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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
一**夏轩逸16年的 1.6排量 跑了十万公里
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？ -
一**夏他时间长了
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技师段衍镇嗯，你现在的话都做过哪些方面的检查？排除吗？ -
一**夏喷油嘴 火花塞 节气门都清洗过
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一**夏前后氧传感器都换过
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技师段衍镇燃油压力检查是否正常，的是拆卸检查的吗？ -
一**夏就是现在检查这个碳罐电磁阀没有吸
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一**夏力
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一**夏电磁阀换的正厂的 两根线 一根线通的是电池电压 例外一根是三伏
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一**夏但是现在就是油门两千 到碳罐的真空软管没有任何吸力
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技师段衍镇碳罐电磁阀的话并非一直工作，一般都在中高速工况才开始工作。 -
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技师段衍镇电磁阀的话是控制的负极来控制，长供电，然后通过负极来控制它的接通。 -
一**夏油门加起也不会有一点感觉啊
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技师段衍镇现在测量电磁阀有供电有负极搭铁控制，用气体吹这个碳罐电磁阀入口的话，有没有气体能够流通？ -
一**夏没有
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技师段衍镇如果是现在这个碳罐电磁阀都不通的话，现在电磁阀应该是还是没有工作的。 -
一**夏用电脑动作测试的话会有感觉
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一**夏他现在就是会有明显的汽油味
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技师段衍镇有没有电脑数据流发一下看一下。 -
一**夏应该是碳罐的气体从油箱盖冒出来了
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一**夏你主要想看那些
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技师段衍镇怠速工况下的话，碳罐电磁阀是不工作，你看一下怠速工况下的长短期燃油修正，看一下是否正常。 -
一**夏
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技师段衍镇转速，空气流量，长短期燃油修正，氧传感器，水温，喷油脉宽 -
一**夏只能读这个空燃比修正
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一**夏
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一**夏
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一**夏
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一**夏
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一**夏之前一直报的燃油系统过希 我今天下午给他换的碳罐电磁阀就变成空燃次这个了 我想意思都一样
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一**夏还有它那个空燃比数据之前一直不对
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技师段衍镇现在清掉故障码的话，这个故障会立马出现吗？ -
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技师段衍镇电脑驱动碳罐电磁阀能够正常工作的话，这个执行应该是没有问题的，包括线路应该也是没有问题的。 -
一**夏跑一会 会出来 灯不会亮 但是电脑能读出故障
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技师段衍镇之前更换的是空燃比传感器还是后氧传感器呢？ -
一**夏对啊 电磁阀我也换的新的
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一**夏都换过
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技师段衍镇品牌的还是原厂的 -
一**夏问题就是现在电磁阀没有吸力 这个混合气肯定就不会对
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技师段衍镇长短期燃油修正的数值有没有或者是空燃比怠速时的数值有没有？ -
一**夏原厂的
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技师段衍镇只有电脑控制电磁阀工作，他才会出现有吸力。 -
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技师段衍镇电脑驱动的时候，这个管路有没有吸力存在呢？ -
一**夏我发的第一张图就有空燃比的数据
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一**夏吸力倒是没有多大感觉 但是能感觉到在工作
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技师段衍镇活性炭罐本身有没有检查一下？ -
一**夏管子上都没有吸力 碳罐我肯定没有看过
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技师段衍镇碳罐电磁阀的控制是电脑板控制它的接通，然后靠进气管的真空吸力把活性炭罐里吸附的燃油蒸汽吸到进气道，燃烧室内燃烧的。 -
一**夏对啊 那个碳罐电磁阀本身不是有两根管吗 一根是连接进气歧管一根是连接碳罐 现在是拔掉连接进气歧管的有吸力拔掉连接碳罐的没有吸力
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技师段衍镇拔掉活性炭罐的连接管，没有吸力的话，是由于碳罐电磁阀没有打开。 -
一**夏
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一**夏对啊
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一**夏我就是想问为啥会打不开
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一**夏数据流你看了吧 有什么问题吗？
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技师段衍镇碳罐电磁阀的工作，它是由电脑板给你发动机的各个工况来判断这个碳罐电磁阀什么进行工，什么时候进行工作？ -
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技师段衍镇数据流看不出明显的异常来，只能够看到空燃比传感器修正的话是一个混合气过稀的状态，加农喷射进行修正。 -
一**夏那你觉得现在这个故障是什么问题
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一**夏他现在这个车的话 发动机平稳 没有顿挫感就是亮故障
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技师段衍镇稍等一下，我再仔细看一下这些电脑数据流图片。 -
一**夏
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一**夏这个是他之前空燃比数据
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技师段衍镇这个车燃油压力有没有进行测试一下，包括进排气系统有没有检查一下有没有漏气的情况？ -
一**夏检查过了
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一**夏进气歧管我都给他洗过
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技师段衍镇现在通过他这个空燃比传感器的反馈数据流的话。混合气的状态是在一个稀的状态，他在进行一个加浓调试。 -
一**夏里面全是黑的火花塞的头曲黑应该是燃烧不好的过
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一**夏他现在就是应该这碳罐电磁阀这一块的问题
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技师段衍镇现在主动测试线路电磁阀动作没有问题，只剩电脑板的问题 -
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技师段衍镇你可以把活性炭换那个连接管直接通过转接口直接连接进气歧管上，然后看一下这个燃油修正数值有没有变化。来验证一下电磁阀方面有没有问题。 -
一**夏对啊我试试
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一**夏但是直接连接 不会混合气过浓
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技师段衍镇你可以直接连一下看一下这个修正数值有没有明显的差异 -
一**夏这个空气流量计标准值是多少啊
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技师段衍镇怠速情况下的空气流量计标准数值的话应该在2.1克左右。 -
一**夏我这个现在是一直跳 高的时候能达到2.7
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一**夏怠速的时候是不是应该没有变化
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技师段衍镇怠速的时候会有变化，但是变化比较小。 -
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技师段衍镇只要怠速的转速如果几乎没有波动的话，这个怠速进气量也会几乎没大有太大的明显变化。 -
一**夏那它现在这个是不是太大了
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技师段衍镇如果怠速数值能够跳到2.7的话，异常偏大。 -
一**夏一直在2.4到2.5之间
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技师段衍镇2.4~2.5之间的话还是偏大一点点，可以做一下清洗，然后看一下数值有没有变化。 -
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技师段衍镇怠速空气流量数值的话，主要和转速的高低有直接关系。 -
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技师段衍镇怠速的时候转速高的话进气流量就大一些，转速低的话进去流量就偏小一些。 -
一**夏会直接影响混合气吗？
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技师段衍镇怠速空气流量数值不准的话，是会直接影响混合气的。 -
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技师段衍镇发动机的喷油量的话，是根据进气量来进行修正。如果进气量数值不准的话，喷油量数值也会出现偏差 -
一**夏清洗的话是直接用化油清洗剂洗吗
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技师段衍镇直接用化清剂清洗，清洗完了用气枪吹一下就可以吹干净就可以。 -
一**夏还有就是我直接把碳罐电磁阀堵死可以吗？
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技师段衍镇碳罐电磁阀的话是可以直接堵死的。 -
一**夏会版混合气故障嘛？
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一**夏应该是不进新鲜空气的话都不会报混合气过希是吧
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技师段衍镇正常不进新鲜空气的话，是不会报混合气过稀的。 -
一**夏你有没有什么大概方向 我实在想的脑壳痛
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技师段衍镇可以选择使用真空压力表测量一下进气系统的怠速进气压力，看一下进气压力有没有问题。来排除一下进气有没有存在这种漏气这种情况 -
一**夏进气压力多少是正常的？
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技师段衍镇人为的踩油门踏板加油收油，看一下空燃比的数据变化是否正常呢？ -
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技师段衍镇怠速进气压力数值在30千帕左右。 -
一**夏是正常的空燃比现在加油收油都在标准值内
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技师段衍镇如果加油收油都正常的话，这个氧传感器检测包括氧传感器控制线路应该都没有什么问题。 -
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技师段衍镇正常加油的话空燃比传感器应该显示的是混合气浓收油的话应该是混合气稀的一个状态。 -
一**夏
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一**夏
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一**夏加油的时候这个空气流量计变化正常吗？
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技师段衍镇现在数据流看这个空气流量数值的话，没有什么明显异常。属于正常范围的
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一台日产轩逸2.0CVT在40码以上时有时加油无反应，电脑检测p0746油压电磁阀以及油压力低p0868,P0815,无级变速油刚在4S店换过，请问可能是哪里故障？谢谢！
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东风日产轩逸发动机故障灯亮黄灯，电脑检查故障1是：【节气门位置传感器】：故障码：PO222 故障2:【节气门／踏板位置传感器／开关A】故障码是：PO123 几家修理店也没有修好： 现在启动后大约1300转左右。油门踏板加不上油，无动力。拆下油门踏板插头，拆下发动机电脑版端的插头量电阻，单线电阻，节气门也要测一下，也是六根线从节气门到发动机电脑版的线，测一下电路
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东风日产12年轩逸手动1.6的发动机故障灯亮加油门到2500就加不上去了电脑报故障节气门位置传感器B1在别的地方换过俩节气门都没好线路节气门到电脑查了没有断的继电器也换了保险也没事就是不好使你好，如果排除油门踏板配件原因，建议更换发动机电脑板
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17年…轩逸1.6L的…报混合气过浓…熄火难着车…没有其他故障代码…去过几个修理厂…换过二个氧…一个电磁阀+碳罐…换了空气流量计（原车流量计一样数据就没换了…火花塞换了…三元也换了……现在有时也报过浓…起动时…怠速有点抖…行车时停下…有时抖…有时像熄火状态。主要尾气的气油味重…加了燃油宝气油味也重…你好根据你车问题描述分析 根据数据流判断 空流没问题 不漏气 汽油压力正常 剩下的建议检查喷油嘴滴油 电磁阀质量问题 还有前氧 祝你国庆节快乐 谢谢
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东风日产轩逸1.6原因发动机抖动油耗高故障灯闪烁 经修理二 四缸气门坏了 电脑显示二 四缸失火 因气门下沉不好修 就换了缸盖总成 换了后发动机依然抖动 故障灯闪烁 加油发吐 经电脑检测第三缸失火 火花塞 点火线圈 喷油嘴 换试依旧三缸失火 检查 缸压正常 请问是其它什么问题 谢谢车子发动机问题，故障三缸缺火，建议检查气门间隙，是否间隙过小。发动机缺缸，油嘴喷油，高压火，火花塞。除外就是是否漏气，是否气门间隙小，或者发动机的缸压是否正常。
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经典轩逸 在15年9下地。。现在公里数六万出一点 大概二十多天前 出现故障码 p0171燃油比过稀 缸组一 那时候感觉加油无力 然后开了几公里就不会有无力感 开去找师傅看 说是油不好 消了故障码 叫我先开看看 就在昨天又出现这个故障码了 但是这次一切正常 加油也不会有无力感 就是最近一个星期隔夜后早上着车有一些困难 有时要打两次 今天开去找师傅看 师傅更换了燃油滤清器 现在还不知道那个故障码还会不会出现 我想问下 老出现这个故障码是什么含义 那个师傅帮我换滤清器有意义吗？你好，根据你车子故障所分析，发动机混合气过稀，空燃比不对，油少气多。可能导致的故障有，进气系统漏气，传感器，氧传感器，汽油泵，碳罐电磁阀等，这个需要根据数据流来分析，实际情况来判断。节气门和喷油嘴过脏，也会造成这种情况，太脏容易怠速不稳，容易熄火，耗油，加油无力。
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故障码消了用车几天后又点亮 换了碳罐还是有这故障新车19款轩逸你好，碳罐电磁阀换了吗，这种情况明显就是碳罐，碳罐电磁阀和相关的管路有轻微漏气的情况，建议换碳罐电磁阀
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日产轩逸油耗高怎么办轩逸油耗高，检查胎压底盘悬挂，清洗进气系统，节气门积炭喷油嘴儿，三元催化器。
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15年轩逸报废气阀执行器故障此车报排气电磁阀线路故障，经过线路检测，确定故障在排气电磁阀，电磁阀检测电阻无穷大，此电磁阀损坏。
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19年轩逸，追尾事故换了碳罐总成，有这个故障你好，如果是直接检测出这种故障代码，那就是你换的碳罐总成有轻微漏气现象，或者是在安装碳罐的管路有轻微漏气就会爆出这种故障，所以您最好是把拆装过的地方重新再检查一下。如果确认管路没有问题的话，需要重新更换一个新的碳罐
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大众EA888发动机炭罐电磁阀故障、机油消耗高、OBD灯报警，加速无力技术通报
1EA888 1.8T OBD指示灯报警，加速乏力诊断流程：检查01—发动机电子装置有故障代码，00135 P0087 000油轨/系统压力—过低静态。 确认低压燃油泵、供油管路无异常，更换汽油滤清
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2022-05-10
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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大众碳罐电磁阀坏了报什么故障
大众碳罐电磁阀损坏后报电磁阀对正极短路或断路故障码。 1.用诊断电脑读取故障代码，如果只有一个碳罐电磁阀故障，就更换电磁阀就可以解决。如果没有电磁阀故障，有混合气过稀故障就要检查碳罐电磁阀，一般电磁阀
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2022-12-01
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凸轮轴电磁阀与节气门：碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中，凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系，并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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1、碳罐电磁阀的价格，分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机，自然吸气发动机碳罐电磁阀比较好更换，价格便宜点，使用原厂配件更换下来就是200左右。涡轮增压发动机碳罐电磁阀安装位置比较隐藏一点，拆装麻烦一些
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