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技师冒志伟你好
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技师冒志伟按你描述
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技师冒志伟我建议你更换拉线连接出的换挡端盖、内部的滚针轴承坏了
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技师冒志伟希望对你有所帮助、祝你用车愉快
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匿名网友可是我熄火挂档正常啊
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技师冒志伟那就是离合器三件套打滑导致分离不清
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技师冒志伟需要更换离合器三件套
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匿名网友如果是离合器打滑,那也不应该有时候是可以正常挂档的啊
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技师冒志伟你知道为什么行驶中不踩离合三挡能换4档吗
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匿名网友不知道
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技师冒志伟你这个是刚开始、行驶中会比较好挂
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技师冒志伟由于变数箱内34档是公用一个同步器
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技师冒志伟你速度上来齿轮间隙小用力就能挂进去
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匿名网友您现在的意思就是我需要更换离合三件套,那更换的话去外面的汽修厂换可以吗,大约多少钱一共
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技师冒志伟你好
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技师冒志伟大概在1200的样子
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技师冒志伟压板、分离轴承、离合器片
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匿名网友好的,谢谢师傅
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技师冒志伟加上抬变数箱的工时费
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本人2013款别克英朗GT,手动挡目前8500公里。车速5以上10以下,挂一挡挂不进,只能挂二档,然后轰油门到转速2000转左右再慢松离合。20_22码,挂三档加速肉,退二档不补油就很难挂进去(像是有东西卡在那妨碍退档位),是怎么回事?新车的时候三退二档不会出现20_22码的时候难挂的情况。请问5以上10以下挂不进一挡是怎么回事????还有20_22码左右三档退二档难退是怎么回事???
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2012款英朗9W公里手动挡就在昨天正常行驶时等红绿灯想挂入空档,居然挂不进去,最后在还是用点力挂入了空档,现在就是空档挂所有档位都不怎么好挂,就这样重复来回的挂又可以了,开了一个下午没事,但是今天早上又出现了这样的问题,弄了一下又可以了。离合器很好起步应该没问题。请问这是什么问题
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我的是10年别克英朗1.6T时尚运动版,最近出现了行驶时候转速上来了,档位顿挫严重的现象,起初车子的故障并不明显,但是时间久了之后出现挂倒挡,不倒车,加油门也没反应,只能D档使用,不过熄火重启就会好,今天又出现上坡没劲,即使换成手动模式,挂一档,转速都加到6000了,还是开不动,还有焦糊味你好,根据你描述的这种情况。首先要检查一下变速箱油液是否缺少,或者是油液黏度不够比较脏。如果出现这种情况。需要更换变速箱油。不过变速箱油不存在这种情况。用电脑检查一下油温传感器的数据,如果油温传感器。数值报的正确。说明变速箱的离合器面片磨损薄,造成离合器片打滑。离合器打滑就会发生焦味,这种情况需要把变速箱拆下来。维修变速箱。更换变速箱里面的离合器片解决
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13年1月的别克英朗,1.6手自一体,行驶7.2万公里,20天左右出现热车侯挂D档停车等信号车会间断性抖动,就像共振似的,不是太厉害。冷车时候没问题,排除了节气门,刚清洗的也没好。谢谢
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2010款别克英朗xt,11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后,特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难,严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的,自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常,但是再过一会又出问题了。这是什么原因? 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油,并且我几个三件套两年前刚换过,难道是三件套又坏了吗?您好,根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题,或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后,直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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你好,我开的是11款的别克英朗,11年1月份上的牌,现在开了有8万公里,手动档的,最近发现空档怠速的时候变速箱传来哒哒哒的声音,踩下离合就不响,松离合又响,然后把档把轻轻往上推不挂进档位也不响,不知道是什么原因,请师傅解答一下。
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我的是11年别克英朗1.6T新锐运动版,最近出现了行驶时候转速上来了,档位顿挫严重的现象,起初车子的故障并不明显,但是时间久了之后出现挂倒挡,停顿不倒车,D档,加油门也没反应,不过熄火重启就会好,今天又出现上坡没劲,即使换成手动模式,挂一档,转速都加到6000了,还是开不动,发动机边能听见明显漏气一样的声音,之前没有,开起来也能听见之前没有。您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查变速箱油液,检查变速箱模块,使用电脑读取故障码。
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别克英朗GT1.6L,2013年的车,开了54700km,最近发现一旦车子开热后要停车并换挡的时候车身会有几秒钟的严重抖动,即停车时挂上R档或再挂回D档时。 如果是遇到红灯刹车再起步或冷车换档则没问题,平时正常保养,也没有不良的开车习惯,不知是哪里出现问题,恳请大师解答,谢谢!
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我的车是英朗gt。用了4年。30000多公里。冷车行驶途中,挂档踩大油门,车要抖动。天气冷的时候特别明显,天热了就不太明显。跑了半个钟头以上基本就没这个问题了。请问怎么回事?
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你好!专家。本人2016年6月购买的2016款英朗手动档,到目前只行驶了近4千公里。在购车后初期一段时间内,换档基本没什么问题,到了大约2,3个月左右,挂1档就有些困难,像是什么卡住了,推不进去,总是多踩几下稍好些,特别是在减速后换1档(很慢的车速,几乎要停下来),很难挂上,约半年后,挂3档也出现了类似的问题,不仅如此,在冷车启动后,由1档换2档,在松离合后,离合踏板下有非常响的'哐'的声音(更像是从车外传来的声音),这是以前没有的事,而现在一直存在,很想知道这是什么原因,该如何处理,肯请不吝赐教,甚谢!
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