-
技师杨继坤先说第一个问题!那是你的冷暖转换的问题!有可能电机发卡!第二个你把吹风模式转到除霜上就是吹玻璃哪里空调Ac就会亮这是正常的!第一个需要检查的
-
匿名网友哦,我说的呢,有时候我经常用强力除霜模式的,我说怎么会亮呢。制热模式调到最底,为什么风速会小呢?
-
匿名网友电机发卡是什么?我这是新车,才8,9天
-
技师杨继坤那可能你的那个转换面板有问题
-
技师杨继坤是不是只要不弄到底就mei wen ti
-
技师杨继坤没问题
-
技师杨继坤我的车也是别克
-
技师杨继坤呵呵
-
技师杨继坤希望帮到你
-
匿名网友往上调,同样的风速,往上调出风就大
-
匿名网友我感觉制热,不像别的车水温一上来就很热
-
技师杨继坤那就是里面面板有问题
-
匿名网友感觉吹出来的风,温热
-
匿名网友面板,还是就这样的设计还是质量问题呢
-
技师杨继坤只要发动机热了暖风很热就是正常的
-
技师杨继坤我感觉是质量问题
-
技师杨继坤我的车跑了三天换了一个挂档杆
-
匿名网友什么车型?
-
技师杨继坤现在的别克质量也不如以前啦
-
技师杨继坤英朗
-
匿名网友哦哦,冷车打响声音太大了,20_30秒后平稳
-
匿名网友就正常了
-
技师杨继坤那个没事的
-
匿名网友低转速声音也大,像离合和油门没交叉好的感觉
-
匿名网友好了,谢谢,我在上汽车之家发帖看有没有和我一样的,要是都一样就算了,要不是,首保去检查检查
-
技师杨继坤去检查一下吧
-
匿名网友嗯,好
-
我是别克威朗自动进取型,2016年5月购买,最近我的车冷空调有这种情况,低速城市使用冷空调正常,上高速只能使用约30分钟左右冷空调出风量就突然变小了,风温也不怎么冷了,如果关闭一会儿再开又正常了,如果不关闭一直开着问题依然存在。这是怎么回事?请专家赐教!制冷旋钮不要开到最低,开一半就可以,风量可以开到3-4档。这样的目的,第一是为了不让制冷系统以最大的制冷量运行,第二是风量开大一点,把蒸发箱的冷风全部吹出来,避免蒸发箱结冰
-
各位大师、20T领先、跑高速的时候,跑到100以上、松开油门、听到滋滋的声音、再加油门就没有这种声音、松开就有、是什么原因、有办法解决吗?空调开着内循环、关闭空调、跑了一会、空调口吹热风、把内循环关了在开开、就好了、这是怎么个问题
-
你好我是17款威朗1.5L的 问题出现半年了 冬天包括现在 怠速的时候风扇一直转 今天检查了下 风扇95度开启 这时上水管热下水管感觉还是凉的,然后风扇一直不停,水温到102左右风扇大转速,只有踩油门到3000转水温很快降下来风扇停止。 然后怠速水温95度风扇又不停了 最早在4S店换了节温器没用又把旧的换了回来,现在陆续在修理店换了空调压缩传感器,温度感应器 还是一样 难道还是节温器的问题吗散热器上面的水温传感器是检测经过散热后的水温,如果温度比较高,风扇就会持续工作,需要检查散热器的水温传感器数据是否正常,水温传感器数据正常的话建议更换节温器。
-
请问:别克威朗三厢的,17款自动领先型,跑了大概1200公里左右,每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来,但风力不是很大,微风,我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态,后来到4S店里询问,工作人员告诉我是没有开启内循环,后来自己试了下,确实要好些,但是还是有一点点!!!还有一次车子公里数在1800公里左右,我像平时一样把车停好,下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态,一直放着电台,方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的,然后我就反复把车子起动了又熄火,反复到第四次的时候,车子又正常了,开到4S店去,说给我重装个程序就完事了,还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候,车子的顿挫感很强。。。谢谢,谢谢室外的空气通过空调管道进入室内,带动暖水箱的热量,出风口有点热风是正常的,,变速箱有轻微顿挫感是正常的,。。
-
您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了【车型:威朗】如果连杆变形的话,会造成缸压不足,抖动,提速无法,现在开起来正常,发动机是没有问题的,可以放心,
-
我的车是15款别克威朗自动领先,刚刚4000km,以前刹车后松开刹车踏板总觉得车有点往前窜,最近观察到仪表盘转速有点不正常,具体表现为:1、车子正常运行时不给油,让它自然滑行,那么转速降到1000左右时会突然上升到1500,然后再降下来直至停止;2、正常行驶踩刹车后,转速会先下降再上升,再下降,再上升,如此2-3次最后停止。怠速是没有任何问题的,很稳定,我观察过朋友的凯美瑞是没有这个问题的,所以,这个原因到底是什么?是变速箱本身就优化的不好,还是出了故障?希望谁能帮忙解答一下,多谢
-
别克威朗日间行车灯时亮时不亮。之前出过车祸,右边的大灯全部换掉了。回来以后就发现,按了钥匙上面的开锁键以后,有时候他的日间行车灯和近光灯就全部亮了,有时候日间行车灯就不亮了,近光灯也只是闪一下就什么都没有了。4S店说检查了没什么问题,我就搞不懂了,没问题,为什么日间行车灯就没有了呢? 还有一个问题,我那个仪表盘里面之前都有那种蓝色的光圈,亮亮,很好看。自从上次修了以后也没有了,晚上仪表盘那里就黑黑的。4S店的人说帮我把亮度调亮,蓝色的光圈还是没有呀。第一张图是我自己的仪表盘,第二张是别人的,我说的就是那种亮亮。 我想问问这两个问题到底是什么问题引起的呢?怎么去修呀?日行灯有时不亮需要检查大灯的线路和搭铁线是否接触不好。仪表的背光灯有问题,是仪表的线路或者仪表本身的问题,
-
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
-
汽车空调制热可以,制冷不行。先确认空调的AC开关打开空调的保险丝是否完好? 其次,检查冷媒是否充足? 检查压缩机是否工作?检查电子扇是否工作正常?这是最常见的几个毛病,还有其他的一些毛病
-
别克威朗18自动,刚来打火起步没事,踩刹车发动机就抖动,雨天还容易熄火如果这些故障是真实的,那么那两个故障码的话。第1个重点检查我们的进气压力传感器。以及传感器的线路接头,以及它里面的一些进气的数据是否真实是否正确?还有就是劣质的空气滤芯会影响到我们的空气的进气量而近期量少,电脑控制喷油量就少,那么最终导致的就是混合气稀就会导致那个故障码的出现,就跟我们更换空调滤芯是一样的,劣质的空气滤芯虽然说表面看起来很新但是他的材质差过滤的那个滤纸材料差通气性差就会造成风量很小装上去之后就相当于跟堵的一样风很小,而正常,没问题的那种类型装上去以后,装上跟没装的效果基本上是一致的,而且还能起到过滤的效果,还能使风量很大,然后对于第2个故障码燃油贫化就是混合气稀,也就是说这个故障如果是真实存在的。看一下它的燃油调整值是不是已经在了20-30%左右了。标准的是0%左右。负的10%到正的10%之间,就是它如果说是真实存在故障的话,那么它的这些数据一定是吻合的。如果也的确是吻合的。那么你就要确定一下,你的节气门前面连接的那些管路有没有接好有没有漏气?空气滤芯有没有堵,这个堵不堵不是说你换了已经就不会堵,除非是原厂配件,那不不要考虑,以及进气压力传感器它报的数据是否错误有问题,它如果说传感器有问题,它报的数据错误的话,那么它的喷油量就会错误,就会造成混合气稀。到时候如果去的话重点检查以上几方面,没问题的话,直接就清除故障码,匹配一下就可以了,一般来说就说技师的话,专业的技师都明白。如果实在检查不出来问题,你可以把我上面给你说的那些的相关数据你发给我,我给你判断一下都没问题。不过这种问题在4s店里面基本上不是什么大的问题一般都能解决。
-
低温 ac不工作,温度调低,不开ac
在湖南开车,夏天不开 ac,开外循环,到底能不能吹凉风呢?这是个让人纠结的问题。 按我以往的经验,不开 ac 时,开外循环,应该会持续吹热风。但是开 s 时没有明显吹热风,这点比较意外。没拆车,单纯猜
汽车故障
2024-06-24
-
开着ac不出冷风原因,开着ac不出冷风原因是什么
开着 ac 不出冷风原因,开着 ac 不出冷风原因是什么 嘿,家人们!今天我来给大家讲讲,为啥开着 ac 不出冷风。你是不是也遇到过这种情况?别急,我来给你分析分析。 ac 是啥? 首先,我们得知道
汽车故障
2024-07-05
-
本田飞度p2a00故障码,本田飞度p2a00故障码怎么解决
本田飞度的“小脾气”——P2A00 故障码大揭秘 嘿,咱云南的老少爷们儿、姐妹们儿哈!今天来唠唠咱这本田飞度的一个怪事儿,它出了个 P2A00 故障码,这可把咱车主给整懵圈咯! 咱先说说这故障现象哈,
汽车故障
2024-08-08
-
冬天暖风“吹玻璃”到底用不用AC?油耗飙升只在“一键之差”!
对于汽车空调器的正确使用,尤其是冬天如何使用汽车暖风,不少人还存有迷惑,甚至产生一些烦恼。有不少车主认为,暖气也是空调的一部分,所以在使用暖气前会打开AC开关。还有冬天很多人一进车内就有开暖风的习惯,
故障维修
2017-01-13
-
AC不亮风扇转是什么原因,ac不亮就是只吹风,不制冷吗
AC不亮,风扇转,是啥毛病? 嘿,说到这事儿,咱们河南车友也常遇到。你按了AC键,灯却不亮,风扇倒是转个不停,是不是心里头直犯嘀咕?别急,咱一步步来分析。 1. AC灯不亮,原因一:开关问题 有时候,
汽车故障
2024-07-10
-
车底发热什么原因,车底发热是什么问题
车底发热,咋回事儿 嘿,老表们,今天咱来聊聊车底发热的事儿。你开车的时候,有没有感觉车底热乎乎的?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 发动机在作怪 车底发热,十有八九是发动机在作祟。发动机
汽车故障
2024-07-08
-
新车脚底漏风是什么原因,新车脚底漏风是什么原因造成的
新车脚底漏风,咋回事儿 各位看官,咱河南话里有句话,叫“怪事年年有,今年特别多”。今儿个咱就来聊聊这“新车脚底漏风”的怪事。这漏风的原因,可真是五花八门,让人摸不着头脑。 漏风原因大揭秘 1. 咱先来
汽车故障
2024-06-27
-
AC不亮风机转是什么原因,ac不亮就是只吹风,不制冷吗
空调不给力,AC不亮风机转,是咋回事儿 嘿,大伙儿,今儿个咱们聊聊汽车空调那点事儿。有的车友说,按了AC键,灯亮了,可就是不出冷气,只吹风,这是咋回事儿呢?别急,咱们一步步来分析。 1. AC不亮,风
汽车故障
2024-07-10
-
风太大什么原因,风太大是什么原因
风太大的原因 咱河南话里,风太大了,那就是“风大哩很”!那这风到底是咋刮起来的呢? 自然原因 咱河南地处中原,四季分明,冬天冷,夏天热,春秋两季还经常刮风。这是因为咱河南靠近北方,冬天的时候,北方的
汽车故障
2024-07-08
-
脚底不热是什么原因,脚底不热是什么原因引起的
脚底不热,咋回事儿 咱河南人都知道,脚底不热,那可真是让人头疼啊!这到底是咋回事儿呢?今天,我就来给大家好好讲讲。 原因一:气血不足 中医认为,气血不足是导致脚底不热的一个重要原因。啥叫气血不足呢?
汽车故障
2024-06-27