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技师关亮亮你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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匿名网友你好,这车是事故车
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匿名网友我量了线路到电脑版通的
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匿名网友是不是要电脑解码
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匿名网友传感器换了新的
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师关亮亮你好,在你提问前,需要了解一下: 1.车辆目前状况是怎么样的呢? 2.最近车修过什么没有? 3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了? 4.你尽量打字不要发语音,我这边听不了语音,谢谢。
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匿名网友修理厂
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匿名网友师傅,在忙吗
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技师关亮亮不用想那么复杂,把另外一边的这个碰撞传感器对调一下,看一下故障会不会转移,如果说转移呢,还是这个碰撞传感器有问题的,就通过这么简单的方法来操作。
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匿名网友换了,没有
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匿名网友还是报右边
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匿名网友简单的方法我都试过一次了
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技师关亮亮那如果是这种的话,你就需要把气囊控制单元到碰撞传感器之间的线路去量一下,量一下通断,看一下有没有串线之类的情况发生。
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匿名网友我量了
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匿名网友气囊电脑到传感器线路通的,
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技师关亮亮好碰撞传感器,现在你确定就没有什么问题了,然后线路也检查无异常,那就是气囊模块有问题,建议先对模块升级升级不过就换模块。
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匿名网友我不知道,哪里的问题吗
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技师关亮亮嗯,你说的哪里的问题是什么意思?我刚才给你说的方法你操作了吗?
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奔驰C200燃油低压回路的压力传感器对地、对正极短路,和燃油温度传感器对地、对正极短路根据故障描述,此车燃油温度压力传感器对正极短路,因此测量线路是否正常,如正常,此时建议更换燃油模块,可能内部有问题
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进压力传感器对正极短路奔驰c200测量一下压力传感器供电和信号线,在断开连接插头分别都是5伏电,
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奔驰C180报冷却液节温器存在电器故障或短路 凸轮轴位置输出信号对地短路M274发动机报冷却液节温器存在电气故障或短路,是节温器上的加热元件损坏,需要更换节温器,节温器位于进气歧管下面,需要拆进气歧管。凸轮轴位置输出信号对地短路一般是凸轮轴位置传感器自身内部故障,建议先检查线路插头,没有问题可以将两个传感器互换位置确认故障。
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进气凸轮轴位置传感器对正极短路 排气凸轮轴位置传感器对正极短路这个故障重点是这些部件供电。
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奔驰c200制冷剂压力传感器对正极短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:需要根据电路图进行检查测量线路。 建议: 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰180报进气支管压力传感器对正极短路根据你的反馈建议先检查一下发动机电脑。
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奔驰c200进气温度传感器气缸列1对正极短路您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机电脑内部故障导致的,建议先测量进气温度传感器的线路到发动机电脑之间的线路导通电阻,正常应该低于0.5Ω,并且测量两根线有没有互相短路,有没有和其他的线路有短路现象,如果都正常那么就换发动机电脑,发动机电脑的频繁损坏,建议检查电瓶的负极接地线电阻,和变速箱后面的发动机接地电阻,电阻必须都应该低于0.5Ω为正常,如果有不正常,建议检查接地线螺丝是否紧固,接触面是否有油漆,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰c63,油门踏板踩到底,侧滑灯亮,发动机报:油门踏板传感器1对正极短路,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:油门踏板位置传感器信号故障,需要检查测量到发动机电脑的线束有没有短路、断路虚接情况。 建议:按照电路图检查针脚,测量线路。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奔驰E260.报冷却液温度传感器1对地短路已告知技师故障原因,怎么去检测。
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你好奔驰C260混动48V包高压蓄电池冷却液温度传感器对正极短路,这个传感器安装在高压蓄电池什么地方根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:传感器集成在48V电瓶内部。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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