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技师蔡旺你好根据你描述的情况，这很有可能是火花塞间隙过大，点火不良或者是点火线圈工作不好，影响了发动机的点火性能，建议你最好是到修理厂或者4s店检查一下并进行维修希望我的回答对你有所帮助 -
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技师蔡旺尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，李渊为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友，汽车大师与您同行！ 👏👏👏👏👏👏
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我的车是老款佳美千禧版2.2,2000年11份的车,320000公里了,最近发现冷车就是说停一个晚上)启动在发电机差不多就是这个位置下面特别响,就像是放鞭炮乓乓乓的声音,但是随着汽车的温度上升这个声音会慢慢消失,直到热车这个声音基本就变的很小,我想知道是哪里出了问题。还有就是时速达到80的时候后轮就出现有规律的啵啵啵很快的声音,速度越快那种声音就越快,还有感觉后面会弹跳的样子,这个问题是出现在很平坦的沥青路。还有就是最后一个问题就是也是在后面我总感觉所有的问题就是在右后轮那里)一走颠簸路就是感觉特别松散,而我后面两个减震器才刚刚换新的!请大神师傅帮我指点一下,好让我别被修车厂坑了,我们这边黑车厂特别多首先，刚热车时的啪啪的声音，应该就是三元催化的声音，然后80迈的时候的声音建议检查一下轮胎，这个应该是轮胎上有东西造成的。
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汽车大师的各位技师，大家过年好！祝大家事事如意，合家幸福！ 我的车型是2003款的进口佳美2.4（2AZ），最近我有个特别闹心的事：更换冷却液以后，出现两个症状：1，加速时暖水箱有流水声，这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2，添加（补充）冷却液到一定程度，就不能再加了，再加也是吐回补水壶，因为我知道正常循环系统里面没有空气的话，拧开水箱盖，冷却液应该是满的，但我现在拧开水箱盖，发现冷却液是不满的，于是正常补充，但补多少跑跑之后，就吐多少回补水壶里。 说明： 1，原来没自己动手换冷却液的时候，水温是正常的，暖水箱里也没有流水声； 2，暖水箱虽有流水声有空气，但是正常出暖风的，也就是还是有水流动； 3，循环系统现在再补水虽然吐回补水壶，但是发动机怎么操怎么拉水温都不高； 4，冷机和热机都试过打开水箱盖，发动进行循环补水，也试过网上说的暖风最大，多踩机脚油门让水打到暖水箱里，结果都不理想。 我现在怀疑两点： 1，是不是节温器不正常工作，开启过早？到账暖水箱水循环水力不足，排不掉空气？（冷机节温器应该是关闭的，因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察，大水流是静止的，证明节温器不打开大循环，等水温上来了，节温器打开水箱才看到大循环吐水和气）； 2，通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环，我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的？意思是小循环也好，大循环也好，不管你是否开暖气，暖水箱都是循环的？很多车不是有暖水阀，不开暖气的时候暖水箱是不循环的么？是我还找不到暖水箱阀门，还是本身就没有？即任何时候都循环，暖气靠风道阀门控制而已？夏天暖水箱也是热的？ 一个汽车爱好者的烦恼，故今夜一问，盼望技师的专业回复，谢谢！（车持有多台，但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出）介意停在坡上着车风扇转了来回循环试试，之前锋范车型就得这样，不然小水箱上就进不去防冻液就会总是有水流声
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2000年佳美2.2有点火有喷油有转速就是着不了车目前这种情况，车辆有油有火不启动，老是淹火花塞。最主要的原因一般都是发动机正时可能错乱。另外就是朋友，怎么可能有关不严的情况，还有就是这个点火性能不好，也会出现这个点不着火的情况。还有这个水温传感器损坏，造成喷油量过大，都会引起这个情况。但是目前这种情况的话，还是主要检查一下发动机的曲轴位置传感器，另外就是这个点火系统的火花塞。火花塞拿下来以后，在外面是这个电话比较强烈，安装上以后因为气缸里面有压力，他这个点火的能量是不是足够，这个没法正常观察，所以说目前最好是换那个依金火花塞。另外就是曲轴位置传感器，它会影响点火能量，还有这个点火缸线等等都需要做一下检查。如果启动的话，仪表盘显示的这个转速比较低，这个得看一下是电瓶电压不足还是起动机的转速达不到造成的这种情况，或者是曲轴位置传感器出现问题
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这个是什么问题 火花噻 和高压包 我换过了你好，这个情况如果更换过火花塞和点火线圈和喷油嘴和其它缸组的调换过试过还是有第二缸失火的故障现象出现的话，这样有可能是发动机里面的气门有偶尔漏气现象造成的了，有可能是气门和座圈之间有某个位置有点变形现象而造成的发动机有偶尔抖动失火的故障出现的，又或者发动机有冲气缸垫现象造成的失火故障的了，两者之间需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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一个凯美瑞车 智能卡无效 汽车检测不到钥匙信号 遥控器同时没有作用 换一个钥匙 问题也是一样 说明问题不在智能卡部分 采用应急启动的方法 用机械钥匙打开车门，再将智能钥匙插入转向盘旁的钥匙孔内，挂入P挡或N挡，踩下制动踏板，按下启动按钮，发动机可以启动 此时拿开智能卡 仪表中还是出现检测不到钥匙提示 。通过查看电路图 和位置图册 发现遥控钥匙振荡器有4个 分别位于中央台道（前) 后座位下方（后) 以及后备箱内 和后备箱外。 把智能卡分别靠近这几个位置 ，检测不到智能卡。 把主门板拆出来 。检测左前门检测X2电子钥匙振荡器 发现有电源到。把次振荡器的插头拔掉 用431检测 没有故障码 在系统不拆出如何东西的情况下 431检测也是系统正常 。现在的问题是 然后判断是振荡器的问题还是还是其他ECU的问题 比如认证ECU 在电脑没有办法检测的情况下 如何检测呢。该车故障看起来很严重，做了不少工作没有解决问题。无论有多大的问题都不要怕，还是要根据车辆各系统故障码来仔细分析。通过防盗系统得知的故障码是系统初始化没有完成的意思，但是此时发动机系统里的故障码可不能忽视哦！发动机系统里报刹车开关信号高电压。而正常车辆刹车开关是给电脑低电压的。开关上有两根常闭触点把来自电脑上的虚电搭铁。只有踩下刹车开关时才能变成高电压。而刚好整个一套无钥匙进入系统启动时刚好就要这个刹车开关信号。如果该信号不正常，整个程序无法启动完成。只要把刹车开关信号检修正常，那么无钥匙进入系统肯定会复活正常工作了！
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我车发动机有时抖动，换了火花塞，水温传感器……还是不得检查点火线圈看看点火情况，其次就是检查喷油器，可以进行断缸实验
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佳美2.4更换发动机，一缸失火，缸压够，火花塞高压包喷油嘴都调换试过了，漏气也测过了，还是一缸间歇性失火抖动，没有故障码你好，如果确定点火线圈，喷油嘴都没有问题的情况下，他出现一缸失火，这种情况一般都是由于发动机机械问题导致的。
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丰田佳美2.4，火花塞总是坏，急加速或松油门时，车子会卡顿一下，严重时，怠速会有不规则抖动，上坡或加速时，加速不畅，且感觉发动机下面有严重的沉闷的轰鸣声。 点火线圈换了，节气门也洗了，氧传感器也换了汽油滤芯也换了，每次换了新火花塞时，感觉行车特别畅，只是管不了多久。不知什么原因建议您这次可以在油用完的时候，按我说的进行油路清洗下看看。三元和油泵有问题，不会说更换下火花塞就有效果，所以说还是有可能燃烧物油路有问题导致的。
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08年凯美瑞，拆了电瓶打不着火了，防盗锁了，怎么处理啊！发动机报的故障是发动机锁了您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个需要短接obd插头，实现匹配即可，匹配完以后开关开两次钥匙，就行了的，就可以启动了。
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佳美2.4更换发动机怠速抖动，没有故障码，数据流有2缸失火跳动，3 4缸偶尔也有跳动，高压包火花塞都换了，喷嘴清洗了，测过缸压12个你好，发动机大修以后，怠速抖动这种情况一般都是由于气门间隙调的太小导致的，建议把气门间隙调大一点。
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音
比亚迪海豹叮咚叮咚的声音比亚迪海豹引擎，给你不一样的驾驶体验在汽车领域，比亚迪一直以来都是创新的代表。而比亚迪海豹则以其独特的引擎声音而引起了广大车迷的关注。那么，叮咚叮咚的声音到底是怎么来的呢？海豹
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点火线圈老化的表现
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