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技师阎许你好,冷却系统里面有没有报故障代码呢?
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匿名网友没有,好像就那一个故障码,消不掉
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技师阎许电子扇和控制模块是一体的。
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匿名网友从别的地方开过来的,然后水温传感器换过了节气,那个节温器也换过了
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匿名网友
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匿名网友电子单我拿了一个新的过来,装上去也不行
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技师阎许
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匿名网友
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友最一开始报的是g6r,现在怎么变成g42了?
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技师阎许
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匿名网友一起进去温度的话,我拔掉了,我把这个再插上
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许
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匿名网友我这个万用表就这样用,然后一个大铁一个册那绿线不就行了吗?
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技师阎许
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匿名网友我这个万用表就刚才拍给你了,就这样子的话,ta万用表上面显示就是个一在上面,然后我量这个绿绿色的线,然后一个大铁,这样量的话没有反应
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技师阎许那就说明线路电压不合适的。
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匿名网友这个腕表有没有搞错量错?
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技师阎许
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匿名网友
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友我这样子,量,这根绿线也没反应
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技师阎许
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匿名网友我这样子,量,这根绿线也没反应
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技师阎许
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匿名网友这样子说,这根线是不是断了吗?
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我这个是电脑版,电脑版上面74号针脚,然后我把他这个接上去,然后我去消故障码,还是消不了故障码
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友我撤的话是5.2伏,5.2伏
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友那也就是他进店老板的时候不是那根针脚线
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技师阎许车子铭牌发下,我帮你查下。
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技师阎许你的74号针脚是怎么知道的啊?
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匿名网友
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匿名网友他们跟我讲的么,我都聊了一下,昨天也没弄明白
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匿名网友
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技师阎许
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匿名网友车主说换过电瓶之后
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许带起停的电瓶,换完之后有没有做过匹配呢!
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技师阎许我查到的是T94插头的11号针脚和56号针脚。
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匿名网友那我量那个蒸饺吗?还是讲他这个电瓶换的不对?
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匿名网友
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匿名网友这个电瓶是原车的
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友那我现在的话,要怎么查呢?把那个就你讲的那个针脚对应的那个线子破个皮量一下吗?
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友我在九教室关掉的情况下,我量这个电阻的话是11.23吧电阻
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友56的话,它是黄的,我感觉跟那个水箱水箱上面那个传感器啊是一样的颜色,我感觉跟水箱的是一个颜色
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匿名网友这个56号的话是1.84电压
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匿名网友就是刚才我给你看的黄的
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友这个是11号针脚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友那个线子不好找,工程量有点大,太大了,要全部剥开那个找那个线
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技师阎许
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匿名网友我能不能把这两根传感器我比如说把这个绿线接到水箱?那个传感器上面接一个黄线,把他俩接一下
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匿名网友那我剥线弄完了,不得弄半天,那不线太麻烦
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友水箱的那个黄线我量了五点多浮5.06服吧?
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匿名网友反正现在是不是说额?就是讲我量那根绿线,他没有电压,是不是就不对?只要找到他是不是断了或者啥了?然后把它搞好就可以了?电脑版什么的都没坏
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技师阎许对的,如果水温传感器线路没有断线,电子扇内部控制模块电阻也没有问题以及电瓶也是匹配过还是不行常转的话,重点考虑发动机电脑版本身,你可以把发动机电脑版拆出去检测一下内部阻值有没有接触不好。
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匿名网友我可不可以把节温器上面的那个插头不用了?然后从水温传感,从风扇那个水箱那个接两根线过去,搞个插头插上去
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匿名网友先试一下
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技师阎许可以试一下
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大众高尔夫6一打着车电子扇就转.我吧两个水温传感器都更换了也不行。
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高尔夫CABRIO1.4T双门敞篷车型,更换水泵后当时试车正常,水温,风扇启动正常,用车一晚后出现进气和涡轮增压传感器电压高故障,涡轮增压传感器故障不能清除,温度起来后风扇一直高速运转不停机,空气感觉已经排好了,有回水,他这个水泵还带动到一套好像是进气的什么东西,怠速不工作,可能高速才工作的东西,以前是这套像离合器的东西坏了所以更换的水泵机械增压很少损坏,你重点就是水泵头(带有电磁阀的)
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我的车大众高尔夫6,1.4t手动档,车在水温表刚动,一直到八十度的时候,挂档加油,发动机到1500转速,发动机有嗡嗡的噪音,转速越高,声音越大,水温上来以后没有,水温表没动前都是待速行驶,我有热车的习惯,这两次换的美孚0-40的机油,以前用的5-30的机油,没有过,就这次刚刚出现
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2014款进口高尔夫旅行车,不能大循环,节温器更换多次,都是更换后开个半个月或一个月时间不等,循环出现问题,造成散热风扇不停地转动,发出呼呼噪音,上下水管一冷一热,温度表显正常90,驾驶体验不好,动力相对以往有减弱,节温器已经更换多个,更换后马上好,但短期内大循环又不行,不知道问题的根源,麻烦您给予帮助分析,非常感谢!可以暂时把节温器拆下来试试,如果好了,可能节温器质量不好或者冷却液回水管有堵塞。
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2011年大众进口高尔夫R,车子追尾公交车,前机盖被挤压变型,线路被扫断了,更换了油轨,高压油泵,之后发动不了车,行车电脑出故障了,拿起维修汽车电脑的地方花了两个星期才弄好,现在车子1-3档换挡时候顿挫感非常明显,有时候车子一停一抖才挂入下一个档位,转速和离合感觉不匹配!是不是变速箱程序有问题!撞车前DSG变速箱不是这样子!求解!谢谢!
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12年1.4T进口大众高尔夫旅行版,这段时间经常出现"制动辅助系统失效"故障提示,ABS和叹号故障灯亮起,在4S换了一个传感器,没多久又出现故障提示,有时不管它走一段路就会自动消失故障提示,电话咨询过4S,说可能有地方漏气,TMD之前的传感器算是白换了,百度了一下这个好像是大众1.4T车型的通病,请教各位师傅要怎么才能彻底治理,谢谢!
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专家好!我是进口大众高尔夫旅行车(1.4两个增压器),9万公里时机油耗量突然增大,涡轮增压器把机油倒吸入了进气道和空滤格里,跑1千公里,机油报警,送修后,换了涡轮增压器,电子节器门,均不见好转,后发现废气大,对发动机进行解体,发现活塞环断了,维修人员说需镗缸,请问专家汽缸壁和活塞之间磨损超过多少毫米或多少个丝,或者失圆多少,才进行镗缸。谢谢!你好!正常情况下,用手指从上往下触摸一下,有没有辣手的感觉,有的话,就需要镗缸
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各位老师大家好,小弟最近一直被一个问题所困扰。我的11款高尔夫R(ea113发动机),在怠速情况下发生异响。怠速转速异响区间最为明显的是900-1100转。过后声音逐渐消失。 冷车怠速无声音,油温稳定后异响出现!声音不是那种哒哒声,也并不像金属撞击声音,有些类似汤汤汤的生意发音。请大师帮忙解答下,正时皮带更换过2套了没用!但没有更换水泵。
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回答师傅您好! 我的车是高尔夫6旅行版,发动机为EA111 1.4t双增压,11年的车至今已经跑了78000公里 1. 今年6月我车子刚做过保养,换的是修车店师傅推荐的一个机油叫突破的机油(见图),之前我一直用的是嘉实多极护5-30的,这次师傅给我用的是0-40的突破全合成(见图) 结果我上周(8月24号)自驾川西,半途黄色机油灯亮了,找当地的修理厂师傅说烧机油了,师傅很肯定的说大众都烧机油,但是我之前都没有烧过,不知道是不是机油的问题? 2. 并且自驾过程中出现了深踩油门发动机连续抖动的情况(只是踩下去加速的时候就开始抖,速度上来了就不抖),开始我以为是却机油的原因,但是加满机油以后仍然抖动…回到成都情况变好,今天开车上班没有抖动 3. 自驾途中还有个像鸟叫的异响断断续续出现,当地维修师傅说是张紧轮的问题,我这个车水泵好像设计上有点问题,水泵和张紧轮容易坏,但是我回成都这个异响又消失了… 所以现在我现在很纠结要不要去修车,高原上出现的问题现在回了成都都不见了,只剩下烧机油还待查,麻烦师傅帮忙分析分析你好,这种情况的话机油一定要去正规店购买,如果机油质量不好就不耐烧,有时间在换下平常经常使用的机油看怎么样,粘度用0/40的在观察一下,目前没有异响车子一般不会有大问题的,机油一定不要少,少的话及时添加一点就可以了
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我的帕萨特烧机油怎么办怎么办?如果在保修期内,可以到4S店进行检查维修,出保的话,到当地大型维修店进行检查维修,在保养周期内烧机油超过两升,建议你做大修处理。更换气门油封,更换活塞环,检查气门口间隙和气门导管间隙
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