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技师韩怀超你好,我是汽车大师银牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友有何见解
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技师韩怀超你好😊
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技师韩怀超不敢
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技师韩怀超故障码有没有?
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匿名网友没有
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技师韩怀超在车旁边么?
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匿名网友在
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩怀超怠速1700?
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技师韩怀超这么高?
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匿名网友目标怠速
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匿名网友着车或不着车,都是
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技师韩怀超稳定之后的实际怠速转速多少?
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技师韩怀超看的到么?
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技师韩怀超在么?
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技师韩怀超可以解决的
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匿名网友在
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技师韩怀超实际转速多少?
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩怀超稳定之后?
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匿名网友是的
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技师韩怀超好的,节气门开度多少?
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技师韩怀超不是油门拉线的么?
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匿名网友是拉线的
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技师韩怀超好的,如果堵住节气门多久熄火?
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匿名网友
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技师韩怀超还行,不至于
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匿名网友30秒
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匿名网友左右死火
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技师韩怀超这么久?
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技师韩怀超30秒?
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匿名网友不是马上
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技师韩怀超真的有30秒?
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匿名网友大慨
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匿名网友用毛巾
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匿名网友堵
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技师韩怀超不要用毛巾,用硬纸板试试
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技师韩怀超毛巾透气
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技师韩怀超一般正常的怠速800转时1.5秒内
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匿名网友我用毛巾堵着
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匿名网友转速下来。又不死火
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技师韩怀超毛巾试不出来
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匿名网友
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匿名网友目标怠速一直这么高。是不是电脑板问题
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技师韩怀超有可能的
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技师韩怀超您查看一下电脑板是否接到了提速信号,比如空调,灯光,助力转向等信号
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技师韩怀超或者发电机电压第等信号,一般11年的比亚迪软件没有这么全面的
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匿名网友
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匿名网友你看这个电压
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匿名网友16.多
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技师韩怀超高了,不会诊断仪软件不适配吧,上一次有台宝马用431测出18V的电压
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匿名网友嗯
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匿名网友我把发电机插头,电压不变
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技师韩怀超其他数据再看看,寻找线索
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技师韩怀超也可以找当下目标线索,如果把节气门体中怠速马达空气进口出堵住,怠速会如何?
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技师韩怀超暂时放下目标线索
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匿名网友会马上死火
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匿名网友里面那个小洞对吧,堵着马上死火
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技师韩怀超一般情况下,达到1700转的怠速,发动机节气门位置传感器开度反馈到电脑板识别到超速,会马上断油,然后转速降低后转而马上恢复供油,如此反复,转速应该是游车才对
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技师韩怀超好的,证明不漏气
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技师韩怀超节气门的开度信号可靠么?需要用万用表测量验证一下么?
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技师韩怀超怎么会默认这样的转速?
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匿名网友怎么量
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技师韩怀超带插头量,三根线,一根5V(传感器电源,电脑板输出到节气门),一根接地(传感器电源,电脑板输出回路),一跟信号线(节气门输出端,0.3V-4.8V,随节气门开度增加而线性上升)
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匿名网友嗯
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技师韩怀超试试
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匿名网友我现在试试
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匿名网友一根5V 其它都0V
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技师韩怀超接地回路都没有?
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匿名网友有接地
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技师韩怀超加大节气门开度都没有电压?
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匿名网友一条5V 中间接地 一条0.54V
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技师韩怀超0.54的加大节气门开度电压回上升么?
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匿名网友有
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匿名网友加油时候变化,1.多V
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技师韩怀超熄火打开点火开关测量,直到节气门全开
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技师韩怀超电压是线性上升还是陡然上升?
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匿名网友也是测量这个插头,熄火测一次么
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技师韩怀超打开点火开关,一直可以测
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技师韩怀超熄火时测量
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技师韩怀超熄火后打开点火开关,一直可以测量
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匿名网友熄火后打开点火开关,测量也是一样的
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技师韩怀超最低多少,最好多少?
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技师韩怀超最高
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匿名网友就是那个变化信号线,0.51v,加大油门有4.76V
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技师韩怀超好的
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匿名网友0.51-4.76
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技师韩怀超没问题,把节气门上的怠速电机拆下来看看,是不是卡在那里
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匿名网友换了新的也不行咯
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技师韩怀超换过了?
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技师韩怀超匹配做了没有?
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匿名网友标题有写,更换全新总成,故障依旧
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匿名网友这电脑没有匹配功能
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技师韩怀超好的,那我没看清楚
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技师韩怀超特殊功能里面有没有?
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匿名网友VIN自学习
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匿名网友只有这个
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技师韩怀超不是这个,
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匿名网友那就没有了
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技师韩怀超应该有个件iso什么的
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匿名网友没哦
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技师韩怀超步进电机学习
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匿名网友道统908p
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技师韩怀超好的,触动测试能不能做?
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匿名网友
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匿名网友动作测试,有这些
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技师韩怀超选步进电机
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匿名网友
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技师韩怀超不支持
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匿名网友嗯
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技师韩怀超到路上开开看,开个几公里,发动机电脑也会自己学习,
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技师韩怀超清除学习值功能有没有?
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技师韩怀超电脑
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匿名网友嗯
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匿名网友清除不了
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技师韩怀超那就路上试车
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技师韩怀超断开蓄电池负极十分钟后连上试车
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匿名网友断过了
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匿名网友有试过
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技师韩怀超好的
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技师韩怀超或者把前氧传感器插头拔掉
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匿名网友好
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技师韩怀超进气压力传感器插头拔掉怠速如何?
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匿名网友我看看
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匿名网友不变
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匿名网友转速不变
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匿名网友
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匿名网友拔掉数据
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匿名网友
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匿名网友插回去数据
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技师韩怀超好的,如果路试无效,建议试换发动机电脑板。
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匿名网友能不能修
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匿名网友重新写数据
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技师韩怀超可以是可以,要找搞电子元件的。
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匿名网友你有没办法
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匿名网友
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技师韩怀超没有,我没软件写,不一定成功,风险大
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匿名网友开了10分钟,这冷却液温度
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技师韩怀超数据不是不准呐?
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技师韩怀超那您把水温传感器插头拔掉,它会变成如何?
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技师韩怀超暖气怠速没有1700吧,一般不超过1500
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匿名网友
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匿名网友拔了
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匿名网友
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匿名网友拔了风扇高速转
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技师韩怀超拔掉之后风扇高速转是对的,应急的反应。
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匿名网友嗯
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技师韩怀超您要么找同等车互换一下。
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匿名网友
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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匿名网友没了
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匿名网友看仪表水温问不高
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技师韩怀超
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匿名网友看到有2个
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匿名网友
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技师韩怀超那就是有两个了,水温指示的和电脑感应的是分开的。
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技师韩怀超可以的,那就换的那个水温传感器试试,不要互换,这两个传感器,可能电阻是不一样的。
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技师韩怀超有没有插头插错的可能性啊。
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技师韩怀超线束长短方面有没有这种可能?
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14 年比亚迪L3怠速高1500,熄火从起有时候会降到800,有时高有时正常,怠速马达更换了,PCV伐也更换了,还是没有效果,求解答!节气门干净,真空管也不漏气。检查搭铁,检查有无漏气。个人感觉这些没问题就是电脑问题。
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比亚迪l3节气门看过不脏,汽油滤芯换了,发动汽车不加油不着车,热车行驶怠速2000转,有时不到1000转要灭车的节奏怎么回事?
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6年的比亚迪L3怠速不稳,清洗了节气门,检查了火花塞故障依然存在,不知道是什么原因。
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13年比亚迪L3 473发动机 车主报修 无怠速 接车 清洗了节气门故障依旧 查看故障码发现是 p0501 u0001 u0447 B234A B234B B234C 清除故障码着车 熄火都正常 着车一段时间 等故障码重新出现 启动偶发性无怠速 一键不能熄火 长按一键开关能熄火 但是音响设备关不了此车故障是网络通讯问题,通过对整个网络线路的电阻和电压进行测量,没有发现异常,扫描全车系统,发现仪表中存在水温和转速信号错误的故障码,而这两个信号是发动机电脑通过动力CAN发送到整个网络,发动机电脑中没有故障码,同时还存在启动后偶发无怠速的故障,建议检查发动机电脑。
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你好,2012年比亚迪F3,1.5排量的,发动机是比亚迪自己的VVL的机器,节气门属于传统的拉线,有一个怠速电机,前些天总是出现怠速不稳,后来更频繁,清洗过节气门也没有用,最后换了一个新的,但是还是会偶尔出现怠速高,2000至6000转不等,熄火后再启动就会怠速正常,请问这个具体哪里问题,是因为新换的这个怠速电机有问题吗,还是需要再重新更换一个新的怠速电机,还是有其他的故障!需要先跟换怠速马达,电路应该是正常的。再换个新的试试
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12年比亚迪L3 跑2万公里 零下20度 起车怠速过低 有的时候自己就熄火了 热车一点毛病没有 清洗了节气门 换了怠速电机 汽油泵也换了 故障灯没亮 师傅检车没毛病 就是凉车不行
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比亚迪L3 473发动机 车主报修 无怠速 接车 清洗了节气门故障依旧 查看故障码发现是 p0501 u0001 u0447 B234A B234B B234C 清除故障码着车 熄火都正常 着车一段时间 等故障码重新出现 启动偶发性无怠速 一键不能熄火 长按一键开关能熄火 但是音响设备关不了根据你的情况、可能曲轴位置传感器、网管、can问题、建议检查曲轴位置传感器、如果正常、检查can电阻电压、如果正常检查网管、因为网管数据交流中心
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比亚迪L3 473QB发动机 怠速1580转,检查过进气不漏气,更换怠速马达、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器,故障依旧,用检测仪查看数据流显示目标怠速1580转,迷茫了
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我的比亚迪L3前一阵发动机故障灯动不动就亮,去检查说是节气门需要清洗,清洗后第二天一发动车发动机故障灯还是亮,故障码还是节气门故障,而且发动车时怠速没有以前稳定,一起步就会熄火。后来更换了节气门,第二天再发动车还是出现发动机故障灯,故障码还是节气门故障,不过起步不熄火了,但是感觉起步时动力不足的现象你好,根据咨询的问题,这个是节气门线路问题,采取用仪器看节气门数据流或者用万用测节气门线路来确定故障,
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5年的比亚迪L3.从18年开始松油门顿挫严重,偶发性出故障码后故障消失。期间更换了火花塞,节气门总成,汽油滤,高压线圈,离合器踏板开关,各种折腾无法解决svs是代表动力系统出现故障,先以故障码维修,检查离合器踏板信号线,因为是偶发故障,检测不了传感器,可以先检发动机的vvl系统,供油
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