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技师段衍镇请问您是什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师段衍镇您好大约怠速转速是多少呢?
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匿名网友19款自动的新车,刚开
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匿名网友一千以上刚启动
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匿名网友
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技师段衍镇冷机启动瞬间发动机会进行燃油加浓喷射,转速偏高属于正常的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇这个是属于正常,在冷车启动的时候,发动机处于一个加浓喷射这种情况是属于正常的、然后启动之后呢,这个转速他要进行一个自调节,根据水平,包括室外温度这些个环境,然后进行一个微调整,这个转速如果是等个几十秒或者一分钟左右转速维持在一个数值然后上下浮动,50转以内的话,属于一个正常范围。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇这自动挡怠速时,包括启动之后转速会根据发动机负荷水温包括环境温度各个条件,然后调整这个怠速的转速数值包括你车辆的用电负荷,包括空调负荷各个信息,他会进行不断的调整,他正常的话有一个50转到100转以内的来回轻微浮动调整。
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匿名网友
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技师段衍镇是的,新车应该是没有问题的。
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匿名网友
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技师段衍镇恩不客气的、应该的
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匿名网友
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匿名网友他们都说质量挺好我才买的
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技师段衍镇所以目前来说故障率包括发动机总成,变速箱总成这些质量都是相对比较稳定,而且各个品牌当中质量算是比较好的
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技师段衍镇质量是完全可以放心的,而且车也是能够开得住的。
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匿名网友还烧机油吗新款
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技师段衍镇只要正常的保养,他不会烧机油的
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇主要是按正常的保养周期进行保养,不使用假的、质量差的机油,它不会导致发动机烧机油呢。
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匿名网友
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技师段衍镇那一款是机油消耗量偏大一些后期的都进行改善了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇恩不客气,日产车是没有问题的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇这个是属于正常p挡的话它是有一个锁电磁阀的,踩下刹车解锁电磁阀会进行解锁,然后电磁阀会动作一下,踩一下动作一下。
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技师段衍镇所有的自动挡都是这样
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匿名网友
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技师段衍镇恩是的,都这样了,都要解锁p档的,踩下刹车的瞬间它会吧嗒一声这是正常的。
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匿名网友
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技师段衍镇慢慢熟悉就好了,嗯,不客气的。
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匿名网友
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技师段衍镇如果正常在平道的情况下先拉手刹或先挂p挡都可以,如果在坡道的话,一般都是建议在空档的情况下先拉手刹,释放掉车辆的惯性,然后再推P档更好。
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匿名网友
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技师段衍镇是的,他只不过是理论上这种操作更好,正常开的话不管怎么操作,是一般不会损坏的
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匿名网友
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技师段衍镇不客气的
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你好,最近发现我的车,冷车启动怠速声音有异响,等到发动机温度上来了,才会慢慢的消失,它不是冷车启动那种正常的声音,它的声音就正常的高压油泵发出的声音,和发动机正常转速的声,中间还有一种咕噜咕噜咕噜的那种声音,车跑热了,那种咕噜咕噜咕噜的声音就没有啦,这是怎么回事啊,我问过4s店,他说冷车启动是正常的,但是我觉得不不正常,因为以前都没有,就是这里过年回家,回家以前,保养了一次,换过机油,过完年回来就您好,根据您的描述呢,我和您讲,正常来说,这款发动机冷启动的时候怠速时是会伴随一定的声音的,这是正常现象。但是,如果像你所说的,中间夹杂着细微咕噜咕噜的声音,这个就不正常了。建议您最好是到修理厂或者4s店,让维修人员试车帮您具体检测一下故障代码是什么,才能够进行下一步的维修方案
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师傅你好,前几天在高速上,车子5挡80公里时速,突然换到2挡,当时发动机转速一下升到4千多转,请问对车子有什么影响吗?
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17年1.2t丰田雷凌车,前一段时间开车过程中抖动后如果怠速情况下会自动熄火,难启动,4s店检查油压不够,四缸失火,建议更换高压油泵以及高压油管,更换了高压油泵后,清洗了节气门后基本正常就是加速过程中突然抖动一下持续加速后正常,就是还是会偶发抖动,然后正常到维修店检查一下各个缸在行驶中是否有失火数据。
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启动就熄火,没怠速,启动就熄火,没怠速,这种情况先检查正时有没有问题,把气门室盖拆出来看有没有跳齿的情况导致的没怠速打启动不了,然后看有没有高压火看有没有过弱,和喷油正不正常,重点检查这3点
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15年汽油板丰田雷凌事故车 机头型号:4ZR 该车事故时波箱和发动机中缸严重损坏 在广州陈田置换回来 发动机中缸以上机件没有损坏 正常装配完毕着车 怠速时发动机状态良好 但在D档和R档的时候轻微加油 发动机缺缸一样 时高时低并带有正时链条的声音这个还是要重点检查的,就是气门正时
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丰田雷凌2014清洗完节气门以后打火以后怠速1500转,热车以后1000转,正常吗你好,一般丰田车正常热车的怠速一般在600~700转左右。你这个明显怠速偏高,主要检查进气系统有没有漏气的地方。
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大师们好,我上月提了一辆丰田雷凌,1、6自动档中配车型。有一个小问题想请教大师,我发现我的车在停了一段时间后或停了一晚后,当你上车发动汽车此时从P档挂到R档或者其它档,感觉挂不动,感觉有什么东西卡着,但是如果你让汽车怠速叫两分钟后或者更长一些时间,再挂到R档就轻松了,感觉很空很自然就挂过来了,请问这样是怎么回事,这种现象正常吗?
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你好,我的雷凌开了六千公里,热车(水温到达中间)怠速的时候发动机舱会有口哨声,开去4S检查说是正常的,但在网上有很多人说是CVT波箱的问题,请问这有影响吗?
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在解决不了,真的该换车了。怠速抖动困扰,去4S店老被忽悠,没什么问题,你在开段时间。冷车启动(特别是在坡上)抖动得不正常,热车完挂倒挡,有点类似上气不接下气,得给油才不怎么会。行驶时有时候会方向盘共振,有时候开开又不会,时好时坏。给油时也会方向盘共振,回油就不会。大师们拜托帮忙解决一下。
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雷凌刚去4s清理完节气门,做完拿回车时打火怠速在1000转左右上下摆动,摆动了几次后恢复正常。然后开车回来路上红灯n档停车,转速会稍微提高到1000然后回落到正常位置,以前好像只有冷车才有这种情况,是不是清理节气门导致的?我没有看到有没有用电脑进行匹配,这车清理完节气门要不要匹配的?今天早上打火,开始1500转,1、2分钟后回复到1000转,但会在1000到1200之间摆动,清理节气门前很稳定的,请问清理完节气门后是否需要一个适应过程?
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