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技师任德智你好!上面圆形的那个胶的是废气阀,废气阀旁边有油气沾点灰尘就成这样的了!都是正常情况,只要里面用纸巾擦拭一下就可以了!没有问题的希望我的回答能帮助你祝你生活愉快😊)
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迈腾,14年的,发动机盖下面发动机的火花塞表面渗油,已经清理过一次,平时性子急有点激烈驾驶。我想问的是不是发动机漏油还是正常的渗油了。跑了17000。师傅们帮忙参考参考。
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你好,我月末新买的迈腾车,但是自己检查车的时候发现发动机箱里表面有很多泥点灰尘和树叶,新车前机盖里面有点脏很影响心情,销售员说是很正常的情况,有没有可能不是全新的车?车是九月份生产的!我想问一下新车会有这种情况吗?会有什么影响吗?麻烦大师傅帮我解答一下,谢谢了
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迈腾2015款1.8T,目前跑了500多公里。速度在60公里左右(不知道跟速度有无关系),一共出现过三次嗒嗒嗒(ta-ta-ta)的声音,好像在发动机那个位置,听着很不舒服,耳朵很难受,每次大约持续一两分钟左右。敢问大师们,这是什么情况,正常吗?
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2010年进口迈腾旅行版2.0T,行驶中突然亮epc同时显示发动机故障维修站,此时踩油门没反应,熄火重打车故障消失但epc灯还亮,节气门刚换了又坏了?故障没有规律难道跟发动机线束有关?线束全部拆掉用表测过都通,电脑检测故障码一大堆,无从下手,有一个提示前氧没信号,前氧也是刚换的,请专家们帮忙分析一下,谢谢了(火花塞新的、油水分离器新的、汽油滤芯新的、油泵控制器新的、喷油嘴也是新的,妈的,再换就差发动机了,点火线圈没换)
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09年迈腾 行驶过减速带,放油门后自动熄火,发动机故障灯亮,重新启动困难,停几分钟,多打火几次偶然启动,偶尔大油门后急刹车自动熄火。清洗过右边油箱低压油泵跟里面的滤芯,油泵不算太脏,尝试过换油泵控制器,换上新油泵控制器后。烧了方向盘左边15A保险丝。换回原车控制器。不烧保险丝了。哪位有经验的帮我看看。明天发动机故障亮的时候,发故障码照片。
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大众迈腾已跑了18万公里,轻油门起步时发动机有叭啦叭啦的声音,间隙性的,不是每次都这样,大油门时没有声音,加速时也正常没有声音,是气门摇臂的问题吗?有的说是高压油泵的问题,请大师们诊断
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开了四年的车,最近几个月发现车子在30迈左右的速度时感觉到前轮像方形的轮胎似的,款机框几的顿感,加油就没了,而且高速行驶中有点嗡嗡的轰声,维修师傅看了轮胎、减震间隙、动平衡都是好的,请大师指点?谢谢!根据你的描述,首先需要排除钢圈以及轮胎的问题,然后建议更换半轴试一下。
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大师您好,想咨询下,车型迈腾2015款1.8T,新车2000公里后等红灯时怠速轻微抖动,坐在驾驶位可以感觉到除正常振动外,间隔几秒就有不规律的小抖动,副驾驶座位如果不仔细感觉不是特别明显。现8000公里问题仍存在。首保电脑显示无异常,未发现问题。昨天还是担心又去了4s店,电脑测试一切都正常。看了下火花塞点火处是白色的,维修人员说是油有问题。我在天津室内,只加较大中石化95的。请大师看下抖动是什么问题。是否真的跟油有关(我觉得2000公里一直到现在一直有抖动问题,加油不是一直在一个加油站,感觉跟油关系不大),比较困扰,望大师解答,非常感谢。
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基本情况:2012年12月份的新迈腾,目前5500公里,已首保 问题描述:开了大概一两个月的时候,出现以下情况:早上发动车之后,发动机转速偏高(1300转),伴随发动机声音偏大,车身有些抖动,转速始终不下降,而平时正常情况都是发动之后1000转左右,然后会慢慢下降至800左右,热车起动是700左右。发生以上转速偏高情况的时候,如果立刻重启,则转速为1000左右,随后慢慢下降至800左右。这种情况出现几次后,到4S店检查,未查出任何毛病,但是这种情况发生的频率越来越高,现在是每天早上起动都是这样,只好每次都要二次起动才正常,现在白天如果车停发的时间稍长,也会这样。4S店当时说可能是油品不好的原因,我一直加中石油97#,且首保后开始加G17,但该情况丝毫没有缓解,请专业人士帮忙分析原因,描述不清之处可以随时提问,谢谢!
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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