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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉你好,这种情况的话一般是混合气过浓燃烧不好这个先用烟雾剂进气系统看是否漏气其次就是喷油嘴及高压油泵看是否有问题喷油量大燃烧不好,氧传感器及空流这几个传感器影响比较大
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匿名网友没有高压油泵
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匿名网友自吸n52 3.0
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友这个不是
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匿名网友发错了
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匿名网友
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友来的时候报这个故障码 清掉就没有了
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技师卢二辉
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匿名网友这个后氧数据你看下有个好像有问题
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匿名网友后氧信号1
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匿名网友其他都正常 没有烟雾测漏仪 漏气没看
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匿名网友废气阀不漏气 碳罐电磁阀不漏气
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友积碳有点多
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技师卢二辉
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匿名网友喷油嘴看不出来 没看到往外滴油
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技师卢二辉
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宝马x3 3.0 09年E83 N52 急加速和爬坡时候无力,变速箱无法升档,高转速低车速,嘶吼无力 发动机故障灯时而亮时而不亮,有时候刚加完油就马上亮 变速箱无故障码 发动机故障码:dme排气 机械结构 (历史) 清掉了以后还是有 一年前更换过进气和排气齿轮【车型:宝马X3(进口)】您这个故障码有几个原因,1,排气凸轮轴位置传感器,以及排气凸轮轴位置传感器上面的3跟线路,以及排气凸轮轴位置传感器的信号尺2排气vanos电磁阀,排气vanos电磁阀上面的两根线3机油压力,外部检查机油压力,如果正常还需要拆开检查排气凸轮轴链轮有无异常磨损, 此问题影响动力的。建议尽早维修
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你好,我是10年宝马x3,车报故障进气排气正时,前几天刚换了正时链条,换完了,油耗大的吓人,加300元钱的油跑不到150公里,车还抖,不间断的怠速忽高忽低如果出现您说的这个情况,我怀疑是正时没有对好,是正时链条没有调好,像您这个情况必须先用电脑诊断一下。然后检查一下正时。
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07年宝马x3,n52发动机,20万公里,报故障曲轴进气凸轮轴故障,可以消除故障码,对调进气和排气电磁阀后,行驶了有500多公里,出现点火困难,消除故障码后,问题消失。驾驶感觉正常。就是油耗过高,咨询一下,是否是电磁阀故障?跟换电磁阀后油耗会下降吗?
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2012年2.0宝马X3.混合气过浓,失火。起停起步跳p档2012年2.0宝马X3.混合气过浓,失火。起停起步跳p档【车型:宝马X3(进口)】 措施:①更换高压油泵 ②对车辆进行编程设码 ③进行烟雾测试
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宝马x3 3.0 09年E83 N52 急加速和爬坡时候无力,变速箱无法升档,高转速低车速,嘶吼无力 发动机故障灯时而亮时而不亮,有时候刚加完油就马上亮 变速箱无故障码 发动机故障码:dme排气 机械结构 (历史) 清掉了以后还是有 一年前更换过进气和排气齿轮您这个故障码有几个原因,1,排气凸轮轴位置传感器,以及排气凸轮轴位置传感器上面的3跟线路,以及排气凸轮轴位置传感器的信号尺2排气vanos电磁阀,排气vanos电磁阀上面的两根线3机油压力,外部检查机油压力,如果正常还需要拆开检查排气凸轮轴链轮有无异常磨损
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09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气,空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的,详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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11年的X3 i28豪华版,3.0直列的,之前油耗一直保持13、14左右,今年开始一直在18左右,特别费油,节气门都清洗的很干净了,不知道什么原因11款宝马X311年的X3 i28豪华版,3.0直列的,之前油耗一直保持13、14左右,今年开始一直在18左右,特别费油,节气门都清洗的很干净了,不知道什么原因。这种情况需要检查进气门的积碳,还有检查碳罐和碳罐电磁阀是不是有问题了。
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09年宝马x3 发动机型号n52 早上凉车发动后,加油门熄火,热车后一切正常09年宝马x3 发动机型号n52 早上凉车发动后,加油门熄火,热车后一切正常【车型:宝马X3(进口) 2009款 xDrive25i豪华增配型】根据故障码需要检查一下正时有没有问题,还有就是需要检查电磁阀和过滤网有没有问题。
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宝马x3。 10款。 2.5排量。 故障码DME空气质量系统。 启动容易熄火,急踩油门收油熄火。宝马x3。 10款。 2.5排量。 故障码DME空气质量系统。 启动容易熄火,急踩油门收油熄火。【车型:宝马X3(进口) 2010款 xDrive30i探索版】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有问题的地方,你也可以把进气道上的管子堵死试试
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