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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-潘玲玲,很高兴为你解答。
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技师任德智您好 这种情况的话,火花塞和点火线圈检查过没有呢?有没有问题的,有可能是点火线圈有漏电的情况导致这样的问题引起的,建议检查下失火数据看看有没有问题的
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百**7火花塞年前换的,点火线圈应该也没问题
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百**7点火线圈怎么查
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百**7没有故障码
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百**7和水温传感器和氧传感器又能有关系
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技师任德智点火线圈需要通过电脑进入发动机数据流
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技师任德智然后看下失火数据
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百**7和水温传感器和氧传感器有没有关系
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技师任德智没有关系
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技师任德智水温传感器有问题,不会影响提速顿挫
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技师任德智氧传感器有问题,发动机会抖的
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技师任德智所以和这两方面关系不大
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百**7水温很难到大90有什么原因
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技师任德智水温上不到90,和节温器有关系
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技师任德智有可能是节温器开度过大,关闭不严导致的问题
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百**7感觉换过防冻液就这样了
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技师任德智节温器有问题了,所以水温便低
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技师任德智一直处于大循环状态
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百**7除了火花塞,和点火线圈还有其他可能性嘛
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百**7比如制动传感器
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技师任德智没有可能
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技师任德智动力提速,由于没有故障码,那么就需要检查点火,油路,别的可能性不大
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百**7油路呢
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百**7还有ABS制动模块
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技师任德智油路,点火我上面不是说了麻
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技师任德智和制动没有关系的
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百**7和油品有关系嘛
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技师任德智油品有关系,如果用的油不好也会有这样的情况
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百**7没有其他原因了吧
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百**7我加的都是石化的
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技师任德智别的没有原因了,毕竟没有故障码,那么就需要检查点火,油路这两块就可以了
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百**7谢谢
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18年大众朗逸客户反应有换挂顿挫,100码升6档要松开一点油门才能加上去根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:我建议先用电脑做一下变速箱学习 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我开的是大众朗逸自动档的,跑了78000公里,现在凉车的情况下挂上D档加油门不走,三四分钟之后才能走!起步的时候松开刹车有顿挫感,跑起来降档到2档的时候有顿挫感,变速箱油刚换的!请问老师这是怎么个问题读取了是阀体问题,这个要去修理厂拆了油底壳清洗阀体
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我开的是大众老朗逸车,2012年的有15万公里了,最近出现在低转速(1100转至1500转)急加油门时(尤其在三四档较明显),车辆有顿挫感,大概持续个两三下,转速一旦上去后就不会有顿挫感了,火花塞刚换了四只新的,问题依旧,用电脑检测过几个缸都会有过失火现象,请问大概会是哪的问题?首先换正规加油站的汽油使用一段时间观察一下。
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你好,有问题想请教,我的是大众朗逸plus1.5L自动舒适2600公里新车,刚开始开着挺好,最近去山区旅游,平时用的D档上坡慢就试试S档,转速有点高加一点油就到两三千转,下坡还是S档二三档,转速一下升到三四千转了,我看转速高用了一下就换回D档,结果发现升降档有点顿挫,像车子里面被什么东西缠住了一样,开起来没那么顺滑了,一直不知道是什么原因您好!这种情况的话,出现行驶中顿挫,一般都是控制方面出现的问题,阀体问题比较大。另外发动机有气缸工作不良也会出现行驶中顿挫。新车建议您抽时间去4 s店做一下相关检查
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2010年6档手自一体,现出现挂档有顿挫感,松油门车降速慢,刹车向前点冲。一个月前换的变速箱油,问题解决。现上述问题又出现了。当时换变速箱油用的是自动换油机,10升汉诺威油(不是大众原厂用油),请教大师现在如何处理?换油时未做任何与变速箱有关的清洗,只是简单清洗了节气门。换油必须用原厂的吗?当时未去4s店,一是价高,二是油换的不彻底(4s店没有自动换油机)。谢谢先换变速箱油,如果没解决就修变速箱
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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15年大众朗逸手动1.6,2020春节一个月车子老是亏电,当时就发现车子尤其上坡无力,有一次一档都上不去。后来不亏电了但总是感觉车子没劲,现在天热了开空调的时候2档以上加油后车子要等十多秒才有提速的反应,而且是提速不明显转速高,发动机声音大。请大师指点。节气门清洗过了,火花塞也新换的。还是不行根据你的描述,需要检查一下三元催化器,看一下有没有堵塞,还有需要检查一下进气流量传感器和氧传感器的数据流,看一下是否正常。还有需要用电脑检测节气门位置传感器,看一下这个反应的这个灵敏度是不是正常的。哦。这种现象还就是检查我说的那几个方面。还有就是汽油泵的压力也需要检查。哦哦。还是这个车的动力不足,反应比较慢。就是把刚才说的那几个方面着重检查一下。
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11年大众朗逸 1.4T7速Dsg变速箱,80000公里。早晨打火排气筒噗噗响穿气,有时挂D档或者R档车子不移动,移动时反应很慢,1档给油门转数很高才也不跳2档,过红绿灯带着点刹车就憋灭火,反复出现。开趟远程去的路上反复灭火,回来的时候感觉好点了,但是踩刹车总觉得要灭火。以前出现过这种情况,灭火没这么严重,开一开自己就好了。感觉车的动力也没以前好,提速很慢。求大师指点。
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油,回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了,去维修部检测说是加的汽油不好,传感器中病毒了,说也许跑几箱油就好了,在这中间车发生了一两次顿挫感,去清洗了下节气门症状有所好转,前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下,全车油路已及节气门,清掉了发动机故障报警灯,但没跑多久故障灯又出来了,去检测出现己下故障码
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10年大众朗逸1.4t 七速双离合款,踩油门就报发动机故障灯报故障灯以后,车子无法升档加速,一冲一冲的,同时变速箱会有咔咔的声音,好像档挂不上一样,下车查看后发现排气口有水,凑上去闻了下一股汽油味,怎么跑排气口都是湿的,好像漏汽油一样,无论何时何地,只要稍微猛点踩油门就会发生这种故障,请大师分析下什么原因
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