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技师荣威威你好~ 这个先要确定电子扇运转正常,另外一个是确保冷却系统空气排干净,还有就是确保水箱盖好着,上述一切都好着,情况依旧的话那就是缸垫冲了!
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匿名网友您好,风扇运转正常,空气压力很大,我刚才热车开盖,热气喷出来了,水箱盖我不知道好不好,但是水箱是新的,刚换没俩月。但是我估计水箱盖有问题,以为水从水箱只出不进的。安道理说就算冷却系统空气多,它也要拍出来,水冷了内部产生真空,再把水吸回来。 缸垫冲了跟我前段时间大修有关系吗?上次是拉缸了。
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技师荣威威这个你找个修车的具体给你检查下就一目了然了!
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匿名网友这不怕被坑问一下你们专业技术人员,我下午去看看去。谢谢您。
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技师荣威威客气了!只要靠谱的地方,他们都会为你专业维修的!
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09年的伊兰特,水箱上部渗漏,换了新水箱,水箱盖还是原来的,加满了防冻液,停车的时候,从副水箱的溢流孔处,喷出来很多防冻液,第二天早上打开主水箱盖,发现里面看不见防冻液。又加了一些进去,和前面情况一样,停车的时候防冻液喷出来,请问一下是什么原因,怎么解决
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【汽修圈问题】你好,东风风光330更换防冻液后,水温,电子风扇,暖风,上下水管温度,一切都正常,唯独一点,副水壶的防冻液减少,开一次,就会少一点,防冻液是从副水壶的溢水管,滴出来的,这是什么问题呢????副水壶的铁盖子,出现问题后,已经换了一个,还是滴水,,,,,,,,,,更换防冻液的时候,是个学徒换的,他把旧防冻液放出来,然后用空气吹枪把里面吹出来,直接把防冻液加在副水箱里,还把副水箱的盖子拧紧后,打火热车,没一会儿就从副水箱里溢水管喷出水来,他的师傅过来看见后,直接批评他没有排空气,然后他的师傅,也没有做什么?就把副水箱的盖子拧开了,也是打火热车,过了一会儿,上下水管温度都一样,电子风扇也能自动打开,再把防冻液补满后,就把车交给我了,我也不知道是不是因为空气没排好,现在才产生防冻液减少,滴水的现状总体来说您这就是内部有空气导致的问题,需要重新排空气处理的,可以用设备来抽真空加注的!
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,今天早晨检查主水箱,水少了,打着,水慢慢又多了,正常了,水温正常,副水箱的水吸不到主水箱里,求各位大神大师们指点迷津
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发动机点火后防冻液下降很快,满箱防冻液直到水箱抽干然后显示(停车检查防冻液)但是继续走水温也还是90度不升高。熄火后防冻液返回水箱很慢,直到散热系统工作才返回快一点,但是散热停止之后防冻液也只回来一半,拧开水箱盖就马上全部返回来了。我的车烧防冻液一直有些快,以前大概两三千公里烧一瓶,近段时间几百公里就烧一瓶,昨天防冻液报警之后自己在车热时候加了一瓶走了几公里,今天走了大概50公里就出现上述现象。请教大师怎么解决!检查水管,水箱,水泵有没有漏水的,同时检查机油散热器破损没有,
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长安之星2代,14年8月的车,跑了58000公里,四天前冷车启动,跑了2公里不到,发现高温了,立马往前开了一点路靠边停,检查水箱,开水箱盖的时候有水喷出,用手电筒照了里面,看不见水了,检查副水箱,有三分之二的防冻液,然后在路边找自来水加上,休息了一会,水温正常,开到修理厂,换了防冻液,一切正常,这几天密切关注水箱的防冻液,发现主水箱的水老是缺,但是缺的不多,副水箱的水吸不到主水箱里去,还有一个问题是暖风没有以前热了,有时候吹出的还是冷风,求各位大神大师们指点迷津
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君越2.0t行驶一段时间后,熄火时不定时机盖右下面有像水开锅一样的声音,水温显示正常,有一股防冻液味道。前些日子有一次行驶过程中,副水箱突然蹿水当时水温也不高,怀疑副水箱盖坏了,换了一个后就经常出现这种上面现象,现在是我把水箱盖不要拧紧,到现在一直没有向外蹿水。以前换过防冻液,不是在4S店,现在需要换原车防冻液吗?
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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5天前因为防冻液在最低Min处,全部更换了防冻液。今天早晨着车,水温报警,打开前机盖后,发现防冻液已经在探针下面了,突然少了好多。怎么回事?可以加点水吗坚持开到维修点,大概不到10公里。刚刚打开发动机盖发现看到有黄色蜂窝状固体物。防风液是在小店里换的,把一个卡子打开直接放放到地下了,加注时让踩油门2000转,直到加完,在山下限之间。首先要检查是否有漏水现象,其次更换防冻液时候会有空气在管道,当热涨冷冻液无法罐满所有管道,当冷缩以后吸副水壶冷冻液进入管道,就会出现冷冻液缺少现象,更换防冻液后需要后期多观察补充。
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之前更换防冻液,结果没加够,冷车时打开水箱盖看不到防冻液,副水壶也没有防冻液,后来又买了一桶来加,加够了,之后开了一段时间,第二天早上起来观察副水壶,结果防冻液落下了一厘米左右的,是为什么?观察车子发动机水管,也没有发现那里有明显的漏水什么的,是什么原因?是不是防冻液的问题?
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我得车是02年海南马自达ca7130,车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路,开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置,估计有100度了,加了点新防冻液,颜色不一样,一个是绿色一个是红色,水温正常了,又开了3公里,停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了,没敢开,前几天凉车启动10分钟水温没到90度,风扇没开。几根水管都是热的,下边那根水管没有上边水管热,凉车防冻液不往水箱口跑,温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了,副水箱一会就满了,熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油,跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大,这是咋回事?有个朋友说是节温器坏了?不清楚。反正暖风一档二档风力很小,也不热,3.4档风大也热,今天跑了一会市里路,水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到,上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡,水温表正常,现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。
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车子漏防冻液问题大吗
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