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技师刘勇燃烧得不是怎么好,清洗剂加进去了,降低了燃油的品质
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匿名网友那怎么办呢
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匿名网友洗完又加了2次 还是这样
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匿名网友加油
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技师刘勇你检查哈你三元催化有没有堵塞
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匿名网友这个添加剂本身就是清洗三元催化的啊
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技师刘勇你原来是三元报故障??
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匿名网友是啊 三元报警
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技师刘勇因为你加了清洗剂进去,造成燃烧不好,比较容易产生积碳,要不你先拆火花塞出来看看,上面积碳多不?
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匿名网友火花塞 前几天刚换的新的
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技师刘勇在没加清洗剂的时候你有拆三元催化出来看嘛?
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匿名网友没拆
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技师刘勇你车跑了多少公里了?
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匿名网友70000
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匿名网友买个燃油宝 加加可好
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技师刘勇不建议再这些东西了,有付作用的
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匿名网友那现在怎么办呢
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技师刘勇拆三元检查,你车公里数不多,但是年限厂了
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匿名网友好吧 谢谢
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你好李技师 我的荣威550手动的 09年的 跑了9万公里 今天上去用打点滴的那种 三元催化剂请洗完了之后 一加油门回油慢 比以前慢多了 请问这是怎么回事啊
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师傅您好 我的荣威550手动的 09年的 跑了9万公里 今天上午去用打点滴的那种 三元催化剂请洗完了之后 一加油门回油慢 比以前慢多了 请问这是怎么回事啊 车原本没问题 修车师傅说清洗下能提生动力 然后现在就回油慢了
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12年经典轩逸手动1.6排量,行驶二十多万公里了,前段时间故障灯亮了,电脑检测是三元催化缸阻1,师傅拆下三元催化器用专用的清洗剂倒在三元里浸泡清洗后用电脑清除了故障码。现在车起步小油门时顿挫感明显,车速和发动机转速起来了都很正常,动力也有,就是换档时丢了油门发动机转速回落慢,没之前灵敏了,请问是前后氧传感器坏了吗?您好 这种情况的话应该来说不是氧传感器的问题,如果说氧传感器的问题的话,应该会有提速方面的影响或者发动机故障灯会点亮。转数回落慢的话,应该是节气门的开度数据反应迟钝了,建议做个节气门清洗重新进行匹配下看看。
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你好!我的宝骏730前段时间刷到网上说的燃油宝清洗可以清洗积碳,我就按照网上说的购买了使用,然后使用完了燃油宝,再加了一瓶三元催化清洗剂,加了进去之后,着车困难,而且怠速高,请问这是怎么回事?改怎么处你好,师傅,根据你测量的故障描述分析。这种情况建议先清洗油路,清洗一下喷油嘴。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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你好,我的车是2016款新克鲁兹1.5手动挡,2015年12月分买的,现在行驶了8万3千公里,7万5的时候大保养了,各种水,油,全部换了,现在我感觉到,开空调动力明显下降,去年夏天开空调虽然动力若,但是没那么明显,怠速偶发性抖动,持续2.3秒恢复正常,隔几个小时会有一次,加速油门给的小的话会有敲钢声,油耗相比之前稍微有点高,我去修理厂问了,她们说该清洗进气道,节气门,喷油嘴,三元催化了,我想问问各位大师,这个车是缸内直喷,可以清洗喷油嘴吗?其他部位有必要清洗吗?尤其是三元催化,如果要清洗都需要清洗哪些部位,怎样清洗。你好,建议清洗三元催化,喷油嘴。节气门。现在基本都是免拆清洗,就是吊瓶子。
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今天年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速由原来的800多转上升到1000转左右降不下来,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?您好 这种情况跟加三元催化清洗剂是没有关系的,建议您开到修理店把节气门数据重新进行匹配下就可以解决的。
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大师好,我的尼桑轩逸自动挡,已经3万公里了,在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个,在沈阳,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化也未见明显改善,怀疑是汽油泵洗出问题了,前几天换了一个汽油泵,说是原厂的,也看了,外表和原厂的一样,刚换上时特别透溜,行驶时瞬时油耗马上就下来了,以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右,换完就4个左右当时根高兴,跑了40多公里,都很好,结果第二天又完了,发肉,能是天气温度的原因吗?换那天温度较高,第二天温度降了7-8度,绝不是不是心里作用,请问除了天气原因外,能是什么原因呢?是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗?
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大师好,我的尼桑轩逸自动挡,已经3万公里了,在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个,在沈阳,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化也未见明显改善,怀疑是汽油泵洗出问题了,前几天换了一个汽油泵,说是原厂的,也看了,外表和原厂的一样,刚换上时特别透溜,行驶时瞬时油耗马上就下来了,以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右,换完就4个左右当时根高兴,跑了40多公里,都很好,结果第二天又完了,发肉,能是天气温度的原因吗?换那天温度较高,第二天温度降了7-8度,绝不是不是心里作用,请问除了天气原因外,能是什么原因呢?是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗?
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你好,我开的是2011年的明锐2.0,目前跑了72000公里,昨天在养护中心更换机油,三滤,变速箱油机器换油,清洗节气门,三元催化后,今天早上开车,发现变速箱不会自动换挡,起步D3,三千转,才能达到60迈左右,放在中午又开的时候,自动换挡好了,但是发现有明显的顿挫,尤其是踩刹车,速度慢时候,很明显,请问这是怎么回事?这个很有可能,还是您添加的变速箱油的粘度比较高,才会出现这种情况,建议您重新进行添加。
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