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技师张孟伦变速箱控制系统故障,这就要到店检查了
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匿名网友时好时坏...但开起来了不换空档就没事
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技师张孟伦要到店检查,早查早安心,不然就是个定时炸弹,不知道什么时候坏
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匿名网友嗯...
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各位师傅好,有个问题问下,我的车是三菱翼神13款手动的,挂挡经过空档的时候都会有啪啪的声音,声音像脚底下踩胶水走在地板上的声音,去年11月份有次挂档不顺召回,换了齿轮油,换挡拨片之类的,前两三个月没事,现在这声音又出来,而且越来越响,也比较频繁,每次开车出去都听到几次这样的声音,可以确定是挂档杆下面出来的声音,请问这是什么回事,有什么办法解决
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各位大师,我的车是06年的奔驰S350,今天发现一个问题,就是车起步的时候,仪表盘闪烁一个个三角形的感叹号,然后仪表盘中间显示:ESP没有此项功能,详情请查看用户手册,车没力 像是空转一样的,转速踩到了6 7000转了,车也跑不动,还有就是ABS的黄灯有时候也会亮,挂在D档上的时候,就只能挂进N档,P档和倒挡都挂不进,明明车就是停着的,就是挂不了P档,仪表盘显示只能在停车时使用P档,然后跑一下又好了,反正是一下子是正常的,一下子又是刚刚的那种情况,还有挂D档和R档的时候,车会抖一下,声音很大,请问各位大师,这是什么情况?严重吗?该怎么解决???
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07年乐驰1.0,8万公里,去年朋友转的(接手的时候 全车油水全换 ),当时觉得降档2档不好进(后让单位的老司机试了说没问题,看他2档降档可以,现在也不知道什么原因,我现在降档2档用2脚离合,或者保持2档推入,半分多钟才能挂入),今年春节后换了离合三件套,后来证明被忽悠了,离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏,修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞,后师傅过来说不对,要把齿轮油放到桶中,换好三件套装的时候,我问左右两个洞口的黄油要清除吗?修理工说不用,直接把半轴插进去,黄油全进去齿轮箱了,这个修理工真是坑,后来发现空滤上有个什么废气管没插,一千多公里,空气不经过空滤,从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧,不定时冲车,修理工说换点火线圈、高压包,还好去4s说插头松了,插上就好了。换好后,挂档没有任何改善,越来越难挂,几百公里后,网上买了长城的200多元的齿轮油,放油出来的时候,齿轮油是蓝色的,不是那种黄色透明的(去年换油的时候,几万公里的油都是黄色透明的),修理工还说是这个颜色,长城齿轮油换了后,20速度,2档降档可以轻松挂入,没一周时间,档又不行了,几百公里后,换了福斯的齿轮油,放油的时候又是蓝色的,可惜了长城齿轮油,几百公里就换掉了,刚换一周好挂档,后来又不行了,越来越难挂,现在又跑了几百公里,在犹豫是否接着换齿轮油,怎么换了2次,混入的黄油还没有置换干净?黄油对齿轮油影响很大吗?现在档觉得越来越难挂,以前倒档都是一次进,现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档,不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧?
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13款大众宝来,自动挡,65000公里, 今天在行驶途中,仪表台上红色电池指示灯突然亮起来,紧接着ABS灯和另一个灯(图标像上面有辆车,下面有两条S线线)跟着一直亮,按喇叭声音变小了,车窗关的速度很慢,档位也一直在3档,别停了也不跳档,起步提速很绵,也是一直3档,不会换档,而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大,当时不敢停车,就一直开到修理厂,熄火后,车发动不了了,经修车师傅检查说是发电机坏了,要换发电机,在这里请问下各位师傅,发生的一系列问题是否和发电机有关?这样情况安全隐患大不大,如果换了发电机以后需要注意什么?建议先检查发电机发电量
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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POLO三厢,09款,10年的车 1.6自动挡。 在行驶过程中,会发出wuwuwu的声音并且还有震感,这个声音间断性的,不是一直有,下坡、上坡、平路都会有。有时候40、50、60都会有,一般60以上偏多,到120都有。 到40往上踩油门明显脚上有震动感发出wuwuwu的声音,但是又是有时候有这个感觉,副驾驶摆脚的地方左脚感觉震动感明显。 前轮两边半轴已经更换过新的试过车,还是有这个声音。 我也试过跑到60以上挂空档,还是有那个声音。 这个wuwuwu的声音和震感是什么问题啊?可能是轴承的异响,建议重点检查一下
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你好,最近按你要求,一档踩下离合后,等3秒再摘挡,几乎没有发生卡档情况,现在这种情况肯定是压盘的问题?现在等三秒摘挡,红绿灯总被后面人催,还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好,根据你的描述的话,我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底,之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档,看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话,我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话,就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以,这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止,它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话,它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话,松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度,松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话,建议必须使用原厂的配套的零部件才可以,副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊,抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话,他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下,你在路上上行走的时候。去挂档,他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声,就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下,对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱,他的这种设计的这种点结合点,包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样,所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂,而有的车型的话虽然说没有问题,但是它却存在着和别的手感不一样的地方。如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
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自动挡停车,千万不要先挂p档, 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我,请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注!我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候,一般是挂p档,松刹车,拉手刹,熄火。 其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车,停到p档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。 在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 (如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进p档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进p档。 开自动档车的朋友,尤其是dsg的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂p档,松开刹车, 让p档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!
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专家好,我的车是2001年老款的霸道3400自动挡的车。不是很懂这台车的四驱问题,今天在公路上,分别把四驱档调到HL,LL档上,车子出现如下状况,请专家把把脉,是否有问题?问题出在哪里?车子进入HL,LL档后,正常行驶大概不到二十米,仪表台显示一黄色图标,(四个轮子,中间有个轴,轴中间一把叉)只要出现这个图标,车子立马无法提速,并自动减速,轮胎发出磨胎的声音,并且车子往右边抢方向,转弯的时候前面的轴发生疙瘩疙瘩的异响,想退到H档,都无效,必须停在爬坡路上,挂入H档,进空挡,向后滑行,打方向盘,那个黄色的图标才消失,图标消失后,车子就正常了。请问,这是怎么回事?
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么科目一
挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么科目一挂档的杆子原理及分类挂档的杆子是汽车变速器最核心的部件之一。它负责将发动机的动力通过变速器传递给车轮,使车辆能够加速、减速或保持行驶速度。根据变速器的设计和结构
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2023-08-14
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比亚迪档杆头怎么拆卸
比亚迪档杆头怎么拆卸比亚迪车型是国内知名的汽车品牌之一,其档杆头的拆卸是日常维护保养中的重要操作之一,下面将介绍比亚迪档杆头的拆卸方法。比亚迪车型的档杆头通常固定在车辆的中央控制台上,用于控制车辆的变
比亚迪
2024-02-21
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从P档到R档有响声
从P档到倒档是有轻微的响声,如果停在稍微有点坡度的路面(只要P档停车时变速箱受力),从P档换到倒档时声音就稍大一点,是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音,是齿轮和齿轮撞击的声音,这个是没有问题的。
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2021-07-07
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车子挂不上D档
挂不上D档:电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作,刹车开关故障,挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了,虽然挂档杆在D档位置,但是实际变速箱内部依然是其他档位,这个时候
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2021-06-23
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挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么名称挂档的杆子在汽车领域有什么用途?挂档的杆子在汽车领域扮演着重要的角色,它是用来操作车辆的变速器的一部分。挂档杆通过改变变速器中的齿轮组合来实现不同的速度转换。驾驶
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2023-08-14
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挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么操纵装置
挂档的杆子叫什么,挂档的杆子叫什么操纵装置引言:在汽车领域,挂档操纵装置是非常重要的部件之一。它起着控制汽车行驶状态和变速的关键作用。那么,挂档的杆子叫什么,究竟是什么操纵装置呢?挂档杆子的简介挂档杆
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2023-08-14
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挂P档踩刹车有声音是怎么回事
车辆挂p档,踩刹车有声音,这种情况具体看是什么声音?大概有两种情况:一是挂档杆位置发出来的,这个声音车辆在p档的状态下踩刹车,在挂档杆位置,有一个锁止电磁阀,踩刹车的时候,车辆才能从p挡挂入其他的档位
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2021-04-25
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挂档的杆子叫什么,手动挂档的杆子叫什么
挂档的杆子叫什么,手动挂档的杆子叫什么在汽车行业,挂档杆是控制汽车变速器的重要组成部分。挂档杆的名称与汽车的类型及变速器类型有关。不同类型的汽车配备不同类型的变速器,因此挂档杆也会有所不同。以下是一些
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2023-08-14
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一档二档三档速度范围,一档二档三档四档速度范围
在汽车领域中,车辆的速度与档位是一个非常重要的概念。常见的车速档位有一档、二档、三档、四档等多种类型。这些档位不同,每种档位的速度范围也不同。一档速度范围一般在0-20km/h,用于起步,防止过高速度
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2023-05-09
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自动档汽车档位,自动档汽车档位说明
自动档汽车是指具有自动换挡功能的汽车。在驾驶自动档汽车时,驾驶员不需要踩离合器和手动换挡,只需要将档位选择杆挂在D档或其他相应档位上即可。接下来,我们将详细介绍自动档汽车的档位和档位说明。1. P(停
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2023-05-30