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技师赵孔跃换了变速箱？ -
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技师赵孔跃新的还是拆车的？ -
Z**号拆车的
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技师赵孔跃检查变速箱模块到阀体的线路，如果线路没问题考虑阀体 -
Z**号会不是电磁阀的故障？
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Z**号或者油液不够
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技师赵孔跃电磁阀和阀体是总成 -
Z**号电磁阀可以单独拆下来啊
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技师赵孔跃液位够不够看一下就知道了，这个又不需要猜测 -
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技师赵孔跃是可以拆 -
Z**号这车没有油尺
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技师赵孔跃但是原厂配件是个总成 -
Z**号那就是检查下电路，没问题的话，更换下电磁阀是吧
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技师赵孔跃这个车如果是完全空的波箱，变矩器也没有油需要8升油 -
Z**号油不够也会报这个码是吗
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Z**号空箱的
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技师赵孔跃理论上不会 -
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技师赵孔跃你这个是电磁阀报的故障 -
Z**号他报的电磁阀电路，有没有可能不是电磁阀的问题
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技师赵孔跃拆车波箱的质量说不清的 -
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技师赵孔跃线路，电磁阀，电脑版都有可能 -
Z**号电脑版是油底壳拆下漏出来的那一大块吗，电磁阀也安装在上面
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技师赵孔跃不是 -
Z**号哦哦，那电脑版应该可以排除了，之前的故障是因为变速进水，导致没有倒挡，我才换的变速箱
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Z**号这个箱子换上倒挡好了
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Z**号就是出了个这电磁阀故障
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技师赵孔跃那你考虑电磁阀 -
Z**号好的谢谢
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技师赵孔跃不客气
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宝骏560变速箱报故障码P177300根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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13年克莱斯勒300C变速箱报故障P1B14，然后变速箱挂R档跟D档会变成P档检查一下P档锁拉线，在档杆右边水杯托附近一个亮的长方形槽下边。拉线没问题，就参考可能原因排查。
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克莱斯勒300c 一键启动关不到on档上 读变速箱故障码报驻车感应电路开路P1DCA-00-驻车感应电路开路 工作原理 该诊断的目的为监测射频（RF）集线器的驻车感应电路。 RF Hub会向变速器控制模块（TCM）的驻车电路提供B（+）电源。 变速器处于驻车档时，TCM会对电路接地，向RF Hub提示变速器位于驻车档。 如果TCM检测到驻车电路开路或对地短路，则会设置故障码（DTC）。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当点火开关开启时，诊断连续进行。 设置条件： 变速器控制模块（TCM）和射频（RF）集线器之间的驻车电路开路或对地短路。 默认操作： 故障指示灯(MIL)会在诊断失败的第一个行程中点亮。 变速器将会处于跛行模式。 可能原因 驻车电路开路驻车电路对地短路射频 （RF） 集线器变速器控制模块（TCM）变速箱控制模块总成（TCMA）
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我的克莱斯勒君王自动变速箱出现低速电磁阀电路故障只能到三挡就不能升挡了，怎么解决
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06年进口克莱斯勒300c四挡箱冷车变速箱会脱档什么原因你好，车辆变速箱出现冷车脱档故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！
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克莱斯勒300c 进口车 2004款 V8发动机5.7排量 5速AT手自一体变速箱 变速箱油需要加几升 另外变速箱的圆形连接插头有渗油问题如何解决？？？重力放油5升左右，插头针脚渗油建议拆检。
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克莱勒斯300c 3.6排量 故障码进气温度，刚换火花塞，怠速忽高忽低，喷油值也是忽高忽低建议检查进气温度传感器插头。
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2013款克莱斯勒300c，今年夏天换过一次变速箱油，到冬天的时候冷车打着后，挂NDS挡都会自动跳回P档，并且跳出发动机故障码，踩一脚油门后才能挂上档，冬天这个故障平凡，其他一切都正常。发动机故障码开一段时间后就没有了，如果冷车打着后不给脚油，还是挂不上档，故障码又跳出给你描述的情况来看，车子主要是更换的变速箱油粘度过高，导致冷车引起变速箱油压力不足，导致跳档，建议您重新更换，原装变速箱油，如果油品较脏，建议您对变速箱进行循环换油清洗
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你好，我的车是07款克莱斯勒300C进口，3.6的，上次我开太快不小心搞变速箱漏油了，修完之后有几个月没事，近期快2个月左右了，开始出现发动机故障指示灯了，3500转60码上不去，电脑测试P1004故障码，还有挂挡的时候咯噔咯噔一下的，电脑消故障问题就解决了，速度也上去了，故障码也没了，但是过不久又出现了。现在修车的也一直找不到毛病，上次说我排气管堵了，换了个新的，变速箱油也加了。跑了14万公里P1004-短气道阀控制性能 监控时： 发动机运转的时间超过标定值，蓄电池电压高于10.4伏特, 发动机冷却液温度在规定范围内，短气道阀总成控制激活。 设置条件： 或发动机控制模块（PCM）将电路的反馈与电路不通电时的标定关闭范围、或电路通电的标定开启范围作比较。如果电路在不通电或通电状态下确定该值超出标定范围的时间超出标定时间量，则设置该故障码。 可能原因 </thead> 间歇性故障 （F343）ASD继电器输出电路断路或电阻大 （K236）SRV 控制电路对地短路 （K236）SRV 控制电路断路或电阻大 短气道阀总成 发动机控制模块（PCM）
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克莱斯勒300C报C006A-49你好尊敬的用户！关于克莱斯勒报多轴加速度传感器故障，通过维修手册一个传感器在右侧地板下或者扶手箱下面希望能帮到你！为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评！谢谢！
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