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技师刘勇你可以频繁的踩踏离合器踏板看一下它是否能够抚慰这种情况一般是由于离合器总泵的问题导致的,跟离合器压盘和分泵是没有什么太大的关系,因为离合器踏板本身有一个回位弹簧,也就是说就算是,离合器分离不好回位不好,但是这个回位弹簧也可以让踏板回到初始的位置,如果发卡,一方面可能是总泵的问题另一方面就是回位弹簧的故障
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技师刘勇这种现象很有可能就是总泵或者是回位弹簧的现象,建议你先更换一下离合器的油液,如果说油液比较黑也会导致总泵回位时出现发卡的现象,或者是单独的用手往上拉一下踏板试试效果
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技师刘勇这要看你的车辆是否还在保修期内,如果在保修期内,经销店是可以免费维修的
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技师刘勇这种情况跟你使用是没有关系的,主要原因应该还是质量的问题
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技师刘勇如果说我们在使用当中离合器经常半离合他顶多会导致离合器片产生磨损,但不会引起这种现象的
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宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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吉利全球鹰,12年买的,目前大概4万公里,最近出现过几次这样的问题,慢速行驶中突然熄火,接着打火就点不着火了,过个半个小时几十分钟后又能点着了,很奇怪,4s店查过一次,没差出问题,现在这个情况已经在一个来月没出现了两三次,请问是什么原因,求帮助!!可能的原因,汽油泵压力不足,主继电器接触不良。点火线圈以及搭铁线松动引起
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03年途锐V8着车大小风扇全转,放一宿就打不着火,求高手解答一下维修问题! 第一次我把车放在家里一个多星期没开,然后就一点电都没有了,搭上电瓶着火后就开始大小扇一直转,发动机故障码也出现了,后来拔了大扇,勉强一宿过后可以打着火,到现在....大小扇全拔了,放了6个小时就打不着火了!!!电瓶是新电瓶,求大神们指点一下,到底是哪里出现了问题…… 补充一下:后换了DVD导航和全车音响..分析:首先需要读取故障码,再检查水温传感器,继电器等。
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 03年途锐V8着车大小风扇全转,放一宿就打不着火,求高手解答一下维修问题! 第一次我把车放在家里一个多星期没开,然后就一点电都没有了,搭上电瓶着火后就开始大小扇一直转,发动机故障码也出现了,后来拔了大扇,过一宿勉强打着火,到现在....大小扇全拔了,放了6个小时就打不着火了!!!电瓶是新电瓶,求大神指点一下,到底是哪里出现了问题…… 补充一下:后换了DVD导航和全车音响..这种情况先把电瓶使用电瓶充电器进行充电,根绝故障代码显示风扇的线路有问题,需要把水温传感器更换了,检查线路是否正常,风扇控制模块是否损坏,测量车身还有没有其它漏电的用电器设备
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15年别克英朗手动进取型,出现了离合器不回弹挂不上挡的情况,打着火挂不上挡,熄火可以挂档,之前更换过两次离合器主缸,每次都是用一个月就又挂不上挡离合器不回弹的现象,现在车拖到4s店了,工作人员还是建议更换离合器主缸,请问师傅这是什么情况,光更换离合器主缸是不是没法彻底解决这个问题您好根据您的描述以及现在的故障现象这种情况的话直接把离合器分泵和离合器总泵一起更换就可以把这个问题彻底解,其他的暂时不需要考虑的
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!根据你的描述,以及维修情况,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据,水温传感器数值是否正常
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去年水浸车里到座椅的位置,后来去4S店维修过了两三个月,出现过这样的情况,去4S店找不到原因,清了故障码后能好了几个月。偶尔间断性出现,但是后来又消失了。半年后就是现在又出现了,也能正常开,就是会弹报警,出现检修电子稳定性的时候,踩油门好像没力走,但熄火等过会就又出现了。刚换新电瓶,还是一样的问题。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个需要检查通信,千八百块钱到两三万。如果很多模块和大线没关,那就得重新换。如果都换了,只是局部问题那就便宜
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11年的捷达现在打不着火,发动机故障灯也不亮,昨天来的时候发动机故障灯还亮,喷化清器还能打着火,放了一晚上故障灯也不亮了 ,也打不着,嗯,羽发故障码是与发动机无通讯超出上限。【车型:捷达】 上次你说那个看458号那个继电器,我把那个继电器给换掉了。换掉之后好了一段时间。好了之后,不过感觉总感觉打火有延迟,这不这两天又打不着火了,打不着火之后。然后喷化清器能打着火,汽油泵插头那个电压打火的时候这个电压老是不够,只有八九V 这不放了,一晚上又能打着火了,什么都正常,不过感觉还是打火有延迟,这是怎么回事?打不着的时候检查过这个油泵,插头上面电压不够,那就重点检查这个油泵的保险丝,还有前面的这个油泵继电器本身。
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各位大师好,我的车子是08款的旗云,故障几个月前发生过一次,就是离合器踩到底弹不回来,或者回来慢半拍,后来我订购回了离合器总泵和分泵还没有换感觉又好了(不那么明显了),这个问题今天又出现了,并且我发现如果不完全踩到底就会好点,如果完全踩到底,特别是踩到底停留一会儿尤为明显。请问各位大师,这到底是什么问题?到底是总泵坏了还是分泵坏了?
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景逸论坛求助:离合发臭问题 各位老司机,大家好啊!我是一名景逸车主,最近遇到了一个让我头疼的问题,想请教一下大家。我的车开了近两年,里程数是 28000 多,在用车过程中出现过几次这种情况:在很陡很陡
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