我车是03年高尔夫4，主驾驶的玻璃窗打开后经常用开关键控制不了上升，完全无反应，有时行有时不行，但将汽车息火后用遥控器连按二下长按锁车键，玻璃窗又一定会上升关闭，求解什么原因，

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2010年的自动挡2.0排量马自达6，昨天通过驾驶位的主控开关打开了候车窗玻璃，发现使用主控开关关后车窗玻璃的过程中，上升一点就会自己下降，关不上了，使用后车窗下的车窗按钮也关不上了，后来去汽修店，汽修师傅说玻璃槽阻力大，往里面喷了一些东西，整了半天，后车窗的按钮可以使用了，可是再使用驾驶位主控开关时，车后窗的玻璃却没有反应了，什么原因呢？（汽修师傅在整后后车窗的时候，我在驾驶位按了主控开关的后车窗升降按钮）

比亚迪-比亚迪G6 - 玻璃升降时而不灵，大神们过来看一下 情况是这个样子的，这几天不是热嘛，然后我上车之前就用钥匙把玻璃全部降下来了，开了一段时间就要上环城路了，所以要把玻璃升上来点点，结果这个时候突然发现没反应了，四个键只有主驾驶室的玻璃可以升降，其他几个都不行，从我这里没法控制，分区也没法控制，相当于就失灵了。但是如果我这个时候按一下锁玻璃那个键，然后解除，这个时候就可以控制各个玻璃了，只不过过一会又没法控制了，又要重复按那个键，才能升降玻璃。 这个问题说大不大，说小也不小，老是感觉不方便，下车后必须用钥匙全部升起来。 大神们，这是什么原因导致的呢？高温？还是控制器接触不良 了？

10年百万纪念版最高配雅阁，一键启动是往里按一下，并非扭一下的。我哥哥也是08年雅阁最高配，他的一键启动就是扭的。今天居然发现了新功能。哥哥长按解锁全车玻璃及天窗会开，我的不行，但是哥哥离车以后不能自动升玻璃和天窗，我的可以！哥哥按一下后备箱会开，我的要按两下才会开。哥哥无钥匙进入的时候车不响，我的开始也不响，后来借给别人开了几天以后一离车近要上车时就响四声，特别烦。今天研究遥控器的时候，在车门解锁状态下，短按两下，长按一下后备箱键，车居然发火着了，原来还有远程启动啊！请问各位大大们，以你们的判断，这钥匙还有什么功能啊，无钥匙进入如何调整为静音 不让它乱响！拜托了！

我迈腾车行驶5万多公里，主要是跑高速才用车，(平时市区都是骑电瓶车)，长期停在亍边树下，所以脏东西掉在车上多。半年前出现驾驶员侧玻璃无法升降，去4S店更换了玻璃升降器，回来后就出现此侧车门有时开锁打不开，有时又打得开，(打不开时就把玻璃摇下来，抻手去车内扳开把手)。去4S店，他们把别车换下来的旧锁换上，管不了好久又是如此，反复折腾了3次，就喊我换新锁。而且每次遥控开锁时能听到锁开了的响声，摇下玻璃从里面搬开内锁，再从外面开门时，会感觉锁门舌头有些伸挂，就觉这门舌头有问题。我心里很是想不通，一个20多万的B级车，车门很少开用，就换了个玻璃升降器后，就经常打不开此侧车门，请汽车大师的老师们帮我分析分析，谢谢啦！

我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是： 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！ 然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。 一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。 到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

我买了一台二手吉利金刚，是2014款的自动车型，今天去跑了三百公里，然后，在回家途中，出现了这些问题： 1.报警滴滴声无缘无故会响，我按了遥控的锁门键，停了一会，又响，再按，又响……这样反复，直到车熄火半个小时左右，才停下来。 2.回家时，车行驶过程中，双闪无缘无故会亮，按不灭，后面自己不闪了。 3.后尾箱盖不打开，一直到现在，包括遥控和驾驶室的那个扣，都打不开。 4.在回家途中，出现过一次，四个车窗玻璃都打不开，除驾驶室车门外三个门，从里面和外面都打不开，过二十分钟左右，又恢复正常。 以上所有情况，都是今天跑了三百公里之后，陆续出现的，不知它们是否有关联，这到底是什么原因导致？怎么处理？找哪些师傅处理。需要多少钱？ 请给个指教！

06年的捷达前卫，钥匙上带两个按键的遥控器，目前不管用，没办法我又加装了一套遥控防盗器，原来身上装一把钥匙就行了，可是加装了遥控器后，钥匙和遥控在一起，走起路来总碰着响，也很麻烦，所以想把原车遥控钥匙修好。 我试过网上匹配遥控的步骤，可是不行。 1、关上车门，把钥匙插入钥匙孔。 2、在5秒钟内连续把钥匙拧到点火开关的位置后再关闭，重复三次后这时车的电脑有一声报警，证明初始化成功。 3、然后把钥匙拔出来，在10秒钟内按住任意一个按键不放，再按另外一个按键按三次。10秒钟后再次听到电脑的报警声，证明初始化也成功了。 但是我根据以上的步骤操作完毕后，原车的遥控还是没反应。 我还试过另外一种方式：在第三步的时候，按住其中一个按键不放，然后再按住另外一个按键也不放，直到电脑的报警响了以后再放手。这种方式也是不行。(遥控器的电池是新的) 还有，我这样操作是在没有拆卸后安装的防盗器下操作的，这样会影响匹配吗？如果影响匹配是不是就必须要卸掉防盗器再匹配？但我怕卸掉防盗器还是匹配不成功，这样不是更麻烦嘛。 如果我的遥控锁有问题，大约是哪几个地方会有问题？第一，遥控器坏了。第二，车上的遥控电脑坏了。而目前遥控器的灯是亮的，车上的电脑在初始化的时候也有报警声音，表面上看遥控和电脑也是好的。 有没有高手帮我解决一下？方便的话把电话给我，我给你打电话说也行。谢谢！！！

老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！ 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用，请大师指点！

车子一直正常驾驶，半年内没有清洗过内饰和水冲发动机舱。 今天早上打车的时候就像缺电，前两次在自检状态下都没打着，第三次没开自检直接打火就着了(后来就正常了)，然后发现P档挂不下来，只好按着档位解锁键正常开出来了，然后发现一系列毛病，雨刮器1、3速位不能使用，左右转向灯没反应但是双闪正常，日行灯不亮，大灯仪表盘正常显示但是大灯不亮，开启大灯后日行灯亮了(平时发车日行灯是亮的，开启大灯日行灯应该自动关闭)，天窗以及遮阳板没响应，四个车窗无法升降，安全带安全带提示没有了。 去维修店和4S均无故障码和相关信息。

13款朗逸一键升窗怎么设置