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技师李贺鹏检查底盘有没有问题,强烈要求4S店检查定位,有的在质保期不给好好检查的
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匿名网友他做了定位,你指的检查底盘是怎么检查啊
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技师李贺鹏检查底盘零件有没有损坏
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匿名网友会不会是半轴的问题
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技师李贺鹏半轴不行会有震动的,新车质保期修车你要态度你一定要强硬,要不他们糊弄你
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匿名网友谢谢啦
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技师李贺鹏不客气
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我是17款的330li想问一下,前几天过井盖,坑很深磕了一下左前轮,胎没有起包,第二天开的时候发现方向盘会正了以后有点向左边跑,4S店说做个四轮定位1200,我在外面做的70块,做完师傅给我调了一下左轮的前束,感觉好了一下,这又开了两天后,感觉左右转向力度不一样,小幅度修正很多,不知道是不是心里问题,感觉一直哪里不对一样!网上看说去恢复转向比,再想问问,我这款车原厂的四轮定位数据是多少?建议车辆检查底盘有无变形损坏。如果正常的话。建议寻找大型的专修店或者4s店重新做四轮定位
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2016款宝马三系,现在1万5公里。因为平时大意,前轮掉过几次坑。地盘漆都掉了。现在开车出现了问题。1,方向没有以前柔滑,总是感觉打方向不能和以前一样随心所意,完全没有宝马的操控。2,车子上了100就开始飘,感觉抓地力不好,轮胎在甩,胎压正常。3,按压车子引擎盖,减震一上一下时,左后车轮出现几噶几噶的异响。
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12款318i方面不精准,我的车开到120方向盘很重,这应该是正常的,但是会左右偏方向,一个手就很难控制方向,要变道时感觉有个间隙拿捏不准,好危险!开起来太不舒服了,不是轻漂的感觉?定位做过了,轮胎是新的,不是往一边偏,是不定期的一会左一会右。右前轮撞过修了8000大洋,那是去年撞的,会有关系吗?之前没发现这个问题!
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您好,18款宝马320,新车时打方向卡顿,4s换了方向机,换完之后方向盘不正,调整了转向横拉杆解决,一年后再次做四轮定位,定位后方向盘又不正,再次调整横拉杆解决。想请问您:1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题,2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患,3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的,4.现在的转向手感跟原厂时不一样,感觉虚位没有了,而且跑直线时需要不停的左右微调方向,以前原厂状态只要把方向盘摆正,哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调,是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久,希望可以在您这里得到解决,万分感谢!你好,这种情况的话只要是在服务站更换的方向机这个质量一般没事,有时间升起来底盘悬挂都检查一下有没有间隙或者轻微框量,没有的话这个在换家做下四轮定位一般还是定位问题,这个倾角前束只要正常就没有问题的
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您好,我是一个2016年的宝马320Li进取型车型,上个星期右前车轮被撞,当时方向就跑偏,车抖动,dsc报警,换了拉杆后让取车,结果第二天启动车,发现车异响,接着又换了方向机,但拿到车后开着明显感觉方向盘变重变紧,尤其是倒车和转弯,感觉更严重,而且老感觉方向打不到底,差那么一点点,问了修理厂,解释说新配件需要磨合,开一段时间后仍有此现象,可以开到厂里把方向盘调轻一点,请问这个解释合理吗?建议做四轮定位,检查数据
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您好,18款宝马320,新车时打方向卡顿,4s换了方向机,换完之后方向盘不正,调整了转向横拉杆解决,一年后再次做四轮定位,定位后方向盘又不正,再次调整横拉杆解决。想请问您:1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题,2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患,3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的,4.现在的转向手感跟原厂时不一样,感觉虚位没有了,而且跑直线时需要不停的左右微调方向,以前原厂状态只要把方向盘摆正,哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调,是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久,希望可以在您这里得到解决,万分感谢!这种情况是正常的。做完定位后都需要手动在调整一下方向盘的角度的。
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19款的宝马320li 到目前14个月的车 9个月的时候开车跟自己车后面看着右边偏低 后到4s测量轮毂到轮眉的距离 左后比右后高6毫米 前左比前右高2毫米 11个月的时候在4s换了根右后弹簧 落地测量左边比右边高2毫米 前后都是 后来开车一到路面稍微有点右倾斜的路面上总能明显感觉到车子右倾 中控 前门三角位这些地方 左高右低 实际平地测量轮毂到轮眉的距离 还是只有2到3毫米差距 骑在马路中间跑感觉是平的 一到右倾的马路车子也很明显的右倾 请问是有问题还是?你好,如果替换弹簧无法解决问题,那基本上可以确认是减震器减震性能的问题!
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您好,18款宝马320,新车时打方向卡顿,4s换了方向机,换完之后方向盘不正,调整了转向横拉杆解决,一年后再次做四轮定位,定位后方向盘又不正,再次调整横拉杆解决。想请问您:1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题,2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患,3.能否要求4s将方向机、方向盘、横拉杆这些全部恢复原始状态再微调,工时费我出,因为我感觉现在车子已经被调乱了很闹心,而且我严重怀疑是当时更换方向机时某流程粗心大意造成的,比如安装方向机时方向盘没有锁定在正位上,4.现在的转向手感跟原厂时不一样,感觉虚位没有了,而且跑直线时需要不停的左右微调方向,是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久,希望可以在您这里得到解决,万分感谢!通过维修的历史看,车子没有什么安全隐患,放心使用,如果还有疑问,可以换一家店去咨询一下
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你好,2015年宝马三系 快5万公里 。 胎噪变大,特别是泊油路,在60码以上时,有螺旋声,声音相对沉闷,有点像汽车怠速的声音,随着加速,螺旋声频率变快,汽车低速行驶时,过不平路面,明显感觉到震动反馈,伴有咚咚声,从左前车轮传递上来,有点类似那种减震坏掉的感觉。四轮分别拆下来做了动平衡,无异常。而且车子之前才做了一次四轮定位。 请问可能是什么问题?你好,这种情况的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟听下,轮胎表面只要没有异常磨损变形一般问题不大做过定位就可以,噪音大的话重点听下轮胎轴承看是否有问题导致的,其次咚咚声音的话底盘脚套支臂重点检查一下看是否有间隙导致的
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宝马3系2.0自然吸气2010款,高速75-89之间加速,和滑行出现严重方向盘抖动,东平衡做了2次,已四轮定位,是在定位,换新原厂减震后出现此类问题,动平衡做了也解决不了,100以上感觉不明,75以下不明显,原车换下来的减震比新换的减震长点,说是原换下来的是副厂的,查资料新减震是原厂,我找不到原因导致方向抖,开始刹车都,前刹车盘磨损1毫米,我现在已经让他们修复了厚度22.7左右,现在刹车不抖,加速和滑行75-89之前都抖动厉害车辆故障,怀疑可能原因传动轴损坏,但维修建议是先拆开之后确认一下。
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