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技师孟帅帅可能是发动机漏机油了,气味是漏出来的机油在较热的发动机体上烤,会有一股烧油的味道。再好好检查一下吧,确保安全
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您好,我的05款千里马跑高速后发动机舱会有一股机油气味是什么原因啊?而且跑一千公里左右能明显看到机油液面下降了,我的气门室密封垫是刚换的,尾气也是正常的。刚才问过专家说是发动机可能漏油了,想问下这样会有安全隐患吗?
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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我的车型是悦达起亚kxcross,1.4排量6AT自然吸气,自动档!目前跑了两万八千多公里,前几天跑了趟安徽,来回1700多公里,第一个因素:在途中行驶时有两次油门踩大了,发动机转速一下到了五千转,但是马上就松油门了。第二个因素:在去安徽之前,我的车跑了八千多公里还没换机油!回来以后车子感觉声音大了点,而且坐在车内在一个安静的环境听着有突突的声音,昨天刚换了机油保养完了,一直用的是道达尔5W30全合成的机油,今天还是这样怎么回事?你好,你这个公里数应该没有太大问题的,有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码,这个公里数估计是节气门积碳该清洗了导致车子有轻微抖动,有时间把节气门拆开检查一下脏了的话清洗一下就可以了,其他不会有问题的,其次排气管检查一下是否漏气导致突突的,其他这个车子一般不会有问题的
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你好师傅,我的车是起亚福瑞迪2011款1.6手动挡车型,油气两用的。因为烧机油缸压不足等原因于2020年元月初大修过,大修后到了2021年3月时机油又开始变少了,当时修的师傅说不是发动机机里面的问题,让我把废气单向阀和气门室罩盖都换了一遍了,然后过了一段时间一直观察还是不行,大修完饭目前跑了17000公里了,我又找大修的师傅去了,他又检查了一遍,我也在场看的呢,第一个问题是从气门室罩盖一体的废气阀往节气门口吸机油说的,还让我换一次铝合金的罩盖说的,把四个缸压都测了,两个打到11左右,另两个缸压达到8.5左右,现在这个节气门口有机油的问题和缸压怎么解决呢?麻烦你给指一下怎么修才修好呢根据你的描述 ,是车辆烧机油 然后大修之后 还是会烧机油 ,这个问题主要是在活塞环的密封性不好 ,需要把发动机拆开检查 活塞环装配 ,以及活塞缸筒,还有气门密封性。
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您好,我是14年3月份买的东风悦达起亚K2。到目前为止行驶了7万1千多公里,半个月前做了保养,换了机油机滤空滤,清洗了节气门,发动机仓清洗。 跑了两百公里后昨天发现速度上到50到60之间车身发生抖动,松油门后没有复现。60码以后就没有了。今天去修理厂检查更换了4条新轮胎,情况依旧。修理厂也说不好什么原因。该车五万公里做过大保养更换过变速箱油等。请问老师这是什么情况你好,通过你说的,这种情况可能是产生共振了,或者是半轴不平衡也会引起!建议检查下悬挂,置臂!半轴等!
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各位大师好,请您耐心看完我的问题。 我的车是起亚k4,车子行驶3万6千公里,正常行驶的情况下,速度在70左右,我把脚移开油门踏板,正常来说这个时候转速应该在1500转左右,为什么我的车子转速会慢慢降到1000转之下呢,并不是每次都这样,但是次数也很多,清洗过节气门,也匹配了,还是不能解决,没有任何故障码,车子完全可以正常行驶,请问大师,我这个问题是发动机还是变速箱的故障呢?
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猎豹黑金刚,三菱发动机4G64s4m发动机,刚启动的时候怠速还可以,就是偏高一点一千转怠速,很稳定,多着车一会,温度起来以后,发动机怠速就开始不稳定,转速也下来了,正常怠速,但是不稳定,还有一种现象,熄火的时候转速表不回到零,需要打开钥匙重新通电才回到零,怠速马达已经换了,节气门清洗了,三缸四缸里面有机油,拆开气门室盖更换了火花塞油封,气门室盖垫,还有缸线,请问什么情况?
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您好,我想问下我的车之前烧过气,现在气拆了油耗高,市区里面二百块钱油只能跑二百多点,如果是高速油耗还要吓人,一公里要一块多左右,找过多加修理厂也没能解释明白,说是气门问题吧,冷车都有八个压,然后发动机热的话,别人听着发动机声音也是正常,不像那些烧气车的声音,就是上了高速跑不起来,到一百动力就输出就不行了,有点坡速度直接降下来,油门踩到底都没动力,发动机还是不是的有一种异响。请问这是什么原因?发动机冷车8个压,那么说明缸压应该是没有问题的,主要检查三元催化器看看有没有堵塞的情况另外检查火花塞看看,发动机数据流这块有做过检查没有9小时前 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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我的凯美瑞2012款骏瑞2.0s耀动版 跑了大概80000公里最近车提速特别慢只听到油门的声音很大!发动机转数也能提起!节气门 喷油嘴 三元催化 都清洗了!但是没有明显的效果 就这天气这么热 早晨启动车 发动机转数瞬间达到两千转!要等大概一分钟左右才能掉到900转!这到底是什么原因!怎么能解决此问题!根据你描述的情况,这个是正常的,发动机刚启动之后温度很低,没有达到正常工作温度,电脑就会控制发动机高转速的。
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师傅你好,我有台比亚迪L3,11款473QB发动机,跑了马上快9万公里了,上个月我把节气门,怠速电机,进气流量传感器,歧管,一直到缸盖进气口都洗干净了,然后换了40W的机油,机油在修理厂换的,徒弟把机油加多了,4升差不多不只剩两百毫升了,还说 没事,开了大概3天这样我感觉机油太多了就自己抽了大概有5百毫升出来,油尺在上下刻度中间位置,之后问题就慢慢来了,油耗猛增,百公里差不多15个油了,我每天都开但跑的公里数不多,车跑起来到没什么异常,就是高油耗,实在受不了了前几天又把节气门,火花塞拆下来了,节气门里面和歧管里面都是机油,火花塞也是黑积碳,师傅分析下是机油加多了导致的还是我清洗不当导致的
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