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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师任德智你好,此车需要读空调压力以及压缩机电流来确定问题,有可能散热不良,或者冷热翻版没有开到位导致的
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匿名网友那个都都过了
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技师任德智还有一种可能就是雪种纯度不够,可以试试中化蓝天的金领,
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匿名网友
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技师任德智或者是管路中冷冻油过多,也会导致制冷效果差
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技师任德智对的,冷凝器后面有脏东西,会导致散热不好
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匿名网友还有一个问题我那个货车这发动机换了这次卖车汽修老板说我这东西早没了
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匿名网友
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匿名网友三元催化要是以前修车把他拆了,车子开起来是什么
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匿名网友没有那个三元催化器能开起来是
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技师任德智什么东西啊?哦,有可能被掏空了,现在三元价格非常高,有很多二手车的三元都被商家掏空了。这个对车没有影响,就是会亮故障灯,然后年审尾气不合格
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匿名网友东南汽车多利卡
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技师任德智是买的二手车?
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匿名网友
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技师任德智去大一点的修理厂吧,可能这个小店技术水平差一点,平时修这种车也不多,这车修空调需要读数据流的,和其他车不一样
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技师任德智其他车看一下空调表压力,打压不漏,充雪种就行了,这车不行的,压缩机是电控的,需要读数据的
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技师任德智这车的压缩机,只要发动机启动就一直转的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友迈腾车三元催化器多少一个
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匿名网友我在修车看好了
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技师任德智对,拆掉声音一点变化都没有,根本感觉不出来,动力比之前还足呢,黄牛不太可能,拆这个东西挺费劲呢,有可能卖车的修理厂忽悠你呢
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匿名网友迈腾多少一个
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匿名网友三元催化器
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智这个具体价格我不知道,需要问人家专门收购的,反正这样说吧,如果原车的坏了,换一个品牌的能用得住的,再把原车的卖掉,自己也就多花三百二百的
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技师任德智对的,这东西和发动机无关,主要就是尾气排放需要的
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匿名网友不管了亏钱卖了,修那个发动机没必要了,
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匿名网友那个迈腾车三元催化器多少一个你也不知道
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技师任德智嗯,卖了就不琢磨了,对的,都要现问价格的,他们要看是不是原厂的,挺多说道的
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匿名网友大众原厂的呢
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技师任德智对,需要现问人家,他们看原厂零件号,就知道是什么质量的了,现在我也不知道值多少钱
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匿名网友下次我要怎么看那个三元催化器被拿掉了
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匿名网友他不到找什么东其它西接过去
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匿名网友
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技师任德智我觉得,黄牛给拆掉的可能性极小
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技师任德智不会的,短时间很难接上的
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12年迈腾19w公里,空调制冷效果特别差,中午空调开最大也热的不行,风量是可以的,就是制冷不好,冷凝器也拆下来用水冲过了,冷媒也换了,也不脏,就是用水冲冷凝器凉快一会,是怎么回事,高压16.低压30制冷剂变质了
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我的是09大众迈腾,请问我的车标准是加600g冷媒,在某虎上买了220g冷媒三罐,加到我的车里,空调好像比以前好一些,但不是一开空调就冷风飕飕的,师傅检查了下,说是没有空气,不知是什么原因。
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我的车是迈腾2.0T的、没有过夏天之前就感觉空调不给力、第一次去查了一下说空调冷媒少了,就把原来的冷媒放了,重新加了冷媒,加冷媒之前还换了空调压缩机油,但是加进去之后制冷效果还是不行,随后就是4SD店检查了一下,工作人员说我的空调压缩机坏了,要我换总成,我没有采纳他们的意见,因为我知道只有有冷风出来就表明压缩机是工作正常的,又跑了一段时间实在是热的吃不消了,到一个朋友开的店里去检查说压缩机里有空气,放了原来的冷媒,抽真空重新加了三瓶冷媒,依然效果不行,有人说我空调电磁阀坏了,不过有点像,空调的冷风时有时无,而且自己感觉没有冷风出来就把空调关一下再开,连续好几次开关空调才有冷风出来,但是冷风没有刺骨的感觉,我想请教一下专家,我这个空调属于什么状况?该换什么东西才能有刺骨的冷风出来?
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一汽大众的迈腾,开了10年了,11万公里,这段时间开着开着,水温就升高,到100多度,一开空调,冷空调,水温就降回90度,去4S店查下来没有毛病,但水温老是升高,不知道怎么回事?请协助,谢谢水温出现问题的时候可以自己打开机盖看一下风扇工作状态,正常都是两个风扇一起工作的,如果工作了就很可能是水泵里面的节温器出问题了
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我车子空调不出冷风了、昨天去保养的时候跟师傅说了这个问题、今天上午给我打电话说是冷凝机水箱坏了、福利样漏光了、修一下要2.3千、我车子是大众迈腾2015款1.8T领先型、三年质保期没过、保养一直都在4S店、没在外面做过!但4S店说这是我平时开车没注意、撞过导致冷凝机变型、水箱坏了!不予理赔、我想问一下这个到底是我的责任还是4S店故意不给我理赔!
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2014年3月份2.0T迈腾,空调打着以后噪音特别大也不知道是压缩机还是电子散热器的噪音,把AC开关闭了以后,就没有噪音了,请教练了一下本地的师傅他们说,让我把冷凝器用水枪打一下,说是空调系统压力过大,所以噪音大,我怎么感觉是压缩机的问题,想请教一下到底是什么问题?
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大师你好,我的车是09款1.8T老迈腾,我的车 起步第一脚油门时涨紧器那里就会发出咕噜咕噜的声音,空调打开后 也是第一脚油门时涨紧器那里就会发出很刺耳的声音 声音很大 就像大货车离合器离不开似的那种声音,关了空调后就没有了。在4S店换了涨紧器和皮带,结果车子声音消除了3天 又开始响。4S又说空调压缩机也有问题 也要换。声音确实是涨紧器发出来的,求教到底哪里的问题,怎么解决。4S 空调压缩机给我报价8000多块,我觉得不是那里的问题。
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我的大众迈腾12款,车子一共跑了7万公里左右,因为之前烧机油越来越严重,从刚开始的金美孚0-40每2000烧一升到后来用灰壳烧到每500公里一升,实在忍受不了上个月底拆开大修,冷车着车没有蓝烟,原地加速也没有蓝烟,更换活塞环,气门油封,和新的涡轮增压器,新油气分离器,配件都是原装,更换之后买的进口的力魔0-40机油,跑了1500公里左右了,还是烧,1500公里已添加1升机油,这是怎么了,已经快崩溃,还是没我蓝烟,急加速也没有蓝烟。求师傅给解决方案
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你好 迈腾2015款1.8领先型到现在跑了5.6万公里 就这次十月份五万公里保养以后就不断的出现问题 以前从来都没有什么问题 就这次保养4S店给发动机里面加了清洗剂 而且机油也才用了一桶 以前都是要用一桶半的 而且这次好像还把保养的公里数给我调短了 发动机噪音特别大 尤其是刚起步的时候和跑一百迈声音是最大的 我到4S店去问人家说是我轮胎需要换 我朋友们坐后面听起来都说是减震有问题 4S店的人说要把轮胎换了才能检查 这方面我就不太明白了需要咨询一下 还有我的后轮胎里面那一侧轮胎不平 我问维修师傅是什么原因导致的 他轮胎不行需要换 这个我怎么听起来不符合逻辑呢 小想咨询一下
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有个08迈腾1.8,加上防冻液后沸水。沸没了后加上等几分钟又沸出来了大众车系的冷却系统设计比较特殊,冷却系统如果进空气不容易被排出来,而且又没有设计排气螺丝。所以厂家设计呢专用工具,以抽取真空的方式加注防冻液,类似于空调的抽空加氟一样。 分析本车可能是长期没有关注冷却液量,水位过低了,引起冷却系统进空气,或者是冷却系统和散热系统有部件损坏。 建议先测试水壶盖的压力,正常情况下,水壶盖能够满足1.2-1.5bar的压力。如果达不到,需要更换水壶盖。 如果水壶盖压力正常,检查一下冷却系统有没有什么地方泄露,如果没有,建议用专用工具加注防冻液,然后盖上水壶盖,启动发动机,观察节温器能不能打开,观察风扇能不能正常工作。 如果节温器和散热风扇都正常的情况下,水壶盖着正常的情况下,任然会喷水,建议检查汽缸垫损坏的可能,也就是我们说的冲缸。
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