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技师高长振白色车平时就打打蜡就行了,也不用刻意去保养,车漆,尤其注意油箱盖那一块,加油的时候不要加太满油溢出来,会把油漆烧的发黄的。P档位。驻车档 R档位。倒档 N档位。空档(主要用来切换档位,和手动变速器的空档不一样,不能用来滑行) D档位。行车档,用于正常路面的行驶! M档位。手动档 S档位。小坡或短坡的路段用 L档位。上下长坡或陡坡路段用, 正常行驶时:踩刹车点火挂入D档 松刹车加油门就可以了! 特殊情况驾驶 :踩刹车点火挂入:M档向前或向后加档或减档(在M模式中加油不会自动升档,刹车减速会自动降档) 停车熄火时:踩刹车拉手刹挂入P档 等红灯的时:踩刹车挂入N档,再起步时踩刹车挂入D档 松刹车加油门就可以了 自动挡的车子使用的是自动离合器,通常只有刹车和油门两个踏板,踩下刹车时自动离合器开始工作,此时就可以直接挂入D《行车档》或者倒档! 自动挡的车子切记换挡时要先踩刹车后换挡,踩刹车的同时也相当于踩下了离合器!
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师傅好,16款新科鲁兹,手自一体的,现在2000多公里。现在提车兴奋期过了,冷静下来开车就发现一个问题。本人从来没有用手动档开过,车子自动档档位从高变低的时候,有顿挫感。而且降速越快,这个感觉越强烈。比如从60-70码降到20-30码,没有猛踩刹车,正常刹车,到低速的时候就感觉车子一震,但是如果从40降到20,只是感觉车子顿了一下。请问这种情况正常吗?是不是因为磨合期没磨合好?
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科鲁兹1.6手动挡的,8万公里大保养,问了修理厂的老板,他给了我下面图片的保养项目。自己感觉也有不做也没关系,换正式套装时也有不用换的。但是自己无法确定,所以想请教一下。项目请看图片。能具体说下哪些项目不做或不换问题不是很大吗?因为现在用车当中完全没有发现有什么异常的响动和不适的,感觉个人开车习惯还是比较好的。谢谢啦一些清洗项目不需要做,。
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感谢师傅看我的提问! 12款福特嘉年华,1.5L 4速手自一体,10万公里正常保养。现在有两个问题: 一是变速箱,平路急加速或者上斜坡轰鸣无力,店里师傅说低速档离合损耗严重,也找过外面店看, 也是说可能2档有问题。回想平时用车,手动模 式下降档减速,往往是2档切到1档会换不成。 这里是粤西小县城,没有自动波维修技术,店里都说要请外地的师傅来修。我的想法是维修费用得多少,五千?一万?如果2档不会传染、殃及其他档位零件,就不修了,行不行。 二是,坐车内噪音、震动有点厉害了,感觉车架还是很扎实板整,是门框隔音胶条变硬还是发动机机脚垫老化,值得换件维修吗,修完会恢复到新车的安静舒适吗? 谢谢您看完,望解答具体一点,就当是如果这是您的车,您会选择什么方案。家里刚买了第二辆车,但是老车还能给老婆用,不想卖。有熟人做二手车的,初步给价4万出头,想自己留用的话,维修费用太高就不值得了。首先建议您用电脑诊断仪诊断一下变速箱,然后查看一下变速箱的数据,尤其是查看一下变速箱的油温和滑移量。然后查看一下每个档位的电磁阀工作状态。车内噪音,这个就要检查一下地盘的减震器和顶角轴承,检查下臂胶套和球头,检查稳定杆胶套和小连杆,检查发动机和变速箱支架胶套。
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06款手自一体福克斯,前段时间感觉加速越来越慢,就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况,就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段,说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵,问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试,好像有些改善,但还是有很大问题,那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了,说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗?还有一些现象就是将档挂到手动模式时,在行驶过程中档位会锁在3档上,上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M,也没有档位显示,只是显示D(自动模式)。重新打火后就恢复了,再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了,说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出,老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题?如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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你好,我入手了一台宝马335i双门版的车,2011款3.0T排量。到手后行驶了大概2000公里发动机无法启动,到4S店检查结果是发动机气门故障,更换发动机气门总成配件加工时话了3万多。维修结束后继续驾驶大概500公里发现时速在60迈的时候经常变速箱自动跳档到D2。然后我松开油门再加速时档位又正常升到合适档位。去4S店检查显示变速箱阀体传感器1 2 3损坏。4S店给的建议是更换变速箱阀体总成以及变速箱油。请问这款车还有什么容易坏的地方吗?宝马的配件价格都特别贵,如果后期投资的地方较多我准备把车出手。下面是我更换气门的时候的相片这款车还有一个通病,就是冷车的时候有大量的蓝烟,这是涡轮增压器油管的问题。 如果没有这种现象的话就是正常的,不用管他。
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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我的是1.8手自一体的科鲁兹,14年的车现在行驶了57000公里,从上个月开始吧车子在起步不给油的情况下(1)是基本不会走(2)即使走了也是一怂一怂的感觉就像带速很低上气不接下气似的必须要给油才能平顺,我去修理厂给他们给我换了波箱油做了保养换了火花噻之后感觉好了很多,但是没用几天又出现带速情况下车子发抖,之前的情况没有好转又多了个发抖和换挡不平顺老是感觉在正常行驶下变速箱加减档老是慢了半拍和顿挫感比较强烈,又去了修理厂他们又帮我换了点火线圈和汽油滤芯,今天打电话叫我去拿车然后试车现在是带速发抖没了,但是起步不给油一怂一怂还是没解决,还有换挡不平顺顿挫感比较明显也没解决,问他们到底是那里的问题他们又告诉我是波箱的问题,我感觉他们一直在忽悠我,我又不懂所以今天想找大师咨询一下到底是什么原因我也好对症下药吧问题解决掉!!!!!!!!
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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你好,提车检查车时发现如下问题: 新买的2015款1.6L自动挡速腾,去上牌检查车时发现,P挡切R挡有卡顿和声音,刚开始还可以,后来感觉比较明显,去比较了同款私家车,也有不顺的,但感觉我的车要明显一些,销售人员说是正常的,网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程,最开始确实是销售人员直接启动让我试的,当时感觉还可以,但后来我松开过手刹,不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致? 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常?有几个问题想咨询,希望能得到回复: 1.这样的情况,4S销售人员说是正常的,新车我估计就是检测结果肯定也是正常的,换车可能性不大,那么,以你多年的经验,这个车变速箱是否有问题? 2.如果没问题,那么,自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显,此时摘挡会更吃力,会有声音,那么,这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响? 3.如果有影响,自动挡的车为何还这样设计,没有更好的办法么? 4.照这样分析,以后我开车,在保证安全的情况下,是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车,包括等红灯、临时停车,P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么? 5.另外,如果堵车,掉头,等时间超过30秒,是否可以保持D挡等待?如果不行,换空挡拉手刹,那么,等可以调头的时候松手刹挂档起步,如果动作慢再错过了怎么办?可有解决办法? 以上几个希望得到你的回复,万分感谢。
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版,行使了16000多公里,15年六月购入的车, 问题一:我一直在4s店常规保养,就换机油机滤,一次四百零几块钱,用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好,油耗偏高,抗衰减能力差,我一般半年还跑不到五千公里就换掉了,我现在想去外面做保养,这日本车到底用啥牌子机油好呢,价格也不贵的,最适合这车的机油,请推荐一下, 问题二:我这刹车油需要换吗?4S那里换个刹车油要300块,还说是原厂的,我觉得太贵了,难道4S的刹车油是厂家自己生产的?有点扯淡,师傅们给点建议,这刹车油我该咋办? 问题三:之前我爱车的后杠被擦了,在4S那里做的油漆,当时没发现,现在时间久了,越看越不对劲,色差有点不对,近看是看不出来,隔远看就明显了,原厂漆光亮的,后杠的漆偏淡,光度没原厂的好,请问师傅们,抛光处理能解决吗?或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏,有什么好办法处理么。 问题五:天气热了,有时候开风机,但是没开压缩机,风口有一股酸臭味,我的空调滤清器是才换不久的,这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动,怠速还是比较稳定,如果开了一个小时以后,就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动,总之没有刚提新车的那么安静,是不是车子开久了都会这样,还是说要做清洗节气门,火花塞,燃油滤清器之类的,或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好,听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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长安马自达阿特兹车漆爆漆怎么回事?
长安马自达阿特兹车漆爆漆的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安马自达阿特兹车漆爆漆常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.环境影响30%的原因是环境影响导致长安马自达阿特兹车漆
汽车故障
2024-01-08
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什么叫手自一体,什么叫手自一体变速箱
一、手自一体变速箱定义 手自一体,即手动控制和自动控制一体化的变速箱。它通过电脑控制单元实现变速,也允许驾驶员自主选择手动档位,将手动和自动化的优势相结合,既具备了手动操控的感觉,又实现了自动换
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2023-03-30
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手自一体是什么意思,汽车8档手自一体是什么意思
手自一体是指汽车的变速器拥有手动和自动两种驾驶模式,这样驾驶员可以根据驾驶需求随时切换驾驶模式。同时,手自一体变速器通常配备了多个挡位,可以在保持更高的经济性的同时提供更好的运动性能。汽车8档手自一体
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2023-05-12
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手自一体和自动的区别,8档自动和手自一体的区别
手自一体和自动的区别,8档自动和手自一体的区别汽车的变速箱是车辆最重要的部件之一,不同的变速箱类型和技术拥有各自的优缺点。手自一体和自动变速箱是常见的两种类型,它们有很多不同之处。同时,8档自动和手自
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2023-05-11
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手自一体是什么意思,变速箱9档手自一体是什么意思
手自一体是什么意思,变速箱9档手自一体是什么意思手自一体技术在汽车领域的应用手自一体技术是一种将手动变速器和自动变速器相结合的先进技术。它允许驾驶员在需要时手动换挡,同时也能够自动进行换挡操作。这项技
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2023-10-18
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手自一体和自动的区别,6档自动和6档手自一体区别
手自一体和自动的区别,6档自动和6档手自一体区别汽车的传动方式可以分为手动和自动两种,而手自一体则是介于两者之间的一种变速箱类型,那么手自一体和自动有什么区别呢?在手自一体中,6档自动和6档手自一体又
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2023-04-14