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技师杨继坤不行的。远近光是同一个灯泡。型号 H7的。 希望可以帮到你。别克4s店维修技师为你解答。
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别克威朗日间行车灯时亮时不亮。之前出过车祸，右边的大灯全部换掉了。回来以后就发现，按了钥匙上面的开锁键以后，有时候他的日间行车灯和近光灯就全部亮了，有时候日间行车灯就不亮了，近光灯也只是闪一下就什么都没有了。4S店说检查了没什么问题，我就搞不懂了，没问题，为什么日间行车灯就没有了呢？ 还有一个问题，我那个仪表盘里面之前都有那种蓝色的光圈，亮亮，很好看。自从上次修了以后也没有了，晚上仪表盘那里就黑黑的。4S店的人说帮我把亮度调亮，蓝色的光圈还是没有呀。第一张图是我自己的仪表盘，第二张是别人的，我说的就是那种亮亮。 我想问问这两个问题到底是什么问题引起的呢？怎么去修呀？日行灯有时不亮需要检查大灯的线路和搭铁线是否接触不好。仪表的背光灯有问题，是仪表的线路或者仪表本身的问题，
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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改装的led大灯，左边的这个大灯灯光少了一部分调节灯泡角度，如果还有偏差，再调节灯光高低
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威朗18款 只是改了近光灯光源,远光灯还是卤素?是的 为普通卤素灯
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我的是2017款威朗轿跑我想换LED远光灯应该用H7还是H1的。。。还有想加装防雾灯可以安装吗？大概需要多钱钱师傅你好，这个可以改led大灯，和雾灯的，远光灯是h7的
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15年别克威朗20T精英版，想改大灯，有什么方案吗车辆改灯，无非就是改装透镜，提高亮度，建议您到专业的灯光升级店里进行改装
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我的别克威朗远近一体灯，近光左低右高一点可是远光怎么事左高右低呢？远近光是同一个灯泡，远光是通过一个挡板控制的，只要安装到位就不会出现远光高近光低这种问题。需要检查灯泡是否没有安装好，
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改led灯要换透镜嘛你好，可以单独改装LED灯泡的，质量好的LED灯泡的亮度和聚光性能还是可以的。
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为什么远光灯光线往左上斜灯泡型号不正确或未安装到位引起，更换LED灯泡建议到专业店更换。
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别克威朗，我是自动灯光，根据光线自动开关灯光的，这几天发现大白天都自己亮灯，然后再阳光直射下才关闭，到了有阴影的地方有自己亮了，这是哪里坏了这是日光传感器坏了，需要更换
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