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技师李存锋你好,这个要通过检测才知道具体情况,如果是转向器有问题的话,那是质量的问题,4s店可以索赔的
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sym120怎么索赔呢 说实话 去年5月份提的车 也就半年出现这种故障 真心对奥迪质量有些担心 就是处理好了能不能确保没是 万一再开高速上出这么一档子事 那不....我真想退车或则更换 第一辆车12年的斯巴鲁傲虎 开了7万公里了也没说出过啥大毛病
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技师李存锋如果通过检测确定是转向器或控制模块有问题的话,4s店要向厂家申请索赔,退车或换车的话可能很难
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2015年进口A4,行使中车辆突然发出警报,仪表盘显示:请勿驾驶车辆,转向系统存在故障。并显示一个红色方向盘和一个叹号标识。 转向变的很沉很沉,我没敢硬掰转向。 4S店叫了拖车托到店里检查。 检查结果说是系统版本过低导致,然后把版本升级到最高版本。算是解决问题吧。 我想请问,4S这种处理方式对么?会不会再次发生这类故障?
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13年别克英朗自动时尚,早上启动,扳手灯亮,发动机故障灯亮,转向助力灯亮,刹车系统故障灯亮,ABS报警灯亮,仪表盘显示故障码CODE68。行驶过程方向盘变得很重。请问1、这是什么故障;2、去4S店处理还是找修理店处理。建议上汽车电子的地方维修线路
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16款君越2.0T ,仪表盘提示“转向助力减弱 请注意安全驾驶”,提示以后故障灯也没有亮,开着的时候感觉方向重了一些,请问该怎么办?用汽车盒子检测的结果如图,请问大师还能正常开吗?可能是起动时电瓶电量不足引起的,还可以继续行驶,建议重新启动试试还会不会提示,
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2003款宝马730li在行驶过程中会突然失去方向助力,方向变得很重,仪表盘上的很多故障灯都亮起,刚开始出现问题时已经更换了转向角度传感器,问题还是会偶尔出现,现在修理厂说可能是ABS泵坏了,要我换ABS泵。
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马自达3星骋12款1*6手动,行驶53000公里,方向特别重,单手打不动方向,仪表盘没有故障灯,偶发故障,车子停几天不来,再开车感觉就很轻,市区行驶半个小时左右方向就慢慢变重,有时感觉打方向很重有些发飘,两万多公里就有此问题,因为也没有故障灯显示,也没有重到不能开,也一直凑合开着,四万公里换过助力油,做过四轮定位,故障也没有得到改善,方向轻的时候感觉车很好开,重起来的时候停车很难,都想换车了。助力泵问题,需要更换助力泵。
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我是九代思域 2.0TYPES 今天加了一个欧华牌导航 刚安装完挺好的没有问题 然后刚才启动不了了 仪表盘显示启动故障 怎么回事 车子还有熄火时候打方向就会转向系统和防侧滑故障灯亮 ~还有副驾驶电动调节 前后不好使了但是靠背的好使建议检查仪表板下保险盒31号保险,此保险控制电子转向锁,备用控制单元,电源控制单元,启动开关,此保险熔断,电子方向机无电源,方向灯就会点亮,仪表盘里示启动故障
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车子是2015款斯柯达经典明锐,7月更换电瓶后,车子开得不多,最近仪表盘偶发性的转向电子助力(方向盘标志),ABS,防侧滑三个黄色标志,有时同时出现,有时候只出现方向盘,但行驶一会会自动消除,然后到修理店做了故障码诊断,诊断出来的问题很多,感觉都与电源或电路有关,还有车子通电后,不打火,仪表盘的车速表会跳动,0~20公里之间,请问这是何故障导致的,怎么处理根据描述!仪表盘上面亮的ABS灯,防侧滑灯以及胎压和方向盘灯都是右前ABS传感器导致的,检查右前ABS传感器机就可以了
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王老师,我是2016款昂克赛拉车主,目前车出现方向盘变重问题,车目前行驶8000km,问题是在首保过后一个月出现的,车辆并无事故。低速方向盘变得很重,以前单手转动很轻松,现在很吃力,转弯的时候需要抓紧方向盘,转弯很没有信心。转弯的时候感觉有股力阻碍我转向,低速转弯后方向盘回正周期变长,需要自己手动回正。去4s检查,说是正常的,胎压也没有问题,连接行车电脑没有故障码,但是和我朋友同款车对比明显方向盘有问题,这车本就主打驾驶感受,现在开着很蛋疼。目前不知道该怎么处理
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车型别克英朗gt2010年车,1.8自动时尚版。目前跑了4万公里,车没出过任何事故,没有大修过。从11月开始,每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯,然后所以指针归零不指示了,这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭,中控小液晶屏上的温度等都不显示了,方向盘上按钮全部失灵,但是车还能正常启动行驶,这个时候打转向灯全部仪表盘不显示,下车查看转向灯还亮,以上毛病是启动后同时出现,有时候5分10分的,有时候时间还长点,就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此,但跑起来都会恢复,但停车重新启动还会出现上次毛病,跑跑又好了,但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白,去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了,让全换仪表盘,不确定昨天一个招远4s的说是这车通病,需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的,去哪能修啊?非要换仪表盘啊?还不知道换了使不。求答案
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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