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技师袁智斌你好很高兴为你解答
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匿名网友10年奔驰CLS300发动机启动后,近光灯常亮,发动机关闭后,就关了,我想找到他的光感【车型:奔驰GL级】
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匿名网友车型是CLS300
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技师袁智斌你好你好。
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技师袁智斌你这个发动机启动后近光灯常亮是正常啊,你这是什么灯泡啊?
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匿名网友
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匿名网友这个灯没动过,
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匿名网友近光灯常亮怎么会是正常的,阿哥
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技师袁智斌?
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技师袁智斌你打开启动发动机灯光是亮的啊
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匿名网友你是要我,把大灯拆出来看灯泡型号嘛?
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匿名网友这款车,一直都是这样的吗?
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技师袁智斌不用拆灯泡啊
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技师袁智斌你把自动开关的关掉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友????
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匿名网友我把光感,个开关插头
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匿名网友拔掉他的灯光依然亮着的
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匿名网友?
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技师袁智斌稍等
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技师袁智斌我在打电话
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技师袁智斌不好意思
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匿名网友好的
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技师袁智斌好
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匿名网友情况就是,发动机发动,他就会亮,开关,光感都拔了,他还亮
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匿名网友
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技师袁智斌你打开钥匙它都会自动打开的那个灯光近光灯啊。
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技师袁智斌这个是自动感应大灯啊
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技师袁智斌我都没明白你的意思。
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技师袁智斌你的意思是说它只亮近光灯,所有的灯都不亮是吧?
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技师袁智斌有没有视频给我看一下啊?
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匿名网友就是说正常的是吧
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技师袁智斌是啊是啊,只要你把灯关掉之后,它就不会亮了。
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匿名网友视频拍不了
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技师袁智斌难道你像其他普通车辆打开钥匙启动之后,他说灯光都不会亮的。
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匿名网友他就是和日行灯在亮
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匿名网友但是普通车,只要把自动打开那个关掉
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匿名网友他就不亮了
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匿名网友这个,关掉都不行,
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技师袁智斌拍个图片
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌你把车开到外面去。
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技师袁智斌看一下灯还会这样子。
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匿名网友会的
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匿名网友昨天试一下午了
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技师袁智斌你把铭牌发给我查一下,有没有自动大灯的。
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匿名网友
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技师袁智斌嗯
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匿名网友你查一下
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技师袁智斌嗯
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技师袁智斌带的
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技师袁智斌
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匿名网友他带的话,意思就是说
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技师袁智斌先看看有没有故障码,故障码就不用管他了,客户一定要搞这个问题吗?
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匿名网友开关关掉都还是亮了
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技师袁智斌开关关掉,那肯定是不亮的啦。
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技师袁智斌但是这种情况下,你把开关关掉的话,你必须要在太阳底下试了哇。
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌你没有报任何故障码。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌你这款是美规车吧,我记得。
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技师袁智斌我记得好像美国车都这样设计的,哎,要不这样吧,哎哟,好老的车了,反正我也记不清楚啊,这种情况下的话,我为了拍出你的想法跟我的想法。嗯,这样子你把那个发动机舱左侧不是有一个车身模块吗?那个就是保险丝继电器盒,拆出来看一下有没有进水过没进水就不用理他了。
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技师袁智斌美规车
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技师袁智斌线路图我发给你啊。
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匿名网友哈哈哈
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师袁智斌好的好的。
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌你这个车有两个版本的,你先看一下副驾驶底下有没有这个模块,如果没有的话,它说明它就是单独的。
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技师袁智斌我先把那个另外一个版本的发给你哈,到时候你自己找一下。
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匿名网友
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技师袁智斌
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技师袁智斌你这个雾灯只有一个的吧?
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技师袁智斌后面的雾灯本来就一个的啊。
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匿名网友好的
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技师袁智斌等一下,等一下我看错还是看错了。
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技师袁智斌你这款这款是有的,有的有的两个雾灯。
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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匿名网友算了,头痛得很
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匿名网友不报故障灯就算了
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匿名网友恶心死了
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技师袁智斌😁
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技师袁智斌行吧
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我想问一下奔驰GL400,发动机故障灯亮,故障码清除后,加几脚油门,又出现了,氧传感器左右对换过,传感器到电脑版的线路也量过,会是其它什么问题互换过氧传感器的话,就要测电脑输出控制波形了。如果波形异常就是本身电脑故障引起。
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13年奔驰GL350,642发动机加速无力。431检测报告进气道关闭极限位置开关存在故障,拆解后检查进气翻板有框动。开关轻松正常。促动马达也正常,还有进气压力传感器已到下限值,用万用表检测电源线5V电压正常,打铁正常,信号线在0V没变化这个故障重点是B 28/8压力传感器实际值。建议安装完整的三元并更换B 28/8传感器再测试。
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07年奔驰GL450V8发动机 有时好启动有时不好启动 启动起动机转两圈就不转了两三秒之后在转才能启动车 间歇性的 就像电量不足一样 在连一块电瓶怎么启动都好了 有的时候 不电瓶他也好使 车上这块电瓶是新换的 也这样 发电机发电也正常 求求哪位师傅 有过这样案例告诉我一下建议检查启动机供电线路,以及启动机本身故障
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14款奔驰GL350柴油3.0,仪表发动机故障灯点亮,有解码器进入系统,报柴油颗粒过滤器中的炭黑含量过高,煤烟传感器中的温度传感器存在电器故障。有没有大神给讲解一下,马上就要年审了,清不掉,行驶未发现异常!建议更换原厂的煤烟颗粒过滤器。煤烟传感器中的温度传感器这个问题可以不用更换配件,因为这个车更换了该传感器用不了多久就会再次出现该故障码。该车型发动机故障灯都是处于常亮的一个状态,因为国内的燃油品质问题所引起的,所以该传感器故障无法解决,不影响其他的正常功能。
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2012年奔驰GL350柴油车,发动机故障灯亮,报两个故障码,1:检查增压空气冷却器,2:部件B16/14(废气再循环温度传感器)存在一个可信度错误。我们清洗过中冷器,还是报一样的故障码,报故障后车就没动力了,请问这个哪里出问题了?解决方案:1.需要更换废气温度传感器 2.废气循环管道需要清洗积碳
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您好,请问一个问题?奔驰gl450,漏电越查越迷糊,第一次检查漏电是前sam漏电,800毫安,拔掉前sam的两个供电插头,就不漏电了,测量电流也正常,昨天不放心,又检查了一遍,发现前sam断开了,又漏电说着线找到保险一直到发动机电脑那里,拔掉控制发动机电脑的7.5安保险丝,就不漏电了,保险插上,拔掉发动机电脑插头,也不漏电,由此判断发动机电脑有问题,本来基本没问题的,后面我又检查了一遍,发动机电脑和前sam都拔了,都然还漏电,只不过从800毫安左右降低到500毫安了,越整越迷糊,师傅,您可以教一下我吗?你好,根据你描述的故障进行分析,建议你1,扫描全车系统看看是否有跟漏电有关的故障 2.检查车辆是否有加装的东西 3.串联万用表然后拔保险缩小故障点
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奔驰GL350柴油的,2012年3月车,提不起速度,做了大清洗,然后改善,一箱油跑完,又出现问题!还是进店维修,然后,店里师傅说,里面进气的零件损坏,导致涡轮不工作,随后确定方案,进行维修和更换零件,然后由他们师傅试车,试车过程中,造成发动机抱死,大瓦烧坏!他们给的理由说,涡轮工作,马力过大,机油不润滑,造成的缺油损坏!各位大师,我该怎么办!肯定机修店脱不了关系吧!我交车前,车是能开的,现在他们人开,发动机抱死了!这应该是他们的责任吧!可以与维修店协商处理,争取他们也承担部分责任,如果协商不好,也可以打消费者协会电话,寻求帮助。
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我的奔驰是加版柴油的GL350,现在跑了9.3万公里,每一次加油都加一瓶力魔柴油添加剂,感觉三元有点堵,18年用草酸简单冲洗过一次,效果不理想,现在上坡加速经常吃力,最主要的是,跑高速跑个二三百或六七百,就明显感觉没劲,在车里听到排气管特别发焖,怠速800转,正常是750,到服务区停一会关车锁车,再重新开就好了,过不了多长时间就又出现这种情况是不是废气再循环阀被或前面的废气增压管堵了,发动机灯亮了图片中⭕圈的就是氧传感器。N 37/8是氮氧传感器
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你好,我有一台15年的宝马5系,搭配N20发动机,现在报混合气过稀,混合气稀偏大,更换了很多配件还是不行一台15年的宝马5系,搭配N20发动机,现在报混合气过稀,混合气稀偏大,更换了很多配件还是不行【车型:奔驰GL级】 措施:①查看数据流,前氧传感器是否在1.48V左右,后氧0.65-0.78V为正常。 ②空气流量10-12千克稳定不变。 ③打开机油加注口盖闻下是否存在汽油味,若有更换高压油泵。 ④查看节气门前后压力差值是否为50帕,若不是请检查漏气。
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您好,我的车是11年的奔驰gl450,跑了10万公里。现在的问题是,启动车后,开关门时,总能听见车右前方有呲呲的声音,就好像是气泵在泄气一样。有时候车速慢的时候,右转也会出现这个声音。去4s店查了,说没啥毛病,可能是空气悬挂气泵的正常声音。可是我之前开没发现有这个声音。车也从没报过警。
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