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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东你处理进气口的位置,用手指着拍一张照片,我看一下你处理了哪里?
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技师李文东你帮忙,按照我说的,拍照片给我一下。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东这个管子套在涡轮增压器哪个中间有一个密封胶皮套,也就是说那个密封圈,正常在上面没有缺失吧?
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匿名网友我换了
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技师李文东也就是9号零件没缺失吧
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技师李文东现在按照我的描述,打着车怠速状态下读取进气压力传感器数据,读取氧传感器数据拍摄照片上传给我。
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匿名网友换新的
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技师李文东现在按照我的描述,打着车怠速状态下读取进气压力传感器数据,读取氧传感器数据拍摄照片上传给我。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东拔掉空气流量传感器。熄火在启动重新读空气流量传感器
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技师李文东重新读氧传感器,上一句我说错了。
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技师李文东车辆熄火打开点火开关,不启动发动机在看拍照氧传感器数据。拍照
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技师李文东车辆未更换过喷油器吧?
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匿名网友没有
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技师李文东鉴于目前整体的运行数据来看的话,车辆前氧传感器损坏,必须要先对前氧传感器进行更换。
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匿名网友好的
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匿名网友马上
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匿名网友
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技师李文东现在删除故障码然后出去跑5公里,然后再回来。
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匿名网友
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匿名网友
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10年宝马F18 N55发动机 怠速发动机抖动一下一下的 高压包跟火花塞换的原厂看数据流有1、3缸的失火数据 喷油嘴对换过 有没有宝马的专家10年宝马F18 N55发动机 怠速发动机抖动一下一下的 高压包跟火花塞换的原厂看数据流有1、3缸的失火数据 喷油嘴对换过 有没有宝马的专家 【车型:宝马5系 2011款 535Li 豪华型】根据你的描述有可能是发动机模块有问题了,建议是先找修电脑的检测一下看看
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宝马535 发动机间歇性失火,n55发动机,火花塞已经更换宝马535 发动机间歇性失火,n55发动机,火花塞已经更换? 这种情况下你可以大负荷试试车,看看有没有故障码,要是还是你发的那个故障码的就需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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13年宝马5系 N20发动机,打着火发动机抖动严重,缺缸的那种抖动,电脑检测没有故障码,但是看数据流是有失火现象,对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧,请问师傅有没有碰见过这种情况13年宝马5系 N20发动机,打着火发动机抖动严重,缺缸的那种抖动,电脑检测没有故障码,但是看数据流是有失火现象,对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧,请问师傅有没有碰见过这种情况【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 根据你的描述和测量结果建议是先断电试试,要是不行就需要先给发动机模块编程
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宝马F30N13发动机,123缸缺火,高压包火花塞换过,已告知技师故障原因及维修方案。
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11年宝马x5 n55发动机 审车完毕之后六缸一直报 控制气缸6的喷射装置 断路( 火花塞更换 点火线圈更换 )还是不行11年宝马x5 n55发动机 审车完毕之后六缸一直报 控制气缸6的喷射装置 断路( 火花塞更换 点火线圈更换 )还是不行【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】 根据你的描述需要测量一下线路看看有没有问题,还要测量一下缸压是否正常。
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17宝马N20发动机3缸缺火,换过点火线圈,喷油咀,火花塞,缸压10个根据你的描述火花塞点火线圈和喷油嘴检查都没有问题,缸压也没有问题的话,那就是有可能是发动机模块有问题导致的。
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12年宝马523 报空气质量,可信度:空气质量过低。踩油门再收油门车辆发动机发抖。客户反应已经更换过火花塞和进气调节阀。故障依旧12年宝马523 报空气质量,可信度:空气质量过低。踩油门再收油门车辆发动机发抖。客户反应已经更换过火花塞和进气调节阀。故障依旧 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,重点检查一下废气管。
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宝马523LI.发动机喘抖 更换了空气流量计 空气滤芯 还是喘抖,拔掉空气流量计插头,不都一样,怠速正常宝马523LI.发动机喘抖 更换了空气流量计 空气滤芯 还是喘抖,拔掉空气流量计插头,不都一样,怠速正常【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的问题,你也可以把进气道上的管子堵死试试,需要把废气管和碳罐电磁阀的管子堵死。
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2012年宝马535Li N55发动机抖动,转速稳定,换了火花塞和点火线圈,没有解决抖动问题,一直提示4缸失火。请问有可能是什么问题2012年宝马535Li N55发动机抖动,转速稳定,换了火花塞和点火线圈,没有解决抖动问题,一直提示4缸失火。请问有可能是什么问题【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】 措施:①请更换原厂火花塞及点火线圈。 ②与其它缸对调第4缸喷油嘴后试车若故障转移则更新喷油嘴。 ③检查DME线束。 ④若以上不能排除故障则更换气缸盖总成。
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宝马5系机油机滤、空气滤芯、汽油滤清器、火花塞多久更换你好机油,机油滤芯,空气滤芯一般5000公里更换一次,汽油滤芯和火花塞一般6万公里左右更换一次。
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