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技师许晓蕾您好,可能是节气门匹配问题,最好到4s用him或mvci匹配。希望可以帮助到您,祝您生活愉快
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匿名网友节气门洗过电脑也匹配过了问题依然存在
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09年,八代雅阁,10.5万公里,正常行驶时松开油门后时速表针很快的就会降下来,车子很明显像带了很大的刹车阻力,其实又没踩刹车,踩几脚刹车后又正常了,如果松开油门后不踩刹车,车子时速一下子降到20码左右时会有一股正常滑行力出来后就好了
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07年的本田飞度,开了14万公里了,上个月变速箱出了问题整体换掉了。现在开车有以下毛病:1、感觉加油后提速慢,还经常出现提速顿挫的情况,车子抖动。2、耗油比以前增加,以前百公里耗油6.1-6.4,现在开到6.8了,我已经除去了空调因素后的数据。3、加油加速过程中,放掉油门后有明显的后坐感觉,减速很慢,就感觉随时自带刹车一样。 请问会是什么问题?火花塞的问题?油压传感有问题?还是变速箱的大问题?谢谢重点检查一下火花塞和点火线圈
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06年雅阁,两年前油耗增高,一箱油市区跑300公里以内,加速转数高速度起不来,带挡滑行速度掉下来很快就像带着刹车走。 有时候低速时加速转弯方向盘会有噶蹬噶蹬的感觉,油门踏板也会有什么东西卡一下的感觉,这情况不经常有。 发动机大修后一年左右有的这个问题,换过一个空气流量传感器,氧传感器,变速箱油换的本田自动专用, 查了本地维修店找不出问题,请给一个大概思路根据客户提问,变速器增减档没有明显的顿挫感增档慢,所以一定是驾驶习惯的问题
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07年本田思域,18万公里。高速上开到85时速的时候会有特别明显的嗡嗡嗡声响。80以下不会,90以上较小。外面修车店检查过轴承,说没问题。并且低速缓慢行驶时,踩油门的下面有点摩擦到的感觉,像是什么零件在摩擦一样。这种情况是在没有踩刹车的时候的。这都是什么情况造成的?谢谢!更换轮毂轴承。
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九代雅阁,0-70迈滑行一段时间后再加油,有一声很闷的咚声从驾驶位前面传进来,有一点点很轻微的顿挫,感觉顿挫后动力才衔接上来。顿挫很小很小,路况差都感受不到,刹车也会经常出现,不过没那么规律,刹车到停车前会突然咯噔顿挫,刹车到停下那一下车身晃动的时候倒没有。松油的时候也会有,不只是加油。原地空档踩油门没有声音,该不该考虑变速箱的问题?加油的时候咚声和顿挫在轻点油门的时候就出现了,还没踩下去,只是轻轻点一下,就像油门的虚位一样,踩下去转速提升但是动力没起来的时候就有反应。 然后车的空调突然不冷了,加了冰种,刚开始很凉,后来是刚启动车的时候不凉,必须要开一段距离才冷,天气热和车子经过暴晒之后更明显,开半个小时都冷不起来。 不知道上面的异响和空调有没有关系。我是应该考虑什么地方的问题呢,变速箱?油泵?空调?根据你的描述,把节气门和三元催化器清洗一下。如果还是有这种现象的话。那就需要检查一下变速箱里面的电磁阀,看一下工作是不是平顺的。三元催化器如果有问题的话,会导致发动机的这个动力下降。然后会出现这种现象。空调制冷效果不太好的话,那就是空调系统里面的制冷剂不够。需要加
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9代雅阁2.0 ,2005年5月购置,现已行驶3万7千余公里。近期偶尔在等红灯停车时或刹车车速很慢(快要停止)时,出现突然加油一点反应都没有的情况,加大油门也一样,像是油路堵到了似的,过几秒钟突然恢复正常,这种情况越来越频繁了。车子在启动、行驶时一切都正常,不会出现上述问题。现咨询专家这种问题可能是什么原因造成的?应如何维修?是否是属于汽车"三保"范围?
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我开的是06款本田思域,自动挡、目前行驶十万零五千公里,请问我在驾驶此车时,当发现前方路况不好,我采取松开油门来降低车速,车子始终在D档位,但当我松开油门后,车子不是自然均匀的滑行降低车速,而是像有阻力似的,有点顿挫感,然后在类似始终有阻力的情况下慢慢车子开始停下来,这和我开其它好一些的自动挡车不太一样,以前开的自动挡车松开油门后,车子自燃滑行,没有顿挫感或者其它阻力,类似于挂空档,然后慢慢减速。请问我的思域哪里出现问题了,还有我想问一下,目前我这辆车在日常驾驶过程中还需要注意什么?谢谢啦
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各位大师!我这13年7月份的八代雅阁,现行驶70000公里,就现在北方天气情况下,挂着D档,踩刹车等红灯时怠速为600左右,车身会发抖,有时感觉都快要灭车的感觉,绿灯起步动力输出会先下降一下,时间不长,但是能感觉出来,然后正常行驶。黑天开着车灯,空档情况下,轻轰油门,转速不是直线爬升,会下降憋一下,感觉发动机憋一下,大灯有明显憋暗一下,然后转速正常上升。日常很爱惜车子,各位大师给个诊断!跪着!
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17款CRV 刚好开了两年,目前41000公里,之前保养只是换换机油,2万多公里的时候做过三元催化。10月1号前做的保养 然后回老家高速来回2000公里。 车子在星期二开始 行驶时 车身摇摇晃晃且方向盘比以前重,动力也比以前下降了 踩油门速度是加的上来,就是反应有点慢而且要一直较深的踩着油门,一旦松油门踏板 车速猛的降下来 而且滑行距离短,车子显得笨重。一点也不像以前顺畅 灵敏。 请问这是出了什么问题?另外补充点 10-40时速时 特别是20时速减至18时 顿挫感很明显。这些都是同一天开始出现的问题。车辆出现油门响应慢,行驶顿挫的原因多方面的,节气门,变速箱油,火花塞都有可能影响到,还是要结合故障出现的时间,考虑汽油是否会影响到
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
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