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技师李旭你好，故障码发过来我看看 -
代云
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技师李旭故障码发过来 -
代云
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代云怠速电压13.5，给油的时候电压不变
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代云感觉有了故障之后座椅加热都不好使了
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技师李旭 -
代云还没测
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技师李旭测 -
代云lin线是负极模块上那个插头吗
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技师李旭 -
代云
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代云测这个是吧
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技师李旭 -
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技师李旭 -
代云上边这个1.15
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技师李旭重新测 -
代云好的
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技师李旭 -
代云稍等
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技师李旭恩 -
代云电工有点忙，正常应该是多少？
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技师李旭 -
代云不用着车，就通电测量就行是吗
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代云上班一个11点多，一盒8点多
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技师李旭发电机呢 -
代云发电机上的现在手也伸不进去，还得拆东西
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技师李旭 -
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技师李旭 -
代云lin线电源线11.94
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代云另一个是8点4多
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代云到9之间来回变
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技师李旭可以 -
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技师李旭测量发电机的线，也应该是8.4左右 -
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技师李旭电压没有问题更换原厂发电机 -
代云那就确定是发电机的问题了是吧
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代云换了一个原车拆车发电机，电压也不行，看来只能是买新的了是吗
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技师李旭换新的 -
代云
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技师李旭 -
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技师李旭 -
代云好的，谢谢
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技师李旭不客气 -
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技师李旭如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏，也可以点击图像加关注有问题随时联系。 -
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技师李旭你这车发电机上的lin线电压一定要检查好，检查电压没有问题在看下针脚有没有松动，进水，退针，没有问题最后在更换发电机 -
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技师李旭要不然更换了也白更换 -
代云问了一圈确实是发电量低，银川那边的4S电说电压应该在13.9和14.3之间，我家这边的修理师傅不是很专业，也没有4S店，只能是换着试了，反正这边的修理师傅说是发电机不行了
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技师李旭哪个lin线电压也要测量 -
代云咱也不懂，他就给测了测负极线那个LIN线，发电机上的实在是不好测，还要拆下来，地方太小，手伸不进去呀
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技师李旭将来拆的时候测 -
代云好的
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技师李旭lin和发电机都有可能，两个一半一半 -
代云发电机上的那个线正常电压也应该是电瓶的三分之二吗
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技师李旭对 -
代云你们汽车大师这个平台不做配件吗？
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技师李旭不做
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10款，路虎发现4。停车系统故障灯ABS.你好，ABS，防滑系统，同属于同一故障，可能是车速传感器故障。建议用电脑解码。
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路虎发现4 悬挂故障。稳定系统故障。转向角的故障码如果删除不了就先处理转向角的码，再处理悬挂模块的码。
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路虎发现4电路系统故障会导致刹车和油门失灵吗根据故障，电气线路系统故障也会导致油门刹车系统等故障。不过一般刹车系统故障就算影响ABS系统不过一般不会直接影响到正常刹车。然后，电路短路常见由于线路没有固定好与车身摩擦绝缘皮破损短路或者插头密封不好进水短路，人为拆装，加装改装线路不当引起。
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路虎发现充电系统故障根据沟通，请确认车身模块输出发电机控制LIN线路完整性，然后更换发电机！
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您好！路虎发现4，悬架系统报了个故障，C1130_66故障，咋样维修点击图像加关注有问题随时联系 车辆悬挂放在水平高度，把四个角轮毂中心到轮眉的高度测量好，做好记录。断开电瓶线，放一夜，第二天再去重新测量高度，哪个轮下落的最多就把哪个轮的供气管气包重点检查，气包和减震器整天拆下来充气6bar塞水盆里测漏，气管和气管接头处还有分配阀可以打肥皂水检漏。如果没有漏气，建议更换打气泵
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路虎发现三，车身升降系统故障。测量线路，模块
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路虎发现4仪表亮充电系统故障根据故障码提示解释按照序号先后顺序做排查1.负极线那块的监测系统模块安装是否牢靠.2.蓄电池检测模块本身有无损坏3.蓄电池检测模块相关线路插头针脚有无回缩松动4..静态继电器盒本身问题相关线路及插头.以上问题逐步排查后即可解决问题
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师傅，你好，一台陆虎发现柴油车，驻车辅助系统故障，P按钮微弱亮，故障码为功能LED想问一下是模块坏了吗，能帮我看一下线路图吗，问题：陆虎发现柴油车，驻车辅助系统故障，P按钮微弱亮，故障码为功能LED【车型：发现 2012款 3.0 SDV6 HSE 柴油版】 调查： 1. 检测仪读取DTC报B1B54-12; 2.分析故障码得知： 接线线束故障 开关/LED 故障 驻车辅助控制模块故障 措施： 参考电路图，检查驻车辅助 LED 电路是否对电源短路。 根据需要，维修或更换所有接线线束 、 采用制造商认可的诊断系统，清除此故障诊断码 (DTC)，然后运行按需自检。 如果此问题依然存在，应怀疑开关/LED 出问题 3.后来客户检查发现天窗漏水，插雷达开关插头C1166L进水，重新安装后故障排除。
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路虎发现4仪表显示充电系统故障根据故障描述，和跟进测量，主电瓶电压正常，副电瓶电压过低，拆下来副电瓶连接线测量电压也是过低，所以该问题是从副电瓶到发电机线路有虚接现象造成压降太大
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路虎发现4，HDC是什么系统，故障灯亮HDC未陡坡缓降功能， 利用诊断电脑诊断相关故障码再根据故障码进行检查维修。
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