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技师周杰清洗哈节气门
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19款s4,上个月在奥迪官方二手车买的,公里数6万,在我手里行驶将近4000公里,昨天怠速在车上聊天时,突然稳定系统,驻车系统,驾驶系统,安全系统全部报故障,后来找了个电脑把故障都清除了,今天上午行驶途中又出现了上述故障,停车熄火10分钟左右故障自动消失,过了一会又报故障,因为距离我最近的奥迪4s店也要500多公里,所以去了一汽大众的4s店,读取故障1:p212700节气门位置传感器2信号过低,2:u013c00加速踏板无通信,3:u060b00增压压力传感器无通信,4:u040100发动机控制单元信号不可信。故障码无法清除,断开电瓶负极5分钟后车辆不再报故障,但是试车路途发现动力不足,原来0-100加速不到5秒,现在0-100加速约为9秒,感觉就是开了一辆2.0T的车型,麻烦帮我分析一下是什么情况,谢谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述这个情况需要检查,通讯线出现了短接以及续接的现象,然后你这个电脑刷过程序,重点排查一下电脑本身的问题。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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地址 01: 发动机 (DET-CDNB) 标签: ZHS\06H-907-115-CDN.clb 零件号 软件: 8K5 907 115 硬件: 8K2 907 115 L 组件: 2.0l R4/4V TF H09 0004 版本: ECH09--- 编码: 0A030013242401022000 服务站代码: WSC 09999 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118K5907115 001006 ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod VCID: EFEDB53736685766FD9-80BA 7 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5608 - 失去与转向角传感器的通讯 U0126 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4714 - 失去与转向柱控制单元的通讯 U0212 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5646 - 进气系统泄漏 P2279 00 [109] - - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80594 km 日期: 2016.03.26 时间: 18:42:56 4105 - 气缸列1怠速时系统过稀 P2187 00 [237] - -
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地址 01: 发动机 (DET-CDNB) 标签: ZHS\06H-907-115-CDN.clb 零件号 软件: 8K5 907 115 硬件: 8K2 907 115 L 组件: 2.0l R4/4V TF H09 0004 版本: ECH09--- 编码: 0A030013242401022000 服务站代码: WSC 09999 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118K5907115 001006 ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod VCID: EFEDB53736685766FD9-80BA 7 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5608 - 失去与转向角传感器的通讯 U0126 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4714 - 失去与转向柱控制单元的通讯 U0212 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5646 - 进气系统泄漏 P2279 00 [109] - - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80594 km 日期: 2016.03.26 时间: 18:42:56 4105 - 气缸列1怠速时系统过稀 P2187 00 [237] - -
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拔掉钥匙过一会不规律亮仪表同时防盗灯闪烁发动不了同时遥控失灵 正常的时候锁车之后警报灯快速闪烁 故障码显示是端子15触发警报 一出故障就有很多故障码 发不动的时候仪表会报变速箱发动机制动等控制单元通讯故障明天联系我 根据电路图先查线路从J393入手
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奥迪A4,6年的车!刚做好保养开了没几天机油油位灯报警,去加机油后,开了一天,机油油位灯又报警了!师傅们,这是什么问题!要发动机大修嘛?
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发动机报警灯亮,黄色的(像发动机图标)亮起,不知道什么原因怎么消除
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想知道图中黄色标志具体是什么故障报警,出现的时候一直在响加雨刮水就可以了。如果雨刮水加满了,点火开关重新打开还是报警,那就是雨刮水壶液位传感器坏了
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车油底壳被撞坏 漏机油后还继续行驶了几公里 期间发动机并没有报警 请问这样对发动机有损伤吗 如何确定发动机是否因此受损
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东风风光1.5发动机3缸工作不好进气有漏气的声音
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A4,10万公里,启动发动机噪音大
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大众故障码p0441和P2187
大众故障码P0441和P2187:解析和解决方案在汽车维修领域,大众故障码P0441和P2187是比较常见的问题。这两个故障码代表了不同的汽车故障,需要及时解决以保证汽车的正常运行。本文将向您介绍P0
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2023-09-02
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大众故障码p2187 p0441
大众故障码P2187 P0441故障码P2187如果您在大众汽车上看到故障码P2187,那么您可能会想知道发动机正在出现什么问题。故障码P2187表示发动机燃烧偏瘫,这可能会导致发动机运行不正常。发动
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奥迪A6报P0441和P2187故障码奥迪A6报P0441和P2187故障码原因及解决办法故障码是指车辆发生故障后,通过诊断设备检测到的错误代码。奥迪A6报告P0441和P2187故障码可能与汽车的燃
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2023-08-28
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大众途观p2187和p0441故障码
大众途观P2187和P0441故障码什么是大众途观P2187和P0441故障码大众途观是一款颇受欢迎的SUV车型,而P2187和P0441则是其常见的故障码。故障码是汽车电子系统自动诊断出的问题代码,
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2023-08-28
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大众p0441 P2187故障码
大众p0441 P2187故障码如果你的大众汽车显示出了P0441和P2187故障码,那么你可能需要找到解决问题的方法。这两个故障码与汽车发动机和燃油系统有关。在本文中,我们将探讨这两个故障码的含义,
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故障码P2187系统过稀怎么解决
发动机故障灯亮,诊断仪显示故障码为P2187。怠速时,系统太稀气缸组1,这意味着燃油喷射量不足。故障原因可能是空气流量计、前氧传感器、喷油器和燃油泵。对于4缸发动机,只有一个气缸组,即四个气缸的前氧传
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2022-05-11
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2023-08-28
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2023-08-28
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