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技师祖田利你好,我是汽车大师金牌技师-李优彬,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师祖田利你好,检查一下保险丝
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匿名网友保险丝在哪里 车身模块在什么位置
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技师祖田利保险盒位于中控台左侧位置,驾驶员脚部上方盖板里面
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技师祖田利般都在排档杆前面底下或者档杆下面
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技师祖田利一般都在排档杆前面底下或者档杆下面
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技师祖田利在仪表盘下面
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技师祖田利在仪表板下面板左侧后面
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匿名网友保险丝没看到有烧
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匿名网友阅读灯是不是三根线
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技师祖田利是的三根线
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技师祖田利阅读灯插头是否通电
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匿名网友分别是什么线呢。多少V
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匿名网友没电到
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匿名网友试灯夹正极 测三根线都能点亮
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匿名网友知道是BCM那个插头吗
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匿名网友
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技师祖田利有一根门开接,有一根关门线,有一根搭铁
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技师祖田利黑色插头就是
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技师祖田利就是车身模块
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匿名网友三根线是直接到车身模块?
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技师祖田利应该不会经过车身模块
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技师祖田利门开关会经过车身模块
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匿名网友有电路图吗
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匿名网友还有保险丝具体是哪一个
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技师祖田利我找一下
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技师祖田利保险丝在仪表板下面左侧
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技师祖田利我找一下
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匿名网友保险丝图片也找下。谢谢
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技师祖田利保险丝在仪表板下面左侧
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技师祖田利
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技师祖田利
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技师祖田利发给你了
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匿名网友第一个不清晰
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匿名网友
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匿名网友记得是哪一个吗
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技师祖田利你量一下,外壳应该写了吧
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技师祖田利第二个可以看清楚
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匿名网友我下班的时候没有拍。这是我在网上找到的
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匿名网友这个室内灯保险叫什么
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匿名网友下班前我测量的是三根线一根打铁 一根到BCM的还有一根不知道走哪里的线
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匿名网友然后我飞了一根12V的给它。室内灯就正常
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匿名网友我不知道那根线是走哪里
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技师祖田利叫车内照明灯
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匿名网友难道走的保险丝么。不应该啊
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技师祖田利那就是没有电源线
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技师祖田利这个是走保险的
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匿名网友保险丝测量又没问题
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匿名网友
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匿名网友但是这个保险丝是没有的
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匿名网友但是我查了下 这跟好像是镜子音响的
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技师祖田利这个保险丝有没有电
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技师祖田利换一个保险丝试一下
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匿名网友这个保险丝没有电
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匿名网友应该不至于吧
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技师祖田利那就是保险丝烧掉了
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技师祖田利这个就是走保险的
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技师祖田利除非高档车就会走模块
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匿名网友那我明天在查查。睡觉了
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匿名网友那我明天在查查。睡觉了
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匿名网友那我明天在查查
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技师祖田利好的,你明天在查一下
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匿名网友这个CAN线电阻怎么测
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技师祖田利我们首先介绍电压测量,CAN网络信息的传递是通过两根双绞线来实现的,一根叫CAN-高,易一根叫CAN-低
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技师祖田利通过万用表就能测出平均电压,一般CAN-高在2.7伏左右,CAN-低在2.3伏左右,如果不在此范围内说明线路出现了问题,有可能与电源短了,与搭铁短了,或者两根线互短,但是断路是测量不出来的
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匿名网友测量电阻。是不是万用表电阻档黑红笔分别搭CAN高和CAN低上
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技师祖田利是的
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匿名网友电阻显示0.0
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匿名网友我从OBD测的
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技师祖田利那就不正常
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匿名网友
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匿名网友终端电阻是这样测的?
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技师祖田利汽车终端电阻中的两个控制单元是相互连接的,因此两个终端电阻是并联的。当在一个带有终端电阻的控制单元插头拔下后测量的阻值没有发生变化,则说明系统中存在问题,可能是被拔下的控制单元终端电阻损坏出现断路。如果在拔下控制单元后显示的阻值变化无穷大,则可能是连接中的控制单元终端电阻损坏,或是该控制单元的CAN—BUS出现故障。测量的结果为每一个终端电阻大约为120Q,而总值为60Q时,可以判断连接电阻是正常的
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匿名网友需要断开电瓶吗
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技师祖田利断开电瓶更好
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匿名网友这个车应该是带网关的吧
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匿名网友带网关的车型是不是不能直接测量到终端电阻
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技师祖田利是的,有带网关
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匿名网友那就测不到电阻
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技师祖田利带网关不能直接测量终端电阻
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匿名网友要从网关出来的可以测量的到终端电阻吧
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匿名网友网关位置在哪里
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匿名网友BCM?
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技师祖田利网关出来的线才可以测量
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技师祖田利在仪表板下面板左侧后面
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匿名网友是不是和BCM一起的
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技师祖田利是的,跟集成车身模块一起的
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匿名网友这车原车带不带玻璃一键升降
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技师祖田利不带一键升降
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匿名网友OK
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