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技师李晓刚你好,这两个应该是没有关系的
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李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型:宝马X5】李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题,还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码,还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的,要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试,
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09年的宝马X5 3.0L 换完气门室盖垫总成(带废气阀)后,出现故障灯,冷车启动会抖,行驶途中无问题,是什么原因导致的报这个故障码,只要没进脏东西,和这些都没关系。把这个故障码是指的是机械故障,链轮存在机械故障,电磁阀动作了,但链轮不动作。
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宝马X5纯进口车空调异常,最近烈日暴晒5个小时后启动汽车后发现空调有风不制冷了,熄火重启仍不制冷,把车停在地下车库冷却3小时后,再点火启动开车制冷又恢复了,最近高温天气出现过二次完全一样的问题,怎么办根据故障现象描述,这种情况需要模拟下故障现象,在故障现象的出现的时候去根据数据流检查,如果实在没有问题,出一下风门马达校准
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宝马X5,正常行驶70码,途中突然提示发动机温度过高,先是黄灯,随后亮起红灯。立即停车熄火,30妙后重新发动,故障提示消失。几天前换过回水壶(装防冻液的)及防冻液,请问这是什么情况?谢谢
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老师们上午好,我的车是13年美规版宝马X5,行驶100公里左右会出现温度报警,显示屏上提示发动机过热,停车熄火10分钟左右起动后又正常了,这个问题出现三次了,我检查冷却液正常不缺,请问怎么处理。谢谢!更换冷却液,检查节温器,清洗散热网。
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11年宝马X5行驶过程中转向角度较大时,底盘下面会有金属撞击的声音,更换部件后仍旧有响声。严重的时候甚至像是什么要断裂了一样。图片为修理厂更换的部件有漏油现象,也需要考虑更换。
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请教一下2013款宝马X5,生产日期2012年5月的车,昨天上山后开锅了,测试了风扇都是正常运转的,行车电脑只有冷却液缺液的故障提示,加了冷却液故障提示自动去掉,但是再开一段路程车子又开锅了,请教这个是什么故障?应该怎么处理?你好,根据你的描述,这种情况有可能就是节温器完全打不开导致的。建议重点检查发动机看有没有漏水的地方,主要检查电动水泵副水箱有没有漏水的地方。
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2000年的宝马X5,4.4排量,最近行驶中老是开着开着就熄火,然后挂N档重新启动,一启动又熄火,有时候要连续启动四五次才行,有时候要等车停下后挂P档才能重新启动,而且行驶中车内汽油味很重,非常熏眼睛。之前咨询过,怀疑是碳罐或管的问题,现在去修理厂检查过,碳罐和管都没有问题。请问这个是什么问题呢?【车型:宝马X5】可以将其拆下来,然后用压力加进去看下有没有漏出来。
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你们好,为什么宝马x5发动机会抖,我用解码器解了码,显示的是多缸失火,然后我找到了不点火的汽缸依次进行了排除点火线圈和火花塞都进行了更换,可是没有过多久感觉发动机又出现了抖的情况,请问是怎么回事?
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11年宝马x5,车辆行驶至80码左右,松油门再次稍微大点油门急加速不顺畅,感觉车辆带点顿挫,同时中控屏显示“发动机功率下降”,此故障偶尔发生熄火再次启动中控仪表故障消失。另外车辆在加油站加油时会发生未满跳枪,之前拆下碳罐和油箱加油管吹通后未再发生跳枪,但偶尔会发生加满油但仪表不满。根据你的描述和故障码是2缸缺导致的需要检查火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题。加油跳枪的话有可能是碳罐和碳罐电磁阀有问题了
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