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技师曾旺出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师曾旺现在是找到原因了?
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匿名网友没有
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匿名网友他这个车子来我们这里修的时候是。五缸失火。
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匿名网友我把我把六个火花塞给他换掉了。8135的。线圈也换了。
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匿名网友我把那个只管拆下来的时候,那个135。那个进气的上面都有积碳。246进气的那个口上面没有吉他。
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匿名网友那积碳会引起活气息吗?
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匿名网友积碳会引起混合气稀吗?
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匿名网友我看了那个长长期燃油修正。嗯,刚入役的都是在挣的三。加油门,加到2000转的时候会在4.68。
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技师曾旺会
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技师曾旺吸收了大量的油
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匿名网友刚初二的长期燃油修正加到2000转的时候。就是零长期燃油修正零。那个。缸组二怠速的时候长期燃油修正是负了无误。
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匿名网友钢珠二的燃油修正怠速时。富富五。加油门到2000转。紫菱郑福玲
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匿名网友现在像这样的数据流。会不会报故障码报我昨天发给你的故障码?
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匿名网友昨天前天晚上我他那个车就失火赌出来就武冈失火,我把六个火花塞和135的点火线圈都给他换掉了。
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匿名网友换了之后第二天他把车子开走去上班上班的时候么,故障码等回来的时候有故障码了。
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技师曾旺失火还有没
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匿名网友我读一下故障码是p2a00这个故障码就是说哦哦。
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匿名网友这个姑娘们。是啊,是不是活气息导致导致的?
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匿名网友失火没有啦失火的故障吗已经没有啦
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匿名网友他那个岗主义的氧传感器那个宽氧传感器的数据都是在2.11156。2.25级。反正这样变动。
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匿名网友缸组一和缸组二的钱阳。报的数据几乎都差不多。
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匿名网友短期的燃修正在多少给你看一下。
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匿名网友能给你打电话吗?
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技师曾旺可以去汽修圈搜索我的名字刘文强
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技师曾旺那里可以打
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技师曾旺你先发给我看看短期
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友油门加到3000转长期燃油修正零。缸组一的长期燃油修正失灵。
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匿名网友
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技师曾旺视频不行
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技师曾旺打不开
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匿名网友微信里面搜索汽修圈
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技师曾旺对的
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技师曾旺但是一定要搜索刘文强
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技师曾旺重新拨打一下,刚才卡掉线了
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技师曾旺系统好像有点问题,视频怎么接了都是没声音
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老师你好,我的车是j32的3.5天籁公爵,一直被混合气浓的故障困扰着,该检查的都检查了,该换的都换了,但是也没有任何效果。今天仔细看数据流的时候发现,短期燃油修正的一缸和二缸的那个数据流,一直是99.219,不管是怠速还是加油门,这种情况是哪里出问题了?你好,根据你描述的情况。还是需要检查一下你更换的气门室盖。看看是不是有问题,还有氧传感器,主要还是氧传感器工作不正常。
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文章太长,麻烦师傅仔细逐个字阅读,谢了。收藏的绝版豪华车冬天换的发动机。这台新换的发动机之前搁地上搁了一年多了,里面一点机油也没有,全部空的非常干了。抬上车的时候,正赶上冬天气温零度左右。非常倒霉,维修工偏偏给我加了很粘稠的15w-40机油。又非常倒霉,首次着车因为废气管单向阀有问题漏气使混合气过稀没怠速,需要反复轰油门稳住。调试好之前一直大脚反复轰油门来维持运转。因为之前机油泵里空的一点机油也没有,非常倒霉师傅偏偏又给我加了粘度高的机油,正赶上冬天,这期间由于机油粘稠,上油阻力大,好像机油泵迟迟没有打上机油,一直听见非常大非常严重的气门异响声,那声音就像拖拉机一样吵,过了好久一阵子之后,严重的气门异响才消失,仿佛机油才打上来。这泵上机油之前好一阵子大脚来回轰油门,我担心会不会把汽缸和曲轴瓦片拉伤?不过后来发动机调试完美了,怠速稳了,试车一点问题没有。我总是担心泵上机油之前大脚轰油门会不会拉伤了一点?【车型:90年代日产公爵王VIP】正常,不影响,放心使用车子
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尼桑公爵缸组1.1.3.5进气道有积碳,2.4.6一点积碳都没有,1.3.5.的积碳怎么导致的缸组1的燃烧不好,所以有积碳,主要有以下几个原因导致燃烧不好 1,点火线圈和火花塞 2,喷油嘴及密封圈 3,氧传感器和三元 4,缸盖本身变形。
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08年天籁2.5的,故障代码p0174,基本是跑长途400公里机油,最近清洗了喷油嘴,缸内积碳,节气门,确定进气道也不漏气,可跑了400公里又报174,这会还多了个175,怠速也偏高1100,长途后也是1100空气流量计 前氧传感器 进气真空管,排气系统漏气 油路不畅 需要重点检查。 先更换碳罐电磁阀,后续再观察一下。如果有问题,提供对话中数据流发送给我,我帮助你分析故障原因。
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08年天籁4缸,洗过节气门就怠速不稳了。一上一下你好,这个车清洗节气门后需要用电脑进行节气门学习匹配一下的,如果用电脑学习匹配不了的话,这样就的检查一下发动机的各个真空管和发动机废气阀是否有漏气现象造成的发动机怠速高电脑学习匹配不了这样的,和检查一下碳罐电磁阀是否在卡滞壮态造成怠速高的,如果上这也没有问题的话这样有可能是节气门的问题了。希望我的回答可以帮到您!
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我的05天籁2.3,60-80加速抖动,松油就好了,喷油嘴新的,火花塞新的,节气门没有积碳,电脑检测没有故障吗这个情况。需要检查一下汽油压力,还有就是拆了火花塞,用内窥镜看一下缸内积碳,还有气门的积碳多不多
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您好,我有一次修理车子,发现进气管(不是很粗的那个,一节节的)里面有比较严重的积碳,全是黑的。我车子怠速时,现在已经有抖动现象了,他们说进气管不用洗,我不理解,我想问问您的意见?谢谢。建议清洗一下进气道的积碳,清洗节气门,喷嘴,更换一下火花塞。
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05款尼桑天籁3.5换了一个新的节气门之后怠速稳了,就是开起来加速发动机燥声很大。旧的节气门就是怠速不稳其它都好。清洗节气门利用电脑检测仪或者手工对怠速空气量进行学习!
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途观1.8T报P2187气缸列1,燃油测量系统 怠速转速时系统过qu稀从您的故障码来看,燃油测量怠速时混合气过稀,这个很明显是空燃比不正确,这个可能的原因是废气阀有漏气,进气系统有漏气,没有漏气的,燃油压力也正常,怠速40bar,彻底清理喷油器的积碳。
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08年日产天籁2.5清洗节气门后怠速高看数据流,显示怠速空气量学习完成。分析可能还有其他地方问题。由于拆过进气道,分析可能有漏气得地方。
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节气门进气系统,节气门进气系统发动机缸内除碳
节气门进气系统的作用节气门进气系统是汽车发动机的重要组成部分之一,它的作用是控制汽车发动机进气量和进气时间。通过排放之前的气门的开启和关闭来控制气缸内的进气量,以满足发动机不同负载和运行状态下的需求。
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节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目,旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中,在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后,积碳会在节气门堆积,导致节气门无法正常打开或
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节气门积碳清洗有必要吗知乎,节气门清洗和积碳清洗一样吗
标题:节气门积碳清洗有必要吗?知乎上讨论的热点问题!了解节气门清洗与积碳清洗的区别!1. 节气门积碳清洗的必要性近年来,随着汽车的普及和使用时间的增长,一些车主开始关注节气门积碳清洗问题,他们纷纷询问
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发动机气门不严谨,发动机气门积碳怎么清理发动机气门是引擎中的重要部件,负责调节进出气门的开关,控制燃烧室内燃烧气体的流动。然而,长时间的使用和不当的维护往往会导致发动机气门不严谨,并引发发动机气门积碳
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进气门和节气门多久清洗一次,进气门积碳清洗一次多少钱
进气门和节气门是汽车发动机中非常重要的零部件,对于发动机的正常运行起到至关重要的作用。由于长时间的使用,进气门和节气门表面会积累一层积碳,影响到汽车性能以及燃油效率。所以定期清洗进气门和节气门是非常必
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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怎样清洗节气门积碳,如何清洗节气门积碳
清洗节气门积碳是汽车维护中非常重要的一项工作。节气门积碳会导致汽车动力下降、油耗增加、尾气排放增多等问题。下面将介绍如何清洗节气门积碳,从而提高汽车的性能和节能减排。为什么要清洗节气门积碳?车辆运行一
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