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技师李强你好!这个情况原因有 线路问题,空调ac开关损坏,空调继电器或者控制模块损坏,建议逐个排查
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匿名网友电磁阀没毛病吧?
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技师李强这个需要检查才知道
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技师李强你可以把空调电磁离合器的插头拔下来检查
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匿名网友哦谢谢了师傅!
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大师们好!我的奇瑞风云2三葙是2010款,现在在停车场停了两,三个月了,前不久去开,发现启动不了,确认电瓶有电后我又把节气门,喷油嘴给清洗了一遍。还把火花塞也给换了,还是启动不了,发动的时候就像不来油不来电一样,就只有嗯查查差…嗯查查差…的声音。请问这种情况是什么原因呢?又该怎么维修了?谢谢!
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我的是12年奇瑞风云2新青年版,最近连续出现两次排气故障灯,第一次出现跑去修车哪里给我用电脑清掉了故障灯亮,做了保养换了汽油滤芯,然后没跑几天又出现了去查看是三元催化什么低了,换了个催化器,但是现在上车打开钥匙不打火不着车的前面车辆不自检也没自检声音,以前记得自检的时候转速表码表都会走完在归位然后再打火,请问大师们这种情况我可以自己把电瓶正负极拔掉重新插,让车辆电脑恢复出厂吗?谢谢您好,这款车本身是不带那种起动仪表指针瞬时归位的功能,只是打开点火开关,所有指示灯亮一下然后熄灭,再就是不系安全带的情况下,会有几秒钟的蜂鸣声,如果没有这个响声,首先检查安全带插口是否有故障,如果安全带插接锁扣没有故障,一般就是组合仪表蜂鸣器出现故障。但是这个情况不会出现任何影响的,修不修都不要紧,只是开车时没有这个安全带提示了。
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大家好。请教一下 去年冬天,我在瓜子二手网买的2手车,5年的车,跑了3万2公里。问那以前的车主,人家说没怎么跑。奇瑞风云2。现在,开 了3万7公里了。 1,再过多久需要保养?保养些什么,具体内容。 2,另外,车里一开暖风,过一会就有一股汽油味,可难闻了。呛鼻子 。咋回事?怎么解决? 3上的平安的保险,4月份就要到期了。他们回主动给我打电话吗?反的多不多?他们的人过来找我上保险?还是我去平安公司去上保险?没有时间,最好他们能来 新手,谢谢大家!
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刚刚发生的事 弄得我特尴尬 我的车是新款奇瑞风云2两厢车 刚刚去市场买菜 发动车 暖车 然后起步 一切正常 可是到市场停下来之后 在重新打火就发现仪表盘闪烁 转速指针咔咔的小幅度摆动 电瓶突然没电了 之前也没征兆啊 后来叫朋友来帮忙推的车 在下坡的地方用踩离合挂一档 猛然松离合器加油的办法发动起来的 请问是什么原因呢 为什么没提前警报呢 等我到家后 熄火等了一会又重新打开的时候 仪表盘又恢复正常了 我很是郁闷这样突然发生的故障
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大师,我的车是奇瑞风云单点电喷的,为什么跑起来油门一松转速都下不来,挂空挡转速都还在一千五百转以上换过节气门总成,没过两个月怠速忽高忽低换了怠速马达又好了,但是现在又不行了,修车师傅说单点电喷的车节气门那个地方很容易坏很难修是吗?我感觉就是怠速马达的问题,换什么牌子的怠速马达要好一点,这个车就这个问题很烦人,望大师指点,跪谢了!
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奇瑞风云2两厢进取型 10款 车是11年的 买的二手车 春夏秋 这三个季节都可以 一到了冬天 冬天气温低 冷车打火 打着之后 过10左右 车刚开始突突 哆嗦 喘 转数表 忽高忽低 直至车自动熄火 第二次打火 就正常了 清洗过节气门 换过节气门总成 清洗过三元 清洗过积碳 清洗过喷油嘴 换碳罐 换过碳罐电磁阀 换过进气压力传感器 换过节温器 加的5w30 嘉实多机油 加过95号油 问题依然有 换最近准备换水温传感器 请问 我这是什么原因呢您说的水温传感器确实对目前的状态有关系,除此以外,还有两个方面需要考虑:积碳和油压。 积碳:主要指气门积碳,因为积碳会吸收汽油,导致汽油不能进入气缸,所以冷车启动有抖动,而稍微稳定一段时间,积碳吸收汽油饱和后,不在吸收汽油,于是正常工作。 油压:指汽油压力,怀疑冷车启动时汽油压力不够,引起抖动。可以用表测量压力
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师傅们早上好,我的车有个毛病一直处理不了(奇瑞旗云07款1.3标准版),想请教一下大师们。故障描述:当跑长途或者长时间用车后,停止休息30分钟左右,再发动车的时候就发动不了,有电,打火时也跟平常一样正常声音。多打火几次后让它休息两三分钟再发车,有能正常发响,去看了几个修理店,都检测不出什么问题,换过发动机旁边的一个传感器(长线连接那个)和插钥匙打火那个东西,故障依旧。这个问题困扰我好长一段时间了,求大师们指点。在此感谢了!
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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你好,我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版,这连续三年一年一个启动机,每年11月左右开始犯病,第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电,因为我车里有个电子表,只要断电时间就归零,这证明在打火瞬间全车没电了,然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电,所以我就换了一个国产的启动机,故障消失。但到第二年10月底又不行了,我有直接在买了一个启动机故障消失,到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷,我还让师傅把铜套也换了,结果到11月中旬又不行了,因为我车是11月4号检车所以记得很清楚,第一次换启动机时候是启动机扫膛了,今年车在打火瞬间全车没电,我电瓶是新买90A的,也测了没问题,去年我又加了个电瓶70A的,一打就着,今年测电瓶时, 70电瓶坏了,就有一个90A的,现在就是在买个新电瓶比如,120-150AA的电瓶并联起来,就能打着,或用其他车带一下也着火,启动机瞬间就着火,不像要起动机转好几圈才着火,就是钥匙门一点就着,。早上预热2次一点就着,但要是我到地方办事,灭火后就不行了,哪怕是马上打火也不行,我有充电器,天天充电,保证第二天早上一下就着火,现在我想请大师帮我看看是什么毛病,也不能每年一个启动机啊,我车14年,现在不烧机油,没动过发动机,我还单独加了一根搭铁线,但启动机夺电故障没有解决,我换过喷油嘴日本博士的,国产嘴子换上就缺缸,我的机油用的是5W-30的现代牌机油,我就想知道为什么启动机夺电那么厉害,今天早上打火就吭 吭吭 不着火,瞬间全车没电,充电一个半小时,一打就着火了,求教和大飞轮有关系吗? 第二柴油滤芯上有手油泵,和油水分离器,到冬天油水分离器老是冻成冰,堵住油路,油进不到泵子里,因为泵还在工作,就把手油泵给吸到最底点,滤芯里就形成真空了,把滤芯下面的放水阀打开,手油泵才能恢复,但我放水的时候,水还放不出来,为什么油里会有那么多的水?我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的,这样滤芯里就不会有水了,大车的油水分离器是透明的,能看见水有多少,可以及时防水,这样改动,能实用吗?求解这种情侣需要检查测量一下车身用电器设备有没有放电的情况,发电机的发电量是否正常,启动不着电瓶电量是否足够
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一年两万公里的车。平时开车几乎都听音乐,有时候偶尔车会打不响,打三四次又好了。这是什么原因呢?需要换电瓶吗
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