到一股胶皮味，然后把机器盖子周开，闻到机体一股胶皮味，就不知道怎么回事了，有的说是正时的事，但是正时是我新换的。求大侠解答。
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药，车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的，谢谢！
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2005年的夏利N3三厢小汽车，排量1.1，已行驶13万公里。前段时间发现行驶4挡或5挡时经常转速起来了速度不起来，在汽车大师的帮助下诊断为离合器打滑，后来去修理厂更换了离合器三件套，更换之后发现一档和倒车档时车子脱档有点厉害，感觉使不上劲，我离合器踏板已经放得很细心了。再有就是在高速上跑的时候发现转速到4了，时速还没到120，以前时速到120的时候转速绝对不到4，档位都是5档。这是什么原因？难道离合器三件套没有装好吗？求汽车大师团队的高手根据描述诊断！感谢！
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您好！06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时，熄火在启动时马达及点火声音都有（有时钥匙开到底好象有达的一声，但马达和点火声音没有，几下后有马达和点火声音）车启动不了，换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住，水温传感器换新的，氧传感器拆开把积碳清理了，还是无法热启动，近期比前两个月等待时间更短了，原要等20多分钟，现有时5分钟左右就可以启动了，昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了，这会影响热启动？看车子水温表只要下来大概3到5小格，车就可启动起来，求解？这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良，热车后能接触，冷车后又断开。具体哪儿接触不良，只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声，很有可能是启动电机的电源线接触不良（一根粗的线），仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版！给我支招 谢谢大家？？？
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各位汽车技师您好：我的小车夏利N3,1995年入手至今，刚10万公里，发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆，晚间开回家（路程5公里）一切正常，昨天早晨发现无法正常启动：冷车无怠速；给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此，放弃！昨天下午再次试车启动，冷车依然无怠速，在给油3分钟后，发现怠速自己恢复正常了，今早再次试车依然如前故障，下午第三次试车，冷车还是无怠速，大概2分钟后怠速回来了（自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右，下午10℃左右。有个细节：前天17:30喷漆完成，静置在车间30分钟（一直敞开两扇大门），然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间，我记得比较清楚，当时启动车辆时，工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些，请各位技师给予指教……多谢！
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夏利换完正时皮带排气管子声音突突的呢，声音比以前大了，影响不影响车啊
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三缸夏利。换完正时皮带。怠速不稳。800转左右。刹车怠速到800左右就灭车了有的时候。曲轴有点弯没换。活塞也有点不平没换。有关系吗
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三缸夏利N3+刚换了正时皮带,着了车有呼噜,呼噜,的响声,一给油声音更大些是怎回事
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三缸夏利N3+刚换了正时皮带,着了车有呼噜,呼噜,的响声,一给油声音更大些是怎回事
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换完正时皮带车缺缸了，换完正时皮带后车没力
换完正时皮带车缺缸了，换完正时皮带后车没力在汽车维修中，正时皮带是非常重要的一个部件，它控制着发动机上的凸轮轴和曲轴的运转，保证了气门和活塞的正常协调工作。然而，有时候当我们更换完正时皮带后，却发现车
汽车发动机
2023-09-27
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换完正时皮带车缺缸了，换完正时皮带后车没力
换完正时皮带车缺缸了，换完正时皮带后车没力在汽车维修中，正时皮带是非常重要的一个部件，它控制着发动机上的凸轮轴和曲轴的运转，保证了气门和活塞的正常协调工作。然而，有时候当我们更换完正时皮带后，却发现车
汽车发动机
2023-10-07
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比亚迪f6张紧轮正时皮带多少钱
了解比亚迪F6张紧轮正时皮带价格比亚迪F6张紧轮正时皮带的价格作为维修和保养比亚迪F6的重要指标之一，在汽车领域备受关注。那么，我们来探讨一下比亚迪F6张紧轮正时皮带的多少钱。比亚迪F6张紧轮正时皮带
比亚迪
2024-01-24
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正时皮带换完三个月断了，正时皮带刚换半年就断了
正时皮带换完三个月断了，正时皮带刚换半年就断了：原因分析与解决办法汽车正时皮带是发动机运转的重要部件之一，它控制着气门和曲轴的同步工作。然而，有些车主反馈称，他们的汽车正时皮带在更换后不久就断裂了，这
汽车发动机
2023-10-07
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换完正时皮带车有劲了，换了正时皮带感觉车有劲了
换完正时皮带车有劲了，换了正时皮带感觉车有劲了在汽车维修领域，正时皮带是一项至关重要的组件，它与发动机的运行密切相关。当正时皮带老化或损坏时，它可能会导致发动机运行不正常，车辆失去动力。不过，一旦我们
汽车发动机
2023-09-26
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大众桑塔纳更换完正时皮带后无劲，大众桑塔纳换正时皮带多少钱
大众桑塔纳更换完正时皮带后无劲，大众桑塔纳换正时皮带多少钱你的大众桑塔纳更换完正时皮带后无劲？不知道大众桑塔纳换正时皮带需要多少钱？不要担心，本文将为你解答这些问题。正时皮带是汽车发动机中非常重要的部
汽车发动机
2023-10-07
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换正时皮带噪音变大，换完正时皮带噪音大什么原因
换正时皮带噪音变大，换完正时皮带噪音大什么原因在汽车维修过程中，很多车主可能会遇到这样的问题：换了正时皮带之后，发现车辆的噪音反而变大了。那么，换完正时皮带后噪音变大的原因究竟是什么呢？本文将介绍一些
汽车发动机
2023-09-25
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车换完正时皮带感觉没劲什么原因，换完正时皮带感觉不一样
车换完正时皮带感觉没劲什么原因，换完正时皮带感觉不一样正时皮带维护的重要性汽车正时皮带是引擎中非常重要的一个部件，它控制着发动机内部各个配件的运转时间，确保引擎的正常工作。因此，定期更换新的正时皮带对
汽车发动机
2023-09-26
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换了正时皮带感觉车有劲了，换完正时皮带要磨合多久
换了正时皮带感觉车有劲了，换完正时皮带要磨合多久汽车作为一种经常使用的交通工具，车辆的正常运行状态对于各位车主来说无疑是至关重要的。而正时皮带作为发动机的重要部件之一，对于发动机的运转起着极为重要的作
汽车发动机
2023-09-26
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换完正时皮带加速无力，换完正时皮带加速无力发热正常吗
换完正时皮带加速无力发热正常吗正时皮带是汽车发动机中一个非常关键的零部件，它控制着汽缸的开关时机，确保汽车引擎的正常运转。但是，有时在更换了正时皮带之后，一些车主会发现他们的车辆在加速时出现无力的情况
汽车发动机
2023-09-26
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