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技师倪向往你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师倪向往
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文卓你好,EA111 1.4T的有两个机油压力感应塞吗
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技师倪向往
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文卓1.6的跟1.4T是用的一样的压力感应塞吗,是不是通用的
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文卓节温器旁边那个不分高压低压吗
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技师倪向往都是一样的
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技师倪向往
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文卓好的
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文卓明白了
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文卓一般像这种故障可能是什么原因引起的,冷车没问题,油温上来,伴随转速1500到1800转才会报警,跑高速转速持续2000以上不会报警
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文卓高配的车,亮红色机油灯,提示机油压力异常
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技师倪向往
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文卓修理厂说可能是大小瓦配合间隙,但是我看网上有车主反应车才跑了5万公里,也有这种情况,5万公里应该不会大小瓦就磨损了吧
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文卓现在发动机一切正常,声音也没问题,加速也有力,没有出现运转噪音变大的情况
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技师倪向往
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文卓好的,有空去4S检测一下机油压力
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文卓
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文卓这是我自己下载的维修手册,上面写的是0.3到0.7个bar,之前换过一次感应塞,旧的感应塞里面全是油,在外面修理店换的,不知道是不是换错了型号
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技师倪向往
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文卓我去网上搜了一下ea111 1.4t的感应塞型号,看上面写的是0.3到0.6bar
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文卓好的
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文卓非常感谢
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技师倪向往不客气
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我的车是一汽大众高尔夫7gti,2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮,并不是长亮,是时亮时不亮,然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯,转速被限制在4000转,重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞,但还是未解决。现在已经是频繁亮灯了,那还得测试一下实际的机油压力才行,压力不够的时候才会有这种情况的,量一下具体的压力才能判断是到底是既有压力还是说线路方面有问题。
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的,车子空踩转速时无任何异常,挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去,油门踩的很深但感觉转速上不去,速度也上不去感觉速度闷在那,提速很慢,发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查,解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的,修理厂说是前氧传感器,还有一个废气再循环定位计,信号不可)信,两个故障码,氧传感器换过了,废气在循环那个也换了换了拆车件,火花塞,也换了,节气门,喷油嘴也都洗了,汽油滤芯也换了,但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西,东西很贵所以就买了拆车件,这个是什么问题啊,希望得到答案,谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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EA211,1.4T高尔夫7,8万公里出现怠速时多缸随机失火,发动机有抖动,跑高速200碼就跑不上去了,以前没有这个问题,是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘,轮胎,变速箱,拆洗了进气道,检查了氧传感器,检查了是否漏气,火花塞点火线圈也排除了,连节气门也试过了,喷油嘴用超声波清洗机洗过,缸压也正常,处理过发动机线束,发动机数据流也反复测试过,均未排除故障,请问哪个大神知道是啥问题,给个思路,非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了,我也是修车的,遇到瓶颈了,能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用,没办法实操,请大神多想几个思路和方案,我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况,给出几个检查方案,如果检查没有问题,建议更换发动机电脑
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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零四年大众高尔夫一点六排量手动换了火花塞后着火机头颤抖转速表不定波动拆换火塞的时候下面泡有机油后又换了油封如果更换火花塞,之前车辆怠速,没有问题的话,这种情况应该是火花塞的热值不对或者是和原车火花塞的型号不一样造成的,建议你还是用电脑读一下相关的故障码进行判断
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火花塞多久换?新车…………你好,火花塞正常,6万公里左右更换一次。
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一般常规保养 是不是换三滤 火花塞 机油,我的是高尔夫6 1.4t, 2013年底的车,火花塞推荐一个牌子给我吧,跪谢大神你好!火花塞推荐你用NGK和博世的!
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09年斯柯达晶锐CDE1.6发动机火花塞孔漏机油你好,更换火花塞密封圈即可
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13年高尔夫6 1.4T手动换电装vk20火花塞可以不?科普了一下有的说可以有的说不行,可以的话,动力和油耗会提高还是降低?你好,和何塞,我建议你使用原厂原装的。型号是905 601
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奇瑞打不着车一启动就淹火花塞。
你好,我们车辆正常的情况下启动是不会导致烟火花塞的,而如果存在着这样的问题的话,那么我们要确认我们当前的温度是否已经接近零下,或者是已经零下一二十度了,那么这种情况的话,它的喷油量会变大,但是只要系统
精选问答
2018-07-16
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活塞环,活塞环三隙的检测
活塞环是内燃机中一个非常重要的零部件,其作用是防止气缸内高压气体泄漏到曲轴箱中。随着汽车工业的发展,活塞环的质量要求也越来越高,其中活塞环三隙的检测显得尤为重要。那么,如何进行活塞环三隙的检测呢?首先
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2023-11-24
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环装反了
活塞环一到二道环图解活塞环是活塞和汽缸之间的密封装置,起到封闭燃烧室,防止气缸压力泄漏的作用。活塞环分为多个部分,其中一到二道环在活塞环中起着重要的作用。本文将通过图解的方式详细解释活塞环一到二道环的
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