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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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孙浪收你好
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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孙浪收导火线圈是查出有问题的换掉,还是四个一起换
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孙浪收导火线圈
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12款宝马116i ,9万公里,原本漏油,开去修理厂修,换了机油座,换了机油底壳。今天开会回来,发现动力输出很一般,,大约只有以前的3/5,开运动模式,踩到3000转才,就跳出报警。热车后怠速700左右,不抖,火花塞是火炬双依金去年11月份换的,同11月刷了一阶特调,换了冬菇头进气,正常行驶直到前几天去搞漏油这个问题,回来就这样了,去朋友那清了故障码,只要换运动模式就报警,现在运动模式转数上去,车速上不去。根据故障码一是需要检查电磁阀的线路有没有问题,要是正常就需要更换电磁阀了。二是需要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。三是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还有就是涡轮增压器工作是否正常。
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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宝马118发动机抖动。二缸不工作经过缸压测试二缸压力偏低,需要给缸内打压检查气门是否损坏
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宝马118,b38发动机报这些故障码,该怎么处理宝马118,b38发动机报这些故障码,该怎么处理【车型:宝马1系 2018款 118i 运动型】 根据故障码需要检查一下线路有没有问题,要是没有就需要检查模块了,你可以先编程试试。
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宝马118i 收音机保险在那里宝马118i 收音机保险在那里【车型:宝马1系 2018款 118i 时尚型】 根据你的描述由于主机有过改装需要检查一下插头有没有问题。
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15年进口宝马118跟18年国产118发动机有什么区别18款是b38发动机,与15款不通用。
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宝马118 2013款开始是发动机抖动然后缺缸,现在换了点火线圈也没用,冷车启动也抖 现在打燃火就抖车辆发动机运转不平顺电脑诊断存在失火,工厂根据车辆的实际情况测量建议按照我的描述进行调换对应的零件车辆反馈故障零件调换之后故障转移表示,调换的零件出现了损坏,请直接进行更换。
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宝马118运动版首保多久保养一次18款宝马1系118i宝马118运动版首保多久保养一次。新车首保一般是6-8千公里或一年。保养就行了。
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15年宝马118。 点烟器保险丝在哪15年宝马118点烟器保险丝,在发动机保险盒里面
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宝马1系n13发动机缺缸,三缸不工作您好,根据故障描述和沟通。只有三缸不跳火,其他汽缸可以跳火。测量供电接地正常。测量控制线没有断路。怀疑发动机电脑故障。相关电路图参考已提供的图片,发动机电脑端插头为红色箭头所指插头,具体针脚号请参考电路图,祝工作顺利!
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宝马5系2万公里保养,宝马5系2万公里保养项目及费用
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