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技师卢二辉这个是油封漏油,需要更换
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匿名网友更换油封吗,还是索赔总成
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技师卢二辉索赔总成4s店肯定是不同意的。
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匿名网友不修会坏吗
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技师卢二辉不会的
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技师卢二辉放心吧
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
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你好,尚酷R行驶45000KM,怠速抖动,看失火次数显示是2缸,别的都是为零,发动机故障灯亮,报的是2和4缸失火,加速还行,缸压正常,进气门积碳刮过,火花塞,点火线圈全部都是新的,早上拆开火花塞看2,3,4缸活塞上有很多机油,请问这车要怎么修首先你把二缸和四缸的喷油嘴。和一缸三缸对调一下,然后再观察一下故障会不会转移。如果会转移的话就换两个喷油嘴。如果不会转移的话,就是发动机机械部分,得拆机检查液压挺筒和摇臂。
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发动机故障灯亮起去维修店检测查不出什么问题,开起来也很正常,清除以后隔了一个月故障灯又亮了,来来回回差不多每过一个月就跳故障灯,已经三次了,不知道是不是换了火花塞以后引起的,还有就是之前我一直都是加98汽油,现在改加95了这种情况一般都是油品,三元催化,氧传感器,导致的排放不达标。建议加高标号的油观察一段时间,
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你好,我开的是大众的尚酷,2010年的车,算是尚酷较早的车型了,也跑了快十万公里了,但最近车子出现了一个情况是,尾气冒出浓浓的白烟,还夹带烧机油味,尤其在怠速状况时特别会发生,还有车在行驶下坡之后也会产生,修车长的师傅说冒白烟只有两个可能,一是发动机的问题,再来就是增压器,发动机已经彻底检测过了没有问题,剩下就是是增压器的问题了,因为我的增压器买车至今一直没换过,他还说增压器大约五六年就差不多了。 在我咨询了尚酷原厂增压器价钱,他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个,第一,上诉情形真的是增压器的问题吗? 第二,尚酷专用的增压器真的要上万吗?价钱大约多少 ? 第三,增压器是否可以用大众车系专用的,不一定非得用尚酷专用的呢?尚酷专用的比较贵,或者是大众国产增压器呢?
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我的是11年的尚酷1.4双增压。之前油门过不了3000转 ,检查后在外面汽修店换了电子进气阀门调节器总成,问题解决了 但是 取车后发现提速要慢些,油门和发动机反应要变的沉闷许多 ,油门变重踩起来感觉也要迟钝一些。空踩油门到3000转速回落速度比以前快的多 感觉被什么压下去了一样 。排气声音也变得更小更闷 因为之前就换了中尾段排气 所以能感觉出来变化 就和转速一样 以前更绵长自然 现在刚踩出声音一松油声音一下子就落下来了。就想问 是不是在外面修理厂给我换的副厂的配件 和原车不配配 或者换了这个进气调节阀门需要用电脑进行匹配 他们没有匹配 ,或者是其他什么配件的问题。谢谢大神🙏(换的配件如图)读取数据流来分析原因,同时,检查下增压压力循环电磁阀是否发卡,积炭,以及线圈老化,以及增压系统漏气,增压压力传感器,线路,和电脑之间存在故障
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你好,我的车是二手、买来后一直加速无力,后面测缸压缸压过低,现在做了发动机大修,以前发动机怠速不稳,现在怠速稳了但是发动机和排气声音还是不对,还引起车身抖动,而且现在不知道大修后动力问题有没有解决,还在磨合也不敢深踩油门,油耗也很高,读数据出来显示很多地方都有问题,你帮我看看这种一般考虑什么问题,解决的话要花多少钱发动机大修后油耗高,不好着车,故障码报进气中少量气流,燃油测量系统2功能失效,燃油油轨压力过高,需要检查进气系统是否漏气,检查高压油泵和凸轮轴是否磨损
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09款1.4T双增压尚酷。上个月去更换机油,顺便换了两个火花塞和点火线圈(另外两个过年时候换了)。这次保养完水温90度后等红灯怠速抖动,转速从八百掉到600,然后排气管突突的,冒白烟,然后过了十几秒又回到800转,一直这样循环。而且这次换完机油发现机油消耗太大了,500公里后机油灯报警了。前两天车子早上第一次冷车启动不会着车,要第二次才着,而且第二次着车也和以前不太一样,反正感觉不太正常。机油尺八出来口头也会有烟冒出来。偶然发现图片上这个阀开了个大口子。和这个有关吗?还是和机油有关。这次加的道达尔疾驰。
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大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
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大众尚酷2011款 2.0T 发动机EA888 一直有烧机油的问题 1.最近烧的相对厉害些 做完保养后基本500公里就跳机油警报了 这次加完后差不多1000公里左右需要添加下 保养做完后又是这么循环一次 2.重点问题 以前都好的 最近加速时 地板油或大油门差不多5千转时尾气直接冒黑烟一团团的 转速下来又好了 就是急加速时会有 请问各位专家 我这是什么情况 需要检查什么通过描述,检查废气阀,增压器
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车型:大众尚酷2.0T 2011款 车况:2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状:在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助:请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚根据你描述的故障现象,建议您先检查节气门是否脏污,空气流量计数据流若不正常,检查进气系统是否有漏气的。
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